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2018 年天津城建大学攻读硕士学位 研究生入学考试试题(A)卷 考试科目代码:826 考试科目名称:交通工程概论 招生专业:城乡道路交通规划 A 卷试题 第1页共4页【提示】 :所有答案一律写在答题纸上!

一、 填空题(共10 小题,每空

2 分,共40 分) 1.

交通特性分析的重点是研究道路交通系统中 ( ) 、 ( ) 、 ( )等各基本要素的自身 特性以及各要素之间的相关特性. 2. 在一条 30km 长的某路路段的起点断面上,在5min 内测得

60 辆汽车,车流是均匀连续 的V=30km/h,Q 为( )辆/h,ht 为( )s/辆,hs 为( )m/辆,K 为( )辆/km. 3. 高速公路的组成部分为基本路段、 ( ) 、匝道. 4. 常用的区间速度调查方法有:试验车观测法、 ( ) 、驶入驶出测量法. 5. 交通调查方法分为 RP 和SP 调查法,分别为( )和( ) . 6. 根据下列数据计算(一年

356 天) :年平均日交通量为( )辆/日、5 月的日平均交通量 为( )辆/日,5 月的月变系数为( ) . 月份

1 2

3 4

5 6 月交通量

1500 2000

1000 4000

3000 7000 月份

7 8

9 10

11 12 月交通量

1000 3000

5000 2000

4000 3000 7. 在一车队中,前后两种车流状态的流量分别为

4000 辆/小时和

3600 辆/小时,空间平均 车速分别为

40 公里/小时和

30 公里/小时,则车流波的波速为 ( )km/h. 8. 在阻塞交通流内,密度波向交通流行进的( )方向传播. 9. 停车视距包括三部分: ( ) 、 ( ) 、安全净空. 10. 以道路交通事故的损害后果为标志, 道路交通事故分为轻微事故、 ( ) 、 重大事故和 ( ) .

二、 判断题(共10 小题,每小题

2 分,共20 分) 1. 动视力的视野范围要大于静视力. ( ) 2. 一般 PHF5 较PHF15 大. ( ) 3. 对于同一路段而言, 基本通行能力、 设计通行能力、 实际通行能力三个值是递减的. ( ) 4. 重力模型中,两区之间的出行数随两区之间的行程时间的增加而减少. ( )

2018 年天津城建大学攻读硕士学位 研究生入学考试试题(A)卷 考试科目代码:826 考试科目名称:交通工程概论 招生专业:城乡道路交通规划 A 卷试题 第2页共4页5. 交通规划源于高速公路网的建设, 发展早期的规划方法侧重于交通调查的定量规划. ( ) 6. 传统的四阶段法是针对小汽车为主导的规划方法. (√ ) 7. 通常情况下单中心城市交通需求强度呈现由市中心区向外围区域逐步递增的趋势. ( ) 8. 交通信号设施为道路间断流设施. ( ) 9. 累积停车从数值上与延停车数是一致的. ( ) 10. 信号周期等于全部相位所需绿灯时长、黄灯时长以及交叉口全红时间的总和. ( )

三、 单项选择(共10 小题,每小题

2 分,共20 分)

1、天津城建大学和天津农学院之间由双向道路连接,某一时段测得天津城建大学至天津农 学院方向的交通量为

40000 辆、天津农学院至天津城建大学方向的交通量为

60000 辆,问这 条道路该时段的方向分布系数为( ) . A. 0.67 B. 0.4 C. 1.5 D. 0.6

2、某公路需要进行拓宽改造,预测规划年内平均日交通量为

50000 pcu/d,设计小时系数 K=0.15,取一条车道的设计能力为 1500pcu/h,KD 为0.6,则该道路需修双向共( )车道. A.2 B.

4 C.

6 D.

8

3、出行者 A 由天津城建大学出发,驾驶小汽车历时

1 小时,行驶

40 公里到达天津北站,对 应的速度 40(Km/h)为( ) . A.时间平均车速 B.空间平均车速 C.地点车速 D.行程车速