PDF《中国船级社》

9 第2章 系固设备及其布置 2.1 固定式系固设备 2.1.1 本条应列出固定式系固设备的数量、位置、类型和最大系固负荷(MSL) ,如有必 要应图示.分类如下: (1) 舱壁、强肋骨等上的固定式系固设备(如:眼板、带环螺栓等) ;

(2) 甲板上的固定式系固设备(如:象脚装置等) ;

(3) 天花板上的固定式系固设备. 2.1.2 本条应包括固定式系固设备的证明文件,文件应包括如下内容: (1) 制造厂名称;

(2) 型号,附有简图;

(3) 材料;

(4) 钢印;

(5) 强度试验结果或极限拉伸试验结果;

(6) 无损探伤试验结果;

(7) 最大系固负荷(MSL) . 解释:在船舶图纸审批过程中需对所有的固定式系固设备及其相关的支撑结构进行评估, 提交船级社认可的结构图纸还需包括固定式系固设备及其规定的MSL和操作范围. 2.1.3 固定式系固设备(如:眼板、带环螺栓、象脚等)应安装在船体骨材构件位置(如: 强横梁、横梁、强肋骨、肋骨、纵桁、纵骨、实肋板、扶强材等) ,否则应对固定式系固装置 处的结构进行加强.支柱构件上不得设置固定式系固设备. 2.1.4 支承固定式系固设备的船体骨材构件所能承受的最大系固负荷不得超过其允许值. 支承固定式系固设备的船体骨材构件的最大允许系固负荷按下述方法确定: (1) 支承固定式系固设备的船体构件的最大允许系固负荷按简支梁力学模型进行确定, 如下图所示:

10 (2) 固定式系固设备支承构件的系固负荷按第3章3.2的规定计算;

(3) 仅计算支承构件的弯曲强度.计算时应计及构件的带板,带板宽度应符合中国船级 社《钢质内河船舶建造规范》的规定.当系固负荷不在计算构件的主平面内时,应分别计算 构件在两个主平面内的合成弯曲强度;

(4) 在系固负荷作用下各类支承固定式系固装置的船体构件的弯曲应力应不超过下表规 定的许用值: 表2.1.4(4) 构件名称 许用应力(

2 mm N ) 甲板强横梁

107 甲板横梁

47 甲板纵桁

107 甲板纵骨

94 实肋板

70 底肋骨

47 船底龙骨(纵桁)

107 船底纵骨

82 强肋骨

70 肋骨

47 舱壁扶强材

47 (5) 根据上述计算结果编制船体系固支承构件的最大允许系固负荷表: 表2.1.4(5) 构件名称 最大允许系固负荷( ) t 甲板强横梁 甲板横梁 甲板纵桁 甲板纵骨 实肋板 底肋骨

11 续表 2.1.4(5) 构件名称 最大允许系固负荷(t ) 船底龙骨(纵桁) 船底纵骨 强肋骨 肋骨 舱壁扶强材 任何超过上述限制的系固布置将导致船舶结构的损坏.不是作用在骨材构件上的系固载 荷应被避免. 2.1.5 所有新更换的基座、 绑扎眼板和绑扎地令等应配有符合合适的国家或国际标准的证 书,以证明其最大系固负荷. 2.1.6 系固载荷的方向与系固设备允许的受力面应尽可能一致. 2.2 便携式系固设备 2.2.1 本条应列出船上便携式系固设备的数量、使用方式和 MSL.必要时应附简图.分 类如下: (1) 链、钢丝绳、棒等;

(2) 张紧器(如:花篮螺丝、紧链器等) ;

(3) 用于易滑货物的防滑材料(如:软板等) . 2.2.2 本条应包括便携式系固设备清单, 应尽可能附上各类设备的有关文件. 文件中应包 括: (1) 制造厂名称;

(2) 型号,附有简图;

(3) 材料及最低工作温度;

(4) 钢印;

(5) 强度试验结果或极限拉伸试验结果;

(6) 无损探伤试验结果;