PDF《第三名》

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(五)配合缆车车厢通风方式的改善三阶段,分别做出可变换通风方式的部分模型,如表

1 所示: 表表表表1

1 1 1车厢实际情形与模型及图示的对应

图表 车厢实际的照片 模型的样子 图示 90. . . .

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03 ~ 二二二

二、 、 、 、实验步骤 实验步骤 实验步骤 实验步骤: : : : 实验一 实验一 实验一 实验一: : : :缆车车厢行进时 缆车车厢行进时 缆车车厢行进时 缆车车厢行进时, , , ,风从前方吹来的状态 风从前方吹来的状态 风从前方吹来的状态 风从前方吹来的状态( ( ( (强制对流 强制对流 强制对流 强制对流) , ) , ) , ) ,车厢应以何种通风方式 车厢应以何种通风方式 车厢应以何种通风方式 车厢应以何种通风方式, , , ,才才才才能使乘客 能使乘客 能使乘客 能使乘客在夏天 在夏天 在夏天 在夏天觉得最凉爽 觉得最凉爽 觉得最凉爽 觉得最凉爽、 、 、 、最舒适 最舒适 最舒适 最舒适;

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在冬天可以让车厢保持通风透气 在冬天可以让车厢保持通风透气 在冬天可以让车厢保持通风透气 在冬天可以让车厢保持通风透气, , , ,而且不让 而且不让 而且不让 而且不让 乘客感觉到非常寒冷 乘客感觉到非常寒冷 乘客感觉到非常寒冷 乘客感觉到非常寒冷. . . .

(一)以缆车车厢通风改善的三个阶段,共取

12 种通风方式,分别进行步骤

(二)到步骤

(六)的观察记录. 1.第一阶段 第一阶段 第一阶段 第一阶段:原型车厢,只有两扇门的上方及背风面上方有窗.取用的通风方式如表

2 所示. 表表表表2第一阶段的通风方式 第一种通风方式 第二种通风方式 第三种通风方式 图示备注 备注 备注 备注: : : :图示中蓝色 蓝色 蓝色 蓝色表示通风之部份,褐色 褐色 褐色 褐色表示透明强化压克力,白色 白色 白色 白色表示金属结构物. 2.第二阶段 第二阶段 第二阶段 第二阶段:除两扇门的上方及背风面上方有窗,迎风面上方有两排共

32 个5公分的 圆孔及迎风面下方有一片小孔洞.取用的通风方式如表

3 所示. 表表表表3第二阶段的通风方式 第四种通风方式 第五种通风方式 第六种通风方式 图示3.第三阶段 第三阶段 第三阶段 第三阶段:两扇门的上方及背风面上方有窗,迎风面上方改为可开关的窗,并将迎 风面下方的小孔洞封闭.实验取用的通风方式如表

4 所示. 表表表表4第三阶段的通风方式 第七种通风方式 第八种通风方式 第九种通风方式 图示第十种通风方式 第十一种通风方式 第十二种通风方式 图示

(二)取八根线香,利用剪刀剪切成适当的长度,然后再点燃线香,分别插在线香座上.如图7.

(三)量测车厢外及车厢内上方、中间、下方的原始温度,记录於记录表上,并开始计时. 如图 8.

(四)将插有点燃线香的两排线香座,分别放入缆车车厢的模型中,平均放置在八颗5W 灯 泡的旁边,同样是模拟乘客的热源,也方便观察车厢内外空气流动的情形.如图 9.

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04 ~ 图图图图7 线香插於线香座上 图图图图8 量测四个原始温度 图图图图9 线香座放入模型中

(五)打开模拟乘客的热源的八颗5W 灯泡,然后再关上模型的门(如图 10),再将模拟行进 时会产生风的风扇打开(如图 11),风扇於迎风面距车厢