PDF《自主品牌再掀微客投资高潮》

2009年9月18日 星期五 C02 汽车时代 ・ 关注 主策划 王智良 主编彭薇责任编辑 徐腾中 美编 杨雷自主品牌再掀微客投资高潮 受近几年农村经济快速发展的影响, 以及今年汽车下乡等利好政策的刺激, 农村汽车市场巨大 潜力渐现, 众多自主车企纷纷启动微车项目, 以期在农村市场占据有利地位.

奇瑞汽车是新一轮进军微客市 场的典型代表, 其计划用3~5年时间做到微客市场前三.其他如北汽、 华晨、 陕西重汽、 海马、 吉奥等一大批本 土车企, 也已杀入微客领域, 或正在筹备当中.新势力大批涌入的同时, 上汽通用五菱、 长安汽车等老牌微客 企业也在加紧扩产.产能的急剧扩增, 为目前火爆的微客市场埋下了新一轮激烈竞争的伏笔. [前言] 此外,我们也可看到在微客行业里,老牌车企上汽通用五菱和长安汽车就占据 了近 70%的市场份额.面对 新进入者的挑战,老牌微客企业也不示弱.7 月20 日, 渝 北第五工厂汽车制造厂二期 扩建工程正式启动――年产 能将由目前的

20 万辆增至

40 万辆.值得注意的是,这是长安汽车在今年的第四次高 调扩产,四次扩产预计总投资117 亿元, 最终产能将达到 约200 万辆.上汽通用五菱已将柳州和青岛

3 个生产基 地的年产能提升到

90 万辆. 东风渝安也在十堰开工年产 能10 万辆的建设项目, 预计 总产能将扩张到

20 万辆. 与此同时,上汽通用五菱与长安汽车在年中纷纷上 调了今年的销售目标,上汽通用五菱要在去年

65 万辆的 基础上进一步上调

5 万辆, 达到70 万辆.长安汽车则将年 度目标锁定在

50 万辆的长安 微客 (含微型轿车) 将目标调 高至

60 万辆, 再次提升

10 万辆, 与去年

35 万辆相比增长 近七成. 长安、奇瑞领衔 自主车企集体加大微客投资

9 月1日,奇瑞旗下微客品牌开瑞为其新车"优优"举行盛大的上市发布会,并邀请当红魔术师刘谦代言、精心制作宣传片为其开路,规格毫不亚于以往的中级车上市.奇瑞汽车一再加大投资力度, 并传闻将投 资17.73 亿元在河南开封新建微客基地,目的是期望在微客领域分一杯羹.早在今年初, 奇瑞汽车领先于其 他后来者成立微客品牌 "开瑞" , 陆续 推出优雅、优翼和优派、优优等几款车型,并在全国布下300 多个网点,年销售目标为

5 万辆. 微客空前火爆的销售行情也引发了其他众多车企的军备竞赛.华晨绵阳基地去年底投产,除SUV、 皮卡外,还将生产微客.陕西重汽计划投资30 亿元新建微客基地;

北汽打造湖南株洲微客基地, 预计

2 年后 推出产品;

奇瑞则拟于河南开封建微客新基地;

吉利也有发展微客的计划. 除了陕汽、 海马和奇瑞外, 微客行 业的新军还有浙江吉奥、 重庆力帆等 公司, 全国制造微客的汽车公司总数 达到

12 家以上.而在

2008 年, 全国制 造微客的主要公司仅有长安、 五菱、 昌河、 哈飞和东风小康

5 家. 通过以下数据, 我们可以了解到 自主车企的最新现状. 车企: 奇瑞 代表品牌: 开瑞 产能及规划: 奇瑞旗下的微客品牌开瑞于今年

3 月正式发布.2009 年, 开瑞微客的销售目标是保

4 万辆争

5 万辆, 销售网络建到

260 家以 上.未来开瑞品牌将实现年产销

50 万辆.近期, 又传出奇瑞拟投资 17.73 亿元于河南开封建微客新基地的消息. 车企: 海马 代表品牌: 福仕达 产能及规划: 海马首款微客品牌福仕达在今年