编辑: gracecats | 2015-08-23 |
垃圾拒运 就是一个 杀手锏 , 可以借此惩戒违规者, 让其感受到垃圾 拒运造成的恶果, 进而倒逼其认识到垃圾分类的重要性. 江德斌 近日, 传言称杭州海底捞绍兴路店因 垃圾未合理分类, 被城管局开出 垃圾拒运 单 . 记者采访了杭州下城区城管局相关负 责人. 他说, 现在并没正式施行 垃圾拒 运 . 根据要求, 这家海底捞必须在6月10 日前整改, 正确分类垃圾, 6月11日将再次 上门检查, 根据检查结果, 决定是否正式开 具 垃圾拒运单 ―― ― 如果还没正确分类, 就开 垃圾拒运单 , 从6月11日开始拒收拒 运;
如果整改好, 就不拒收. 此事之所以引起公众关注, 主要在于传 言里的 垃圾拒运 , 意味着海底捞一旦被开 单处罚, 就会遭到 垃圾拒运 的惩戒, 面临 垃圾围店的尴尬. 《杭州市生活垃圾管理条例》 第三十三 条规定, 责任人不分拣的, 生活垃圾收集、 运输单位可以拒绝接收该区域的生活垃 圾. 去年7月起, 杭州启动了生活垃圾分类 集中整治, 仅一个多月的时间, 就有6家单位 被实施了垃圾拒运惩戒, 被要求在规定的时 间内完成整改工作, 如果整改不到位, 就要 被施以罚款. 对于一家网红餐饮店来讲, 每天生意红 火、 顾客盈门, 将会产生大量厨余垃圾, 如果 不能及时运走, 都堆在门店里, 就会引发垃 圾变质、 散发异味等, 无疑是一场灾难, 将严 重影响到客人的体验感, 造成客流下降等后 果. 因此, 对于餐饮店而言, 必须尽快按照城 管局的意见, 采取有效整改措施, 正确分类 垃圾, 确保分类合格满足要求, 避免被开 垃 圾拒运单 . 由此可见, 对于不按照垃圾分类标准实 施的商家、 社区, 依照相关规定, 采取对应的 处罚措施, 乃是非常有必要的做法. 垃圾拒 运 就是一个 杀手锏 , 可以借此惩戒违规 者, 让其感受到垃圾拒运造成的恶果, 进而 倒逼其认识到垃圾分类的重要性, 认真按照 标准做好垃圾分类. 不仅是杭州市在实施 垃圾拒运 惩戒 手段, 其他一些地方也有此项规定, 诸如广 州、 上海等地, 在推行垃圾分类工作时, 均引 入了 垃圾拒运 措施, 以提高违规处罚力 度. 实行垃圾分类, 关系广大人民群众生活 环境, 关系节约使用资源, 也是社会文明水 平的一个重要体现. 垃圾分类重在落实规 定, 通过多管齐下的手段, 让分类理念深入 人心, 自觉遵守分类标准, 来确保垃圾分类 工作得到逐步推进. 按照计划, 2019年起, 全国地级及以上 城市全面启动生活垃圾分类工作. 时间紧, 任务重, 我国已有多年的垃圾分类试点经 验, 现在到了质变的时候, 需要迎难而上, 通 过有效的督促引导, 让更多人行动起来, 培 养垃圾分类的好习惯. 相关新闻详见本报今日A22版 恶意 蹭 莫言流量, 判赔210万不冤 共享汽车先行者 栽跟头 带来的警示 观察家 巷议让毕业生都参加典礼 其实没有那么难 史奉楚 去年12月, 网络上出现了大量与 莫言 相 关的广告代言类视频及图文信息, 其中多次提 及莫言姓名, 插入莫言照片, 展示莫言题写的 与陶瓷相关的书法作品, 并称莫言使用了该企 业产品. 莫言将这家名为 玉瓷科技有限公司 的企业告上法庭. 日前, 法院对该案宣判, 莫言 获赔210万元. 这是莫言获诺奖后打的第一个 官司, 也创下了名人人格权纠纷案的新纪录. (6月8日中新网 ) 本来就享有一定声誉和影响力的莫言, 在 其获得诺贝尔文学奖后更是红极一时. 对于那 些恶意 傍名人 蹭名人 流量的行为, 理当让 其付出高昂代价. 要知道, 邀请明星、 知名作家 等为商品或服务代言、 推荐是很多商家常用的 营销手法. 但是, 市场中, 不乏无良商家根本未取得 公众人物许可, 就擅自通过拼接图片、 合成音频 等方式制造虚假代言. 在这种情况下, 知名人物 属于毫不知情的 被代言 , 成为受害者, 而广大 消费者也是受害者. 知名人物的姓名权、 肖像 权、 名誉权等权利受法律保护, 未经其许可不得 用于商业营销. 特别是, 在 被代言 的情况下, 如 果涉事产品存在质量问题, 可能让公众对 代言 人 的品格等产生合理怀疑, 甚至认为其与涉事 商品的商家沆瀣一气, 合谋欺骗消费者. 蹭名人 流量的虚假代言, 既严重侵害知 名人物的姓名权、 肖像权和名誉权, 又严重扰 乱市场秩序, 构成对消费者的欺诈, 甚至属于 构成犯罪的诈骗行为. 从这方面来讲, 让涉事 商家承担高昂赔偿正当其时, 同时, 有必要深 入挖掘、 追究其欺诈经营所产生的对消费者的 赔偿责任和行政处罚责任. 如此才能形成监管 合力, 让蓄意造假者得不偿失, 进而加快形成 诚实守信、 不欺不诈的市场环境. 冯海宁 car2go 友友用车 麻瓜出行 途宽 易 等共享汽车平台陆续 出局 , 拥有数百万 用户的途歌也因经营困境多次被合作伙伴起 诉冻结资产……近年来, 巨大的市场 蛋糕 吸 引众多资本进入共享汽车领域, 但平台数量和 规模快速扩张导致 洗牌 加剧, 服务能力建设 滞后导致用户体验差. (6月9日新华网 ) 共享经济显然是一种 好经济 , 既能盘活 线下社会资源, 又方便公众生活, 还能助推经 济增长. 但从实际情况看, 部分共享单车、 共享 汽车企业, 发展情况并不理想. 已经出局的共 享汽车无疑栽了大跟头, 这对新入局者、 监管 者和用户都是一种警示或提醒. 从报道来看, 尽管部分共享汽车平台陆续 出局 , 坚守企业 盈利难, 但仍然没有影响其他企业的投资热 情, 那么新入局者该吸取哪些教训? 首先, 应该 烧钱 有度. 从共享单车到共 享汽车, 很多企业都是从疯狂 烧钱 开始, 虽 然这种做法有利于抢占地盘, 但弊端也不 少, 比如过度补贴用户有可能形成补贴依 赖, 也会造成企业成本增加, 收入又难以支 撑成本. 其次, 车辆投放要有度. 如果投放量 过大, 不仅运营成本高损耗大, 而且面临城 市治理风险. 其三, 定价要合理, 服务要完 善. 共享汽车只有定价合理, 与所在城市居 民人均收入相适应, 才能吸引用户. 另外, 充电、 停车等服务必须不断完善. 对监管者来说, 对新生事物持包容审慎的 态度固然没有错, 但对突出问题, 尤其是损害 用户权益的违法违规行为绝不能 包容 , 否则, 共享汽车走不远. 如上海消保委受理的投 诉显示, 问题主要集中在计费混乱、 押金难退、 索赔繁琐、 商家推诿等方面. 解决这些问题不 能只靠企业良知, 更要靠严格监管. 针对网传 苏州大学毕业典礼仅 让毕业生代表参加 一事, 该校6月9 日回应称, 原定典礼方案受场地座位 限制, 只能邀请毕业生代表参加, 目前 学校已作出调整, 更改典礼时间和地 点, 全校毕业生均可参加, 按校区分为 上午、 下午两场. (6月9日人民网) 苏大毕业典礼上了热搜. 没有人 愿意自己的大学生涯 被代表 , 连毕 业典礼都不能参加, 那岂不是一生的 遗憾? 对毕业生来说, 参加毕业典礼是 一种正当、 合法的权利, 校方不能以任 何理由剥夺学生的权利. 这次苏大紧急调整毕业典礼方 案, 全校毕业生均可参加, 也从一个侧 面证明: 让所有毕业生参加毕业典礼 没那么难, 关键在于高校管理者有没 有意识到毕业典礼的重要意义, 有没 有把学生的切身感受当回事. 陈广江 新闻评论 2019年6月10日 星期一 ........