PDF《朋友多了路好 走》

微言有道 画中话 不吐不快 弹赞谈事说理 观点碰撞 【 】 东盟时评

2017 年10 月13 日 星期五 理论评论部责编 主编:许琨 编辑:李辉 美编:林倍仪 值班

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2 评论 观点集萃 据 《广西日报》 报道,自2012 年至 今,广西与东盟的友城数量由

31 对增加 到52 对,数量长期稳居全国第一位.因 工作成绩突出,广西荣获中国人民对外 友好协会、中国国际友好城市联合会授 予的 国际友好城市特别贡献奖 .这是 我国国际友城工作的最高荣誉,全国仅 有4个省区市获此殊荣.广西首府南宁 市也荣获了 国际友好城市交流合作奖 . 朋友多了是好事、喜事.朋友越多,越表明广西开放.而越有开放精神,就越能在互帮互助、互惠互利中与 朋友实现合作共赢. 中国人历来主张'

世界大同,天下一家'

.中国人民不仅希望自己过得好,也希望各国人民过得好. 我真诚希 望,国际社会携起手来,秉持人类命运共 同体的理念,把我们这个星球建设得更加 和平、更加繁荣. 国家主席习近平

2017 年的新年贺词,再次把中国的外交理念 传达到世界各地. 而 一带一路 倡议,正是这一外 交理念的最好实现途径.世界那么大,问题那么多.中国不但要自己发展好,还要带动全球各国发展好,这就是大国 胸怀. 敞开怀抱,接纳朋友,结成志同道 合、互信友好、充满活力的 朋友圈 , 共同为解决当前世界和区域经济面临的 问题寻找方案,共商合作大计,共建合 作平台,共享合作成果.此等高风亮节,哪个国家的人民不欢迎? 一带一路 倡议提出3年多来,积极响应支持的国家和国际组织达100 多个,同中国签署合作协议的国家和国 际组织达

40 多个. 一带一路 上的朋 友圈越来越大,活力满盈;

一带一路 上的诸多项目落地生根,硕果累累. 处于 一带一路 重要节点上的广 西,又在东盟经济圈的交汇点上,在中 国对外交往的舞台上扮演的角色不轻.也因此,党中央赋予广西 三大定位 新使命,自治区党委、政府为不辱使命,全力实施更加积极主动的开放带动 战略,全方位参与 一带一路 建设,不断开创广西开放发展新局面. 朋友多了 路 就多.连续举办了

14 届的东博会汇聚了越来越多的朋友, 搭建了中国与东盟政治外交、商务经贸、人文交流等全方位合作的重要平台,广西日渐成为中国面向东盟开放合 作的新门户、新枢纽、新高地. 两国双园 的创新推动,使中国与东盟国际产能合作不断深化;

广西参与建设的中国-印尼经贸合作区已成功运营;

中越跨境经济合作 区正积极推进;

广西对东盟十国投资实现了全覆盖,产业合作领域从传 统行业逐步拓展到中高端装备制造业;

东盟连续

15 年成为广西最大的 贸易伙伴;

一廊两港 加快打造,面向东盟的国际大通道初具规模;

中国-东盟信息港初现雏形;

中新互联互通项目南向通道货运班列正式 运行…… 朋友多了 路 好走.高度融入 一带一路 后,广西与东盟各国 你来我往,互通有无,在各方面共商、共建、共享、共赢,以担当精神 与各国分享发展红利. 朋友多了要倍加珍惜. 朋友圈 的壮大来之不易,在相扶相持 中,要真心、耐心相待,还要细心呵护,要有情有义有温度,这样的朋 友才能做得长久,这样的合作之宴才不易散席. 不忘老朋友,结识新朋友.朋友永远不嫌多,在 一带一路 上朋 友越多,合唱之声越高亢.广西要有更大作为,还要像自治区党委书记 彭清华说的那样,在完善开放合 作格局上,在夯实提升开放平台 上,在推进互联互通上,在释放 海 的潜力、激发 江 的活力、做足 边 的文章上,在深 化与东盟国际产能合作上都要有 更大突破. 未来,广西的朋友将会越来 越多,佳音可期. 据 《北京青年报》 报道,网络众筹早已不是新鲜事 ,但 众筹火车 你听说过吗?国庆中秋 双节 长假结束之际,为 应对返程客流高峰,西安铁路局开行了全国首趟 众筹火车 , 为旅客提供铁路出行的 定制化服务 ,可以根据旅客需求来调 整发车、到达时间,甚至是硬座、硬卧或者软卧席位的数量. 这次试水的 众筹火车 受到乘客欢迎,上座率达到 100%. 众筹火车 无疑彰显出铁路经营思 维的巨大转变,它赋予了乘客乘坐火车的 自主性、便捷性,并根据乘客需求调整了 列车硬座和卧铺的编挂比例.如此一来, 旅客能 我众筹、我选择、我做主 ,铁 路自身也能实现运力资源的最大化合理配 置,而且还增加了收入. 正因 众筹火车 贵在让旅客唱主角,不少网友于是呼吁让 众筹火车 得 到进一步推广.这种想法当然是美好的, 但可行性有多大呢?实际上,一列火车可 以众筹,但火车调度却难以众筹.因为火 车在哪条轨道上行驶,在哪条轨道上停 靠,都是有着严格缜密计划安排的,牵一 发而动全身,要从全局考虑,这就注定了 火车不可能依据乘客的出行需求而使众筹 开行常态化. 即使是在春节黄金周、国庆黄金周等 大假长假里, 众筹火车 也注定只能是 一个异类,因为老百姓的出行量巨大,各 个铁路局开行的加班车次较多,对安全调 度与运行的要求就会更高.有多少趟火车 可以或敢于打破固定的运行图和运行时 间表,满足每个众筹乘客的愿望?而且我 国铁路运行格局由