PDF《密封箱 式 多用 炉维护调试技巧》

・ 淤必理 ・ 密封箱式多用炉维护调试技巧宁波东港 紧固件有 限公 司浙江张先 鸣近年来 , 密封箱式多用炉的功 能和结构也在不 断地改进,它具有多品种、小批量的生产特点,热处理工艺 可 随生产组织 和性 能要求 调整 , 因此,作为推广使用 的炉 型,它正 在 日益得 到人们 的 重视 .

型 密封 箱式多用炉在安装和维修后都要进行 调试 . 调试质 量好坏 , 对保 证产 品质量 , 改善 劳动条件 和 减少环境污染有着直接关 系.在调试 中 不仅 能纠正维修过 程中的错 误,检查出各 个零部件质量 , 还能保证在使用中所要达到的技术参数.多用 炉调试主要分 为两种一种是密封性检查另一 种 为运 动部件调试.在使用型多用炉过程 中,我们积 累 了一些 经验 , 现 介绍 如下 . 密封性检 查 密封 箱式 多用 炉 密封 性 的好坏是 关键 , 它分 为炉体密封 与各 种管道密封 两部分 . 炉体 密封 是保证 炉 内气 氛不散失 . 炉体密封 性好,不仅能保持炉温 , 而且能 保持炉 内气氛 , 炉内碳势也容易建立 . 另外,前室 的容积在满 足生 产需 要 的前提下应尽 量减少 , 前室内不应 有易存 气 的死 角,从加热 室至前室的气 体通道位于中间 门下 部,前室炉 门下方设火 帘和 点火嘴 . 炉体密封性 调试 首先要检 查炉盖螺栓 紧 固性 , 炉膛 内炉衬结合要 紧实 . 辐射管要进行气 密 性检查 , 安装 时法兰 面必 须密封 . 中门关上 时 四周 要密 实,用手压 四周 不允许有松 动,在炉膛 内放人 光源 , 观察 周围,不能有 漏光 . 前 门密封性检查 . 前 门采用斜炉 门,靠气缸 升 降和 拉 紧施 压.前门用 巧 的低碳 钢板 经磨 削制 成,在前 门下 端 中央 开有一 长方形缺 口.当前 室的工件要推人加热 室或加热室的工 件要拉出前室时,推料 车 的传送 推拉 头及软链 条 由此人 炉,这时因应 力作用前 门易产生 变形 , 容易 漏气 . 这 种漏气 有两种含义 , 一种是炉 内气氛易散 失 另一种是空气 进 入易发生爆 炸危 险.因此 , 外 门框需磨削 , 用塞 尺 检查 前门四周间隙应 小于,如发现超差,应用磨削法磨 平.管道 气密性检查型多用 炉采用滴注裂解 提供载气及 富化气 . 各种滴 注剂 和 富化 剂气 体管是否泄漏 , 可采 用 通压缩空气进行检查 . 当管 道 内通入压 缩空 气后 , 在 管道接 头处涂肥皂水 进行检查 . 由于各种气体管路工 作压力 不同,故检查 时 使用压 力应 有所差 别,设有压力表 指示 的管道 , 气 体管 道试验压力为,其他管道试验压力为.如发现有漏气处,旋紧管接头如仍然 漏气 , 可考虑更换 管道件 . 氨气 、 丙烷 气和液化 气 对人体健 康有 害,要注意不要 将这些气体管道所使 用 的材 质搞错 , 如氨气管道应使用 不锈钢管 、 不锈钢阀.丙烷气和液 化气 管道 不 能使 用镀锌管 , 并采用无缝钢 管材料 . 活 动部件维 护调试 运 动部 件 的维 护调 试,主要是对搅拌轴 、 门和 升 降机等部 件 的维 护调试 . 搅 拌轴调试 搅 拌轴分炉 顶搅 拌风扇轴 和 油槽搅拌 轴.为便 于 炉顶 风扇安装、维修和 密封,风扇装 置 常做成 整体结构 . 在炉顶拱形砖上 预先钻 出安装孔 洞,然后将风扇 系统 吊装嵌人 , 在顶 部盖 板接合处 , 用铜 网包敷石棉绳作为 密封垫 , 再用 螺栓紧固.为保护 风扇轴 和润 滑油 , 在轴 承外部 设水 冷套 . 调试检查 其转动 时有 无 噪声 、 振动,如有 噪 声或振 动,主要 应从 以下 几方 面查找原 因 首先检 查轴承 品质,轴承有磨损立 即更 换 其次 , 如风 扇 轴的动平衡 有 问题 , 检查 法兰部件 的紧 固螺栓 的松 紧,并紧固到正 常位 置,或更换 风扇轴 或对 风扇轴 重新做 动平衡 再次 , 皮带轮安装应 确保平压 张紧达一,两皮 带轮水 平小于,键配合 无间隙 . 中 门调 试它分为气动部分和中门两 部分.首先进 行气缸动作调试 , 检 查气缸 中心 轴线延 伸后 与 中门链 轮节 圆是 否相 切,如不相 切会 产 生气 缸 杆爬行 , 不仅 动作缓慢 , 而且容易使气缸 密封 圈 磨损 , 造成 漏气 、 压 力不 足.观察活 动杆 , 若 受压 的一 面无 油迹 , 另一 面有油 迹,则应调 整气 缸至正斑衡立 … 人了淤加工夕 它 口刃 卒篇歹卿・瀚处理 ・ 确 的工作位置 , 这 时观察 到活塞杆 四周油迹 分布均 匀 其次调 整 好气缸 运动速度和缓 冲速度 , 使炉 门 动作快 慢适 度.中门上 升 高度 , 一般应 高 于料框 高度 以上,如不 足,应调 整链 条 长度 . 中门下死点 , 指中门骑跨 在炉 内导 轨上 , 再 也不 能下降为止 , 如达 不 到下 死点 , 则应调节中门上 的环链 调 整螺杆 . 最后调整 中门开 、 中 门关 的限位 开关动作 位置 , 使之 发 出正 确 的位置 信号 . 若中门虽 上升,但推拉链 条不 送人 . 检查中如 发现限位开关接触不 良,行程 开关 不起作用 , 造成 灯不亮 , 需调 整行 程 开关 动作杆 . 检查气压 是否 不 足或 管道有泄 漏,当门略微 向下 移动 , 限位 开关 如不到位 , 下一个动作 不运作,这时应提高压 缩空 气 压力 , 排 除漏气 . 前 门调试 前 门气缸 调 整要 求与中门气 缸相同.前门调试 比较 简单 , 只需考虑 下死点 , 在前门下 方有 两个 挡块 , 以 开启 时前 门不 冲击此 挡块 为宜其次 , 检 查气缸 上升时的单 向节 流阀,要求控 制灵 活,很顺 当地 改变关 门速度 , 以便控制好封 门时的速度 另外 , 要 调整好 前 门开关 时的电信号 . 升降机的调试对于密封箱式多用 炉来说,升降机是 较重 要 的部件 , 也 易发 生故障,一旦 发生 故障,将造成一 定损失 . 常 出现 的故 障是 升降机下降时受 阻,使工 件不 能全部进人油槽 , 有 时伴 随炉 内的高温 , 使炉 子前 门小 口 喷火 , 危 险性 比较 大 油槽 溢 出油喷 人推拉车,使推拉车烧 坏,所以调试 时应格外仔 细,必须将 动作调整 到位 . 升 降机气缸 的调试 升 降机是在重 载下 工作,气缸 品质要求较高,一是气缸的密封圈质量好,二是活塞杆表面粗糙度要求较高.拌,而且 表面硬度也较高,对气缸的安 装位置也要求 正确.气缸动作时,要求平稳、无爬行、有缓冲.一般是从链 轮节 圆处 用挂锤线方法 检查气 缸 中心 同心 度,如有偏移则应调 整准确 . 设备改进建议型多用 炉 限位 开关宜选 用光控定位,以减少设 备运行 过程 中的误 差 另外 国产部件制 造 精度需 进一 步提 高,以确保设 备运行 可靠性 . 推拉 车设 计 上有 待改进 完善 . 目前存在漏 油 现象 . 碎火电阳炉故降分析雨例河南汽 车制动器公 司董军功 我公 司有几 台用 于 工件淬 火的电阻炉 , 加热 元件均为镍铬 电阻丝 , 控 温采用 圆 图平 衡记 录仪 与数 字 式温度控制仪相结合 的方式 , 利 用调节 晶 闸管 移相角的大小 来 实现温度 的平 稳上升.圆图平衡记 录 仪控制 温度 到达时的电源 通断数字温 度控 制 仪根 据采集 的温度信号 的大小 自动控制输 出 电压 的大小 . 电阻 炉在使用 过程中出现 过 一些 特殊的故 障,我们现选 出两例供 同行参考 . 两个 温度 控 制仪 显示 的温 度不 一致圆图平 衡记 录仪与数字式 温度控 制仪显示 的温 度相差 很大,而二者采用同一温控元件―热电偶,因取样 信号一致 , 因此我们认 为其 中有 一个 仪 表损 坏.但用 万用 表测量后 , 并未发 现异 常,分别 用新仪表更换后 故 障依 旧,后询问操 作人 员具体情 况,得知数字仪表 曾经 被维修人员更换 过,于是 我们又仔 细地查 阅说 明书得 知,两个仪表所 用 的热 电 偶都应 当为 '

, 型.再检查发现了问题 , 数字仪表的分度 号为 '

,型,圆图平 衡记录仪 的分度 号为 '

'

型.重新更换 '

,型的数 字仪 表,故障排除 . 加热过程中,三相电流表显示不平衡,并且电流 忽大 忽小此电炉 的加热元件电阻丝连接为 型结构,采用 三相 晶闸管供 电,由数字控温仪表根据 温度采样 信号 为 三相 晶 闸管提供触发 电压 , 随着炉 内 的温度 变化 , 供给电阻 丝加 热的电压 也 随着 变化.我们先检查 三相 的 电阻值 、 电压是 否 平衡 , 各个 电 接头有无松 动,静态 测量晶闸管 的性 能是否击穿或 断路 , 外界有无信号 干扰 , 都没有发 现 间题 . 检查 数字 仪表 的三相触发信号,、、三相的结 构 与元 件都 一致,但通过阻值测量对比却 发现相的阻值偏 大,表明此相 缺相 . 更换新 的仪表后 , 三 相平衡 , 但 电流表 的指示依然有 波动 , 于 是怀 疑热 电偶接触不 良引起 信号变化 , 从 而使 电压 的输 出波 动,更换热电偶后 也 没有解决 问题 , 接着我们测 量 控制 三相 触发信号 的接触器 , 接触器控制触发脉 冲 的通 、 断也 正常,后用 木棒轻击接触器检查其接触 是否良好 , 发现随着 轻击 , 电流 也 随着 上下晃动,更换接触器后再开机一 切正 常.扰拢工人 了 淤加 刃夕 口刃牢甫万卿 ........