PDF《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》

ICS 43.

020 T40 中华人民共和国国家标准GB 27999―XXXX 代替 GB 27999-2014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 Fuel consumption evaluation methods and targets for passenger cars 征求意见稿 本稿完成日期:2019 年1月10 日XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 I 前 言 本标准为全文强制. 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草. 本标准代替GB 27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》.与GB 27999-2014相比主要变化 如下: ――扩展了标准的适用范围;

――将车型燃料消耗量限值的评价体系从按整备质量分组的阶梯式变更为基于整备质量的直线式;

――加严了车型燃料消耗量目标值;

――调整了新能源汽车核算企业平均燃料消耗量时的优惠倍数;

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口. 本标准负责起草单位: 本标准参加单位: 本标准负责起草人: 本标准参加起草人: 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ――GB 27999-2011;

――GB 27999-2014. II 引 言 本标准是贯彻落实《汽车产业中长期发展规划》的重要措施,旨在推动我国汽车先进节能技术发展 和应用,持续降低我国乘用车燃料消耗量,促进新能源汽车产业快速健康发展,使我国乘用车平均燃料 消耗量水平在2025 年下降至4 L/100km 左右,对应二氧化碳排放约为95 g/km. 为鼓励新能源汽车的发展,在确定2025 年及以前各年度纯电动乘用车、可外接充电式混合动力乘 用车、燃料电池乘用车车型燃料消耗量及企业平均燃料消耗量时给予一定优惠. 为鼓励汽车节能技术的发展和应用,对在现有试验方法中无法体现或体现不完全但在实际使用中 具有明显效果的节能技术或装置, 本标准允许在计算企业平均燃料消耗量时依据可量化评价的原则, 根 据其节能效果相应减少车型燃料消耗量.

1 乘用车燃料消耗量评价方法及指标

1 范围 本标准规定了乘用车车型燃料消耗量和企业平均燃料消耗量的评价方法及指标. 本标准适用于所有M1类车辆,包括燃用汽油或柴油燃料的车辆、纯电动车辆、燃料电池车辆、可外 接充电式混合动力车辆以及燃用气体燃料和醇醚类燃料的车辆.

2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的. 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件. GB/T

18386 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB/T

19233 轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB/T

19596 电动汽车术语 GB/T

19753 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T 29125-2012 压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法 GB/T

32694 插电式混合动力电动乘用车 技术条件 GB/T XXXXX-XXXX 电动汽车能耗折算方法 QC/T XXX-XXXX 甲醇汽车燃料消耗量试验方法

3 术语和定义 GB/T

19596 界定的以及下列术语和定义适用于本文件. 3.1 车型燃料消耗量 fuel consumption of vehicle type 依据规定方法确定的某一车型的综合燃料消耗量. 3.2 平均燃料消耗量 average fuel consumption of vehicle fleet 按车型对应车辆数量加权计算得出的一组车辆的平均燃料消耗量. 3.3 企业平均燃料消耗量 corporate average fuel consumption CAFC

2 企业在某年度生产或进口的乘用车车型燃料消耗量按当年度对应生产或进口量加权计算得出的平 均燃料消耗量. 3.4 企业平均燃料消耗量目标值 corporate average fuel consumption target TCAFC 企业在某年度生产或进口的乘用车车型燃料消耗量目标值按当年度对应生产或进口量加权计算得 出的平均燃料消耗量. 3.5 循环外技术/装置 off-cycle technology/device OCT/OCD 在实际使用中具有明显节能效果、但在现有试验方法中无法(完全)测量的技术/装置.