PDF《成都细分析单项污染源变化情况》

综合新闻

05 2017.

04.17 星期一 责编:张楠

电话: (010)67116583 传真: (010)67113772 E-mail:[email protected] 本报讯 浙江省金华市日前出台的 《金华市 生态环境监测网络建设工作方案》 提出,

2020 年, 全市实现环境质量、 重点污染源以及生态状 况监测全覆盖. 据了解, 《方案》 是 十三五 时期金华市生 态环境监测网络建设的总体设计.2020 年, 金 华市将初步建成 天地一体、 上下协同、 信息共 享 的生态环境监测网络, 基本形成 政府主导、 部门协同、 社会参与、 公众监督 的生态环境监 测格局. 《方案》 明确, 要建立健全全市生态环境监 测网络, 完善水环境质量、 大气环境质量、 辐射 环境质量、 生态系统和污染源排放等

5 个监测 网络, 建立土壤环境质量、 噪声环境质量等两个 监测网络.加快实现生态环境监测信息集成共 享, 推进生态环境监测大数据平台建设, 统一发 布环境质量、 重点排污单位和生态状况监测信 息.建立环境风险预警和应急监测体系, 提升生 态环境风险监测评估与预警能力.鼓励社会环境 检测机构参与环境监测活动, 同时成立金华市环 境监测服务行业协会, 构建行业自律体系. 为保障各地工作落地, 《方案》 强调, 各县 (市、 区) 政府要加强对生态环境监测网络建设 的组织领导, 制定具体工作方案, 明确职责分 工, 细化政策措施, 落实生态环境监测站点建设 所需资金和土地等要素, 确保各项工作任务扎 实有序推进. 朱智翔 周兆木 根据环境保护部 《道路机动车大气污染物排放清单编 制技术指南 (试行) 》 , 机动车行驶

1 公里所排放的大气污染 物中, PM2.5 排放量大的依次为重型货车、 中型货车;

氮氧化 物排放量大的依次为重型货车、 中型货车和燃气公交车;

碳 氢化合物排放量大的依次为燃气公交车、 汽油公交车和重 型货车. 中、 重型货车主要为柴油车, 中型载货汽车行驶

1 公里PM2.5 排放量约 0.17 克, 氮氧化物排放量约 6.22 克;

重型 载货汽车行驶

1 公里 PM2.5 排放量约 0.24 克, 氮氧化物排放 量约 7.93 克.中、 重型货车拥有量少, 但单车排放量大、 污 染重.燃气公交车氮氧化物排放量约 6.52 克, 碳氢化合物 排放量约 1.19 克. 相关研究者表示, 公交车使用了清洁能 源天然气, 但是天然气的不清洁利用也是燃气公交车单车 氮氧化物、 碳氢化合物排放高的原因, 希望全社会多关注清 洁能源的清洁利用. 另外, 私家车行驶

1 公里 PM2.5 排放量约 0.003 克, 氮氧 化物排放量约 0.03 克.虽然私家车单车排放量小, 但成都 市私家车总量大, 大气污染物综合排放总量大. 据悉, 下一步成都市将通过加大重型柴油货车抽检和治 理力度、 重型货车限行和入城管理、 机动车尾气环保检测监督 管理等系列措施, 继续强化机动车尾气治理.同时, 通过加强 对建设工程、 市政交通、 拆迁 (除) 、 绿化工地的扬尘控制, 对夜 间施工和运渣车的监管, 不断加大对扬尘的治理力度. ETC/人工收费私家车通行污染物排放 单位: 克/辆CO HC NOx PM2.5 PM10 辜迅 四川省成都市有关方面 对近期建筑工地扬尘排放情 况及 ETC 推广工作的大气 环境效益分析结果显示, 近 郊区县建筑施工扬尘排放占 比变大, ETC 推广工作可减 少PM2.5等大气污染物排放. 成都市环境保护科学研究院提交的最新大气污 染源排放清单显示, 成都市建筑工地扬尘中 PM2.5 约为0.6 万吨/年, PM10 约为 2.7 万吨/年. 相关报告指出, 随着成都建设进程的加快, 城市 建设不断向近郊扩张, 近郊建筑工地扬尘排放量逐 年变大, 其PM2.5 和PM10 占全市建筑施工扬尘排放量 比例分别达 62%和67%左右.近郊区县政府应重视 建筑工地的精细化管理和建筑工地监管能力建设, 减少扬尘排放. 发现: 近郊工地扬尘排放量逐年变大 建议: 重视精细化管理和监管能力建设 据称, ETC 推广工作可减少 PM2.5 等大气污染物 排放. 成都市环科院研究者分析认为, 在收费站两侧