PDF《ICS 55.180》

4 一般要求 4.1 人员要求 4.1.1 作业人员应进行培训,并通过考核后方能上岗作业. 4.1.2 作业人员应穿着洁净、统一且具有反光功能的工作服和平底的工作鞋. 4.2 作业人员不应佩戴硬顶安全帽进入驾驶室.环境要求 4.2.1 车辆的作业路线应选择坚实和平坦的道路,避免行驶过程中砂石等异物溅碰车辆. 4.2.2 道路的纵坡角度不应大于 10°,纵坡角度 7°以上的坡道应设置 3°以下的缓坡. 4.2.3 道路中 100cm 间范围内的两点的断面落差不应大于 6cm. JT/T XXXXX―XXXX

3 4.2.4 车辆的检查应在照度 30lux 以上的条件下进行. 4.2.5 区域狭小无法进行检查时,交接双方应指定便于检查交接的区域.

5 作业要求 5.1 作业准备 5.1.1 装卸作业前, 交车方应将商品车的数量、 规格和已有质损情况等运输信息告知装卸方和接收方. 5.1.2 交接双方的作业人员应明确装卸商品车的外形尺寸,停放位置和作业环境. 5.1.3 交接双方应在装卸前确认装卸作业和检查交接的要求 5.1.4 商品车装载的燃油应不少于 5l,且不多于 1/4 箱. 5.2 装卸作业 5.2.1 作业人员应按照交接双方指定的路线、顺序和位置装卸车辆,不应超限通行. 5.2.2 驾驶员上车前应检查待装卸商品车的运输标识(见资料性附录 A),确认目的地或中转地与作 业要求一致. 5.2.3 驾驶员应从车辆驾驶室侧车门进入车内, 不应打开其他位置的车厢门, 不应移除车身上的封条, 不应打开封条封签的部位. 5.2.4 驾驶商品车前应收起两侧后视镜,电动后视镜不应用手扳动. 5.2.5 商品车装卸作业过程中的道路行驶速度应不超过 35km/h. 5.2.6 驾驶员完成积载与停放后,应在离开车辆前检查确认: a) 全部电器、门窗已关闭. b) 启动驻车制动,手动挡车辆置于一档,自动挡车辆置于驻车档. c) 坐垫套恢复整齐,驾驶位退至底部. 5.2.7 运输时,钥匙应摆放在车辆驾驶室侧的门箱中;

场地停放时,应收起钥匙并将车门落锁. 5.2.8 作业人员不应使用与装卸和检查交接无关的车载设备. 5.2.9 作业过程中,人员不应进行如下动作: a) 依靠、站立等非作业要求方式接触车身上;

b) 在车内和车边饮食、抽烟或在车内停留休息;

c) 在车身上放置物品;

d) 在车身上涂写,黏贴或拆除标签;

e) 移除保护材料(如车衣、座套护垫) . 5.2.10 装卸人员应使用专用交通车进行人员运输时,不应使用商品车作为交通和运输工具. JT/T XXXXX―XXXX

4 5.2.11 不应使用商品车拖曳和顶推其他车辆. 5.3 积载与停放 5.3.1 公路运输时,商品车积载停放应保持前后 10cm 以上的间距. 5.3.2 海运时,商品车积载停放间距应按照 GB/T

28399 的相关要求. 5.3.3 铁路运输时,商品车积载停放应保持前后 15cm 以上的间距. 5.3.4 内河运输时,商品车积载停放应按照表

1 要求进行停放. 表1 车辆停放间距要求 运输类型 间距(cm) 车辆间 舱壁或其他货物 前后 左右 驾驶室侧 非驾驶室侧 江运

15 10

50 10 5.3.5 在坡道上积载车辆时,应优先停放自动挡车辆,避免停放手动挡车辆. 5.3.6 商品车进入堆场、仓库长期停放时,应按照表

2 的要求停放保持间距: 表2 车辆长期停放间距要求 5.3.7 商品车进入码头前沿、交接检查区和待装卸区临时停放时,应按照表

3 的要求保持间距: 表3 车辆临时停放间距要求 5.4 绑扎系固 5.4.1 应使用纤维质的绑扎材料进行绑扎. 5.4.2 人员应确定车辆完全制动驻车并熄火后再开始绑扎. 5.4.3 对铝制轮毂绑扎时,应当使用绑扎辅带,避免损坏轮毂. 5.4.4 绑扎材料不应接触到车身其他部件,绑扎材料之间不应互相交叉打结. 5.4.5 完成绑扎后应检查绑扎是否收紧、牢固. 车型 间距/cm 前后 左右 乘用车 ≥40 ≥50 商用车 ≥40 ≥100 车型 间距/cm 前后 左右 乘用车 ≥60 ≥60 商用车 ≥150 ≥100 JT/T XXXXX―XXXX