PDF《立法会》

若有,在制订拟议更换计划的过程中,行政长官是否已申报其利益.环境局局长确认,制订政策的过程设有利益申报机制.拟议推广悭电胆的计划由环境局提出,其后纳入施政报告.委员要求政府当局提供现有申报机制的资料,并说明在拟议更换计划的讨论过程中,行政长官是否已申报利益,指出其姻亲是其中一个悭电胆代理商.5. 关於以悭电胆取代钨丝灯泡的建议,环境局局长表示,美国及澳洲等国家已推行措施,逐步淘汰钨丝灯泡.根中薪ㄒ,若任何零售商拟参与计划,必须向政府当局登记.登记零售商须承诺停售钨丝灯泡,并须按照政府的时间表参与回收悭电胆的工作.6. 虽然民主党的议员支持环境政策,但甘 乃威议员表示,他们关注拟议更换计划被指会因电力公司获准增加电费以资助该计划而导致电费上升.此外,若住户已把钨丝灯泡更换为悭电胆,便不能因有关建议而受惠.鉴於更换计划存在争议,他质疑该计划是否经过深思熟虑.环境局局长表示,国际间认同取缔钨丝灯泡是一项应对气候变化的措施.由於以悭电胆取代钨丝灯泡可令电费每年节省逾200元,住户会因这项环境措施而受惠.虽然悭电胆较钨丝灯泡昂贵,但其寿命却比钨丝灯泡的寿命长5至7倍.当局希望该拟议计划有助加强公众对能源效益及节约能源的认识.该计划亦会配合悭电胆及其他产品的强制性能源效益标签计划.在电费方面,环境局局长解释,按照一贯做法,政府会审批电力公司提出的电费调整建议.预计拟议计划对成本的影响将会极微.7. 陈淑庄议员关注到,若拟议更换计划导致电费增加,弱势社会 因该计划而受到不利影响.她询问该计划可否作适当调整,以惠及弱势社.委员可参考公民党向住户派发环保券以购买环保产品及设备的建议.由於环保券并不只限於购买悭电胆之用,公民党的建议不仅具灵活性,而且能提高市民对能源效益的认识.环境局局长表示,约16%的住宅用电量来自照明.提出拟议更换计划是为了推广使用悭电胆,以及令市民更清楚知道以悭电胆取代钨丝灯泡可节省能源.当局认为派发悭电胆现金券的建议是一项经办人/部门5具成本效益的推广悭电胆方法.主席澄清,公民党的建议与现时的更换计划的分别在於前者建议由政府提供资助.她表示,政府当局限制现金券作购买悭电胆用途,只是局部采纳了公民党就现金券提出的构思.此外,当局规定电力公司为现金券提供资助,亦难免令电费增加.8. 陈克勤议员察悉并关注到,与去年同期比较,香港的用电量上升了15%.虽然他支持节约能源的措施,但他质疑为何悭电胆现金券并非由政府资助,而电力公司最终却会透过增加电费收回成本.他询问当局会否实施其他鼓励节约能源的措施,例如减少用电量可获回赠等.涂谨申议员认同可考虑为电力用户制订减少用电量的目标,只要用户达到目标,便可享有某些形式的回赠.环境局局长表示,拟议更换计划将会是一个具成本效益的鼓励节约能源方法.然而,由於不能总是靠经济诱因来推行环境措施,故当局亦有制订其他措施以改善能源效益,包括强制实施《建筑物能源效益守则》及在启德发展区设立区域供冷系统.9. 鉴於电力公司将获准调高电费以资助拟议更换计划,陈伟业议员认为,该计划是在惩罚所有电力用户,因为他们需要缴付更多电费.由於拟议计划存在漏洞,他询问政府当局会否考虑撤回有关建议.环境局局长表示,环境局提出的更换计划符合现行环境政策,该等政策旨在改善能源效益及减少温室气体排放.10. 由於悭电胆含有水银,刘秀成议员强调需要采取措施,避免弃置悭电胆时污染环境.环境局局长表示,政府当局已推出自愿性悭电胆回收计划,多个房屋发展项目已参与该计划.根庖楦患苹,参与计划的零售商须承诺加入旧悭电胆回收站网络.此举有助扩大回收网络的规模,以及确保所回收的水银获妥善处置.《建筑物能源效益守则》 11. 刘秀成议员询问,将於短期内提出的有关强制实施《 建筑物能源效益守则》的 建议,会否适用於2009-2010年施政报告所载在发展局提出的新措施下经办人/部门6获准重建或改建的工业大厦.环境局副秘书长解释,在有关法例通过后,室内?面面积达500平方米或以上的现有工业大厦的单位及公用地方在进?大型装修工程时,《建筑物能源效益守则》便会适用.空气质素把造成污染的车辆更换为环保型号车辆 12. 陈健波议员察悉,为鼓励车主尽早更换欧盟前期及欧盟I期 柴油商业车辆而耗资32亿元的一笔过资助计划的申请限期,将於2010年 3月 31日届满.然而,大部分欧盟前期及欧盟I期 柴油商业车辆尚未更换,仍在道路上行驶.他询问当局有否进一步计划以善用一笔过资助,鼓励车主尽早更换该等造成污染的车辆.环境局局长表示,因应业界的关注,当局已为欧盟前期及欧盟I期 柴油商业车辆的车主,延长一笔过资助计划的申请限期.由於到了2010年 3月 31日,一笔过资助计划便实行了3年 , 进一步延长限期未必有用.他呼吁车主在限期届满前使用一笔过资助,更换其欧盟前期及欧盟I期 柴油商业车辆.为配合一笔过资助计划,政府当局已建议推行经济抑制措施,以减低车主继续拥有及使用造成污染的车辆的意欲,但委员并不支持该等措施.他表示,政府当局欢迎各界就鼓励车主尽早更换欧盟前期及欧盟I期 柴油商业车辆的未来路向提出意见.主席建议政府应向车主购入造成污染的车辆,以确保该等车辆不再在道路上行驶,污染环境.当局亦可考虑使用该32亿元的余额,把造成更严重污染的专利巴士更换为较环保的型号的巴士.13. 刘健仪议员表示,各界对一笔过资助计划反应冷淡,原因是欧盟IV期车辆表现欠佳.为免类似情况再次发生, 运输业已促请政府当局押后引入欧盟V期车辆,直至测试有结果为止.鉴於已有一些海外国家使用以较洁净的燃料推动的混合动力巴士,她要求政府当局就其他可供选择的车辆进行更多研究,不应只专注於欧盟IV期车辆或欧盟V期 车辆.陈淑庄议员表达类似关注,并询问推广电动车辆的进展为何,以及充电设施和鼓励市民改用电动车辆的诱因是否足够.环境局局长表示,政府当局现正考虑多项措施,鼓励市民改用电动车辆.其中一个可行方案是出租电经办人/部门7动车辆,让司机在决定购买前可以试车.他补充,电动车辆的种类并不局限於小型的私家车辆,亦包括较大型的车辆,例如商业车辆、货车及巴士等.事实上, 香港有些公司现正试用电动客货车.气候变化 14. 甘乃威议员对於政府当局没有在施政报告中阐述2010年后的减排目标感到失望.由於减排计划的路线图及时间表亦欠奉,他无法t解香港如何能参与将於2009年12月在哥本哈根举行的联合国气候变化会议.环境局局长表示,作为亚太区经济合作组织的成员,香港会履行承诺,在2030年把能源强度减少25%. 优质生活圈15. 林健锋议员察悉,政府当局会与广东省当局合作,把珠江三角洲(下 称 珠 三角 )地区建设成一个绿色优质生活圈,而可再生能源、较洁净燃料、循环经济、清洁生产、电动车辆及减少排放将会是新的合作领域.他询问合作详情及预计香港得到的裨益为何.环境局局长表示,政府当局会继续与广东省当局合作,研究2010年后的减排安排,以进一步改善区域空气质素.关於把珠三角地区建设成一个绿色优质生活圈,当局会致力制订及公布港资企业在内地参与清洁发展机制项目的具体安排.16. 关於为期5年 、 向珠三角地区的港资工厂提供专业及技术支援的 清 洁生产伙伴计划 (下称 伙 伴计划 ),林健锋议员询问伙伴计划令哪些行业受惠最多,以及扩大伙伴计划的围的建议详情为何.环境局局长表示,伙伴计划旨在鼓励及协助珠三角地区的港资工厂采用清洁生产技术和作业方式,从而减少空气污染物排放及提高能源效益.政府当局已初步选定8? 排放?同程?的空气污染物并最有可能得到明确改善的?业,参与伙伴计划.该等行业为纺织业、非?属矿产制品业、?属和?属制品业、食品和饮品制造业、化学制品业、印刷和出版业、家具制造业,以及造纸和纸品制造业.截至2009年 9月 底,在伙伴计划下已有超过330份资助申请获得批准.与此同时,当局与内地在能源方面的合作已取得实质进展,包括经办人/部门8进行西气东输........