PDF《广汽三菱正式成立》

博世 ( 长沙)公司新建厂房 和研发中心启用仪式.

记者 李丹 摄2012年10月17日 星期三 编辑/陈龙 图编/言琼 美编/叶海琳 校对/苏亮 A32汽车 ・ 本土 新闻热线:0731-84326110 发行热线、投诉:0731-84316668 、

84315678、84329777 广告热线:0731-84329988 本报地址:长沙市芙蓉中路一段440 号邮编:410005 广汽三菱正式成立 ASX劲炫盛装下线 10月12日, 广汽三菱汽车有限公司 在湖南长沙正式宣告成立, 首款新车 ASX劲炫也在同日下线, 即将进入目前 增长迅速的中级SUV细分市场. 融合蝶变,创新而生 广汽三菱汽车有限公司是由广州汽 车集团股份有限公司 ( 以下简称广汽集 团)、三菱自动车工业株式会社 ( 以下简称 三菱汽车)、三菱商事株式会社 ( 以下简称 三菱商事) 三方合资经营的中外合资企 业,合作年限30年,注册资本17亿元人民 币,其中广汽集团持有50%股权、三菱汽 车持有33%股权、 三菱商事持有17%股权. 主要从事汽车及汽车零件的研究开 发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和 技术服务等业务. 广汽三菱的成立,为历时三年的广汽 集团与长丰集团的跨区域重组画上了圆 满的句号.2009年5月, 广汽集团重组长 丰集团旗下的湖南长丰汽车制造股份有 限公司,将其变更为广汽长丰汽车股份有 限公司(以下简称为广汽长丰).随后,广汽 集团通过对广汽长丰的吸收合并,实现A 股整体上市,并以此为基础,广汽集团、三 菱汽车、 三菱商事合作成立了合资公 司―― ―广汽三菱汽车有限公司. 广汽三菱全面继承了原广汽长丰生 产工厂 ( 星沙工厂)、销售渠道、采购体系 等全产业链优质资源,并对原有生产线进 行了全面的升级改造,导入了领先的生产 品质体系,因此广汽三菱在成立的同时就 直接进入公司运营的成熟阶段. 未来,广 汽三菱将陆续投产多款战略车型, 包括 ASX劲炫、帕杰罗劲畅等,计划在投产后 的5年内,达到30万台的生产能力. 引领时尚,ASX劲炫下线 同日下线的ASX劲炫,是广汽三菱推 出的首款车型.凭借三菱汽车在SUV领域 的号召力,以及ASX劲炫市场竞争力的进 一步提高, 它将切入近两年增速最快的中 级SUV细分市场. 近两年来,ASX 劲炫所在的中级SUV市场取得了快速的发展. 数据显示, 2012年1-8月的SUV市场同比增长超过 30%,中级SUV的增长率更是远高于整体 SUV的增长率, 这为ASX劲炫提供了广 阔的发展空间. 作为一款定位于为" 中产新生代"带 来愉悦和时尚体验的新生代中级SUV, ASX劲炫的设计理念紧随国际汽车消费 潮流,制造工艺体现三菱技术与广汽造车 品质的完美结合,尤其是国产化之后的产 品性价比将会超越同级产品,加上广汽三 菱优质的服务,ASX劲炫有望树立行业 新标杆,引领新生代中级SUV市场进一步 向专业和时尚方向发展. 随着广汽三菱正式挂牌成立,接下来 广汽三菱将整合国际国内优质资源,打造 后发优势,迎接新的挑战,在中国汽车产 业的版图中扮演重要的角色. 记者 陈龙 翟婧舒 10月12日,位于长沙星沙漓湘中路的 博世汽车部件 ( 长沙)有限公司的新技术 中心及新工厂正式开业, 这是继上海、苏州、无锡和重庆之后,博世在中国建成的 第5个研发中心.随着新工厂的落成,博世 汽车部件 ( 长沙)有限公司的员工总数将 超过5000名,产能约增加一倍. 省委常委、副省长陈肇雄等领导出席 新工厂开业仪式并致辞. 斥资7亿元,博世 ( 长沙)造新工厂 2005年1月, 博世首次在长沙投产,成 立博世汽车部件 ( 长沙)有限公司. 2010年8月17日, 博世与长沙经济技 术开发区管委会签订新的土地协议, 着手 博世 ( 长沙)工厂的扩建.时隔两年,扩建的 新工厂及新研发中心正式开业. 落成后的博世 ( 长沙)新工厂和新研发 中心占地面积12760平方米,建立总投资达 7亿元,主要服务于起动机和发电机、电子 驱动等部门的研发和生产. 博世电子驱动事业部亚太区总裁、博世 汽车部件 ( 长沙)有限公司总经理苏帆渡表 示: " 新工厂将与新研发中心高度协同,从而 大大缩短本土研发的市场化周期,满足国内 客户对本土化产品日益增长的需求." 通过 对产能的提升和本土研发实力的加强,新研 发中心及新工厂将进一步助力博世汽车业 务在中国市场的可持续发展. 我省汽车工业再上新台阶 随着博世汽车部件 ( 长沙)有限公司的 新技术中心及新工厂的正式开业, 湖南的 汽车梦想也因此再次升级. 数据显示, 汽车产业已成为我省支柱 产业,对经济发展的贡献日益增大.博世汽 车部件 ( 长沙)新工厂开业仪式上,陈肇雄 表示,我省广汽菲亚特、吉利、比亚迪、北汽、众泰等项目进展顺利,已基本形成以轿 车为主导、专用车为特色、商用车为补充的 发展格局.2011年,湖南全省汽车产业实现 主营业务收入1180亿元, 成为装备制造业 领域第三个千亿子产业,呈现出集群集聚、 后发赶超的良好发展态势. 随着湖南汽车 整车生产能力的迅速扩大, 对汽车零部件 配套能力提出了新的更高要求, 为零部件 产业发展创造了广阔的市场空间. 博世汽 车部件( 长沙) 有限公司第三期项目的启 用,对于拓展博世集团产品市场空间,提升 湖南汽车零部件产业发展水平都将产生积 极的促进作用. 不难预计,在不久的将来,我省的汽车 工业将再上一个新台阶. 记者 刘宇慧 博世 ( 长沙)新工厂正式开业 10月13日下午, 东风日产启辰R50 在长沙正式上市,活动以一曲风靡全球 的韩国舞曲 " 江南style"激情开场,吸引 了众多目光. 此次上市的4款车型均搭载1.6L发 动机, 售价分别为: 手动舒适版6.78万元, 自动舒适版7.68万元, 手动尊贵版 7.48万元,自动尊贵版8.38万元.继承了 东风日产的创新基因和启辰品牌对中 国消费者的尊重精神,针对中国消费者 的实际需求,在动力、空间、品质三个方 面的优势明显.造就最为满足中国市场 需求的 " 七万两厢王". 启辰R50基于老款骐达改进而来, 仔细端详R50的线条和局部细节, 它和 骐达又刻意拉开了距离,其整体风格偏 硬朗,线条比较锐利明快,树立了简洁 利落的形象.这种风格与几个月前东风 日产推出的启辰D50如出一辙, R50的 前脸与D50一样.由于为两厢版设计,所以R50的尾灯经过了重新设计, 不过依 然延续了D50的设计理念, 它们之间的 设计延续性构成了共同的品牌特征. 在动力方面, 启辰R50搭载著名的 " CTCC冠军发动机"―― ―日产HR16DE 发动机,该发动机经过悉心调校,能效 表现更为出色, 能够输出86kW的额定 功率, 百公里综合工况油耗却仅6.4升. 在空间方面,启辰R50 以有效车长1840mm称雄同级, 后排膝部腿部空间 达到了同级最佳的624mm,可媲美中高 级车,后排座椅放倒后最大行李容积达 到惊人的775升.在品质方面,启辰R50 与NISSAN品牌的奇骏、 逍客两款中高 级SUV车型共线生产,遵循同样的全球 品质标准,出厂前需要通过1697道质量 检验工序, 确保每一辆启辰R50都拥有 至臻品质. 据悉, 在启辰R50于9月8日在北京 正式公布价格并宣告上市以来, 以其 " 能效之王、空间之王、可靠之王"的全方 位产品优势和超越期待的性价比,赢得 了广大消费者的青睐,预订火爆.据启 辰长沙兰天城南专营店销售经理张欢 介绍,该店半个多月内已经产生了百余 名意向客户,为了尽早提车,不少消费 者已经提前支付了定金. 近年来,随着消费观念的逐步成熟 以及消费群体的年轻化,越来越多的消 费者将目光投向了实用与时尚兼备的 两厢车.但市场上能够令消费者满意的 两厢车却着实不多. 两厢车启辰R50上市,进一步完善了启辰的产品线.凭借 " 越级两厢王"的压倒性竞争优势,启辰 R50必将获得更多消费者的青睐. 记者 翟婧舒 启辰R50 长沙正式开售