PDF《美印经贸摩擦走向何方》

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com 中国商务新闻网――国家一类新闻网站: http://www.comnews.cn 中外携手创汽车新制造范本 本报讯 澳大利亚首席科 学家艾伦 ・ 芬克尔6月3日来到 中国进行访问.该访问是澳大 利亚国家氢能战略规划工作的 一部分. 澳大利亚与中国都拥有领 先的新能源研究与技术.澳大 利亚与中国的研究组织也在合 作提高制氢的生产效率. 芬克尔在深圳访问了其中 一家合作点, 凯豪达氢能源有 限公司拥有的核心先进技术使 得制氢过程耗能更少, 总体成 本更低.悉尼的新南威尔士大 学正在与凯豪达氢能源公司合 作, 通过光伏电解系统 (PVE) 利用太阳光全光谱产生氢能. 这是新南威尔士大学与中国火 炬创新园区合作的一部分. 澳大利亚与中国都是能源 强国, 两国拥有可观的煤、 气资 源储量和可再生能源.为了适 应清洁未来的需求, 两国都面 临着经济转型的挑战. 两国政府层面的深度政策 交流机制超过

40 类, 特别是中 澳科技合作联合委员会和支持 重点研究领域的中澳科学研究 基金.2019 年4月10 日, 新一 轮的联合研究中心结果公布, 在五所联合研究中心里, 有两 所中心的研究方向是能源研 究.

16 年前, 澳大利亚是首个 与中国建立气候伙伴关系的国 家, 而新建立的中澳能源部长 级对话更促进了双方政府关 系. (何诗霏) 澳中加强新能源科技合作

本报记者 李子晨 主要承担北京奔驰 C 级乘 用车、 新一代E级车和北汽新能 源汽车座椅系统生产任务的北 京北汽李尔汽车系统有限公司, 预计到2019年底一条生产线的 11~13个工位都会被优傲协作 机器人占据.这些机器人不仅 能在座椅螺丝拧紧、 电检、 配件 取放, 以及熨烫、 打钉等方面施 展技艺, 也助力北汽李尔自动化 生产转型升级的实现. 日前, 在优傲机器人与北 汽李尔联合媒体沟通会上, 北 汽李尔总经理宋晓辉表示, 随 着用工成本和招工难度都在增 加, 以及车市进入转型期, 汽车 企业亟须增强产品及价格的竞 争力, 推行自动化、 智能化是中 国乃至全球汽车生产企业的必 经之路. 北汽李尔早在数年前 就考虑优化升级生产模式, 在 考量各种自动化方案后, 我们 选择引入协作机器人, 也相信 这是汽车工业自动化的方向. 基于此, 创立于丹麦的优 傲机器人成为北汽李尔自动化 转型之路上的重要合作伙伴. 当前, 每万名工人配备机器人 的数据, 新加坡和韩国是每万 人700 台, 德国是每万人

300 台, 而中国这一数据仅为不到 100台.可见, 中国自动化发展 空间巨大, 中国也是全球最大 的机器人市场, 除了传统工业 机器人市场需求不断增长, 协 作机器人也会成为更大的 亮点. 优傲机器人大 中华区总经理苏 璧凯表示,与传统机器人手 臂相比,协作机器人可以帮 助工厂实现柔性生产.协作机 器人部署很方便, 操作简单, 而 且可以和工人共享办公空间. 据悉, 截至2019年5月, 作 为全球第一款真正量产化的协 作机器人, 优傲已经销售了近

35000 台协作机器人, 全球市 场占有率超 50%.而在奇点视 觉和优傲一起为北汽李尔设计 了方案雏形后, 第一台 UR10 螺钉拧紧协作机器人于

2017 年10月7日在北汽李尔上线运 营至今, 目前共有