PDF《汽车工业转型呼唤先进装备》

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的学习, 更有利于将装备尽快形成战斗力. 受客观条件限制,过去部队接装大多由承 制单位到部队培训, 无法看到分解后的装备, 效 果不大理想. 为改变这种状况, 车船军代局驻长 沙地区军代室与承制单位协商决定把这次新型 运输车的培训放到生产车间,让学员看到装配 步骤和内部结构,全面了解装备的战术技术性 能, 对其中的高新技术进行重点消化. 军代室对 新装备的培训使用进行了研究和探讨,与承制 单位共同完成了

100 多万字、近400 张

图表的 教材编写和两个车间训练场地的准备工作. 直观形象的 分解装备 教学使全体参训 人员在预定时间内达到了训练目的, 实现了人 与装备的有机结合. 来自沈阳军区的学员李镇 安说: 车间培训的方式形象直观易懂, 是我们 掌握装备性能原理最快捷的方式. (李月平 刘欣) 锦州湾空港经济区 通用航空产业发展规划发布 本报讯

4 月26 日, 锦州湾空港经济区通用 航空产业发展规划发布及招商投资推介会在北 京举行. 会上, 北京航空航天大学通用航空产业 研究中心主任高远洋对项目进行了推介. 据高远洋介绍,锦州湾空港经济区通用航 空基地布局在新建锦州湾机场西侧, 将形成 一 轴两翼一廊, 两翼齐飞, 三剑齐发 的总体发展 战略.航空旅游、 水上飞机项目、 飞行员及地面 保障人才培养项目、 航空作业、 航空应急救援等 项目为当前锦州市主要招商的项目. 锦州市人民政府副市长安锦香在发布会上 表示, 作为中国投资环境百佳城市, 锦州聚集了 资源、 能源、 交通、 口岸、 海港、 土地、 技术、 资金、 劳动力等诸多不可或缺的要素,为发展通用航 空产业, 锦州市做了大量基础工作. 未来锦州市 将进一步营造亲商氛围, 创造安商环境, 打造富 商平台,全力将锦州建设成为充满活力的投资 洼地. (李准) GE 为F1 卡特汉姆车队添 动力 本报讯 近日,

2014 年F1 中国大奖赛再次 登陆上海.作为参赛队卡特汉姆 (Caterham F1) 车队的认证合作伙伴, 通用电气 (GE) 将为卡特 汉姆车队提供专业的技术支持. F1 赛事一直以拥有速度最快的赛车而闻 名.对于 F1 赛车而言, 即使是在微小的变动都 会产生影响. 作为科技和基础设施领域的公司, GE 和卡特汉姆团队的合作已经跨过了三个年 头.这一合作关系使得卡特汉姆车队可以借助 GE 在喷气发动机空气动力学、 热管理、 新型复 合材料,甚至是像超声检测之类的无损检测方 面的专业技术.

2014 年,新的 F1 赛制将会限制 F1 赛车的 引擎大小和燃料流量.GE 方面表示, GE 提供的 软件、技术以及研究人员可以帮助卡特汉姆 F1 队用更低的成本, 不断完善赛车的设计. (张伟) 前沿 汽车工业转型呼唤先进装备 姻本报记者 原诗萌 我国汽车装备需要进一步提高水平, 以满足汽车制造过程中安全环保、 产品质量提升和资源 节约等方面的要求. 图片来源: http://zhpan.com.cn 柔性碳纳米管芯片节能有道 碳纳米管芯片具有很好的机械强度和导电 率,是取代硅芯片来生产柔性电子设备的一种 理想方案. 但硅芯片能够承受电源波动, 碳纳米 管芯片的可靠性却会受到一定影响.美国斯坦 福大学的研究人员最近研发了一种工艺,首次 可研制出能与硅芯片一样承受电源波动且能耗 低的柔性碳纳米管芯片,使其具备可靠性和节 能性. 该成果发表于美国 《国家科学院院刊》 上. 斯坦福大学研发出的这一过程也可以应用 于硬性碳纳米管,并且在精确性方面优于现有 的使硬性碳纳米管能承受电源波动的其他方 式. 不过, 斯坦福研究人员的研究重点是有望作 为可弯曲电子设备基础的柔性碳纳米管. 作为一种相对较新的材料,碳纳米管面对 塑料正奋起直追.斯坦福大学的方法使其离商 业化更近了一步, 并且在性能、 可靠性、 能耗方 面优于塑料电路. (姜禾编译) 图片来源:http://www.eurekalert.org 最小耐高温等离子体晶体管问世 美国犹他大学的研究人员研制了迄今为止 最小的等离子体晶体管,其可承受核反应堆的 高温和离子辐射环境条件,有助于研制在战场 上收集医用 X 射线的智能手机、实时监测空气 质量的设备、无需笨重的镜头和 X 射线光束整 形装置的 X 射线光刻技术. 这种晶体管有潜力开辟适用于核环境工作 的新一类电子器件, 能用于控制、 指引机器人在 核反应堆中执行任务,也能在出现问题时控制 核反应堆, 在核攻击事件中继续工作. 作为当代电子设备的关键组成元件, 硅基晶 体管通过利用电场控制电荷的流动来实现晶体 管的打开或关闭,当温度高于