PDF《誉满沈机的“机车医生”》

1 誉满沈机的 机车医生 ――记沈阳机务段共产党员、电器钳工张宇 今年

29 岁的张宇是沈阳机务段一名普普通通的共产党员、电 器钳工.

在9年的工作生涯中,他勤于学习、勇于实践、甘于奉 献,成长为机车构造原理万事通、机车故障指挥专家,用实际行 动叫响 我是共产党员 ,被誉为 机车医生 ,先后荣获局先进 生产(工作)者、 学习型党员 等称号,今年被局党委选树为 优 秀共产党员标兵 . 勤学苦练得 真功 打铁先要自身硬.张宇勤学苦练、勇于钻研技术业务,常常 牺牲个人休息时间学理论、练实做,即使水平再高、工作再忙也 从未间断学习.他常说: 作为一名技术专职,工人认的就是你的 技术水平,现在技术更新这么快,要想站稳脚根,就得靠学、靠练 .

2002 年,张宇从沈阳铁路机械学校毕业分配到沈阳机务段工 作.面对一台台马达轰鸣的机车,激动、兴奋油然而生,从事机 车检修工作后,他更加感到了一份从未有过的光荣和神圣.刚一 上班,他就如饥似渴地看图纸、学原理、记元件,经常为弄懂某 个技术难题而忘记吃饭、睡觉,短短几个月后,硬是将机车布线

2 图、零部件原理等熟烂于胸、倒背如流,成长为同批参加工作和 同班职工中的佼佼者,参加工作仅一年就当上了工长,2004 年又 被破格调入技术科代理技术专职.那时,恰逢沈阳机务段配属机 车转型过渡期,由于针对刚刚使用的韶山

9 型电力机车缺乏足够 的检修知识和技术,常见电器故障频发,直接影响旅客运输质量. 张宇看在眼里、急在心上,为尽快攻克韶

9 机车技术难题,从机 车的构造原理到运用特性,从每一个电路到电器元件,他每天挤 时间去职教科查资料、打电话向厂方技术人员请教、主动找科内 人员讨论,针对机车运用中暴露出的每一个技术问题,不厌其烦 地找机车乘务员和指导司机了解情况,反复上车试验,常常是一 身油、一身汗也毫不在意.功夫不负有心人,短短

3 个月后,他 和同事们就完成了一整套韶山

9 型电力机车应急故障处理办法, 配发至机车乘务员人手一份, 使机车运行故障得到有效控制.

2009 年,随着和谐

3 型大功率电力机车的投入使用,沈阳机务段又一 次面临机车换型,面对从未遇到过的技术难题,张宇自我加压、 主动承责,成天 黏 在机车上模拟故障现象、对照图纸寻找故 障源. 在张宇的辛勤付出下,一起起新故障迎刃而解,一个个改进 方案逐步形成,他练就了一身 硬功夫 ,机车电器、电子、制动 样样精通,即使不在现场也能准确说出每一条线号对应的电器柜 和几排几点上,查找机车故障思路清晰,面对技术难题敢于实践,

3 常常比别人先找到故障处所,成为名符其实的机车检修 技术大 拿 ,多次被路局抽调参与

220 检查、春秋鉴督导、安全装备 检查等工作. 破解难题获 美誉 疑难杂症 面前方显技术本色.年仅

29 岁的张宇从事机车 检修工作已有

9 年,凭借的是精湛的机车检修技术,他平均每年 处理机车故障

200 余件,准确率达到 98%.

2005 年,为适应跨局长交路轮乘制和单司机执乘制度改革, 段成立全天候故障应急咨询小组,张宇被聘任为电力机车故障咨 询员,24 小时接受机车乘务员电话咨询.在多年的实践积累中, 他总结出 一问、二听、三指挥 的机车应急故障处理办法, 一问 就是问清机车故障现象,要耐心细致;