PDF《高等学校科技进步奖推荐项目公示》

高等学校科技进步奖推荐项目公示 项目名称 柴油车尾气后处理催化技术开发及应用 推荐单位 四川大学 项目简介 本项目获科技部

863 、工信部/财政部专项和四川省重大科技成果转化示范等项目的资助,四川 大学、中自环保科技股份有限公司和广西玉柴机器股份有限公司采用产学研用四位一体创新模式合 作,主要就以下内容开展研究,并实施产业化,形成成果如下: 1.

环境友好的高效宽温度窗口的 NH3-SCR 催化剂 创制了一种环境友好的高效宽温度窗口 FeVO4 基NH3-SCR 催化剂,有效解决了钒的挥发,拓宽 了催化剂活性窗口.采用共沉淀法获得高纯度的纳米棒 FeVO4,并引入稀土助剂与 FeVO4发生协同作 用,有效的解决了 VOx 挥发问题并提升 SCR 低温活性,拓宽 SCR 反应温度窗口.在200 ℃时,FeVO4 催化剂对 NO 的转化效率为62%,T80 (NOx 转化效率在80%以上的温度区间)温度范围为225-510 ℃;

水热老化后,在200-500 ℃的宽温度窗口内,催化剂的平均劣化率(在相同温度下,老化前后催化剂对 NO 的转化率的差值)为1.33%.世界领先的柴油发动机独立制造商德国道依茨的台架测试结果表明, 本项目产品对 NOx 的净化能力优于国际著名尾气净化催化剂生产商(BASF 和Johnson)的NH3-SCR 催 化剂性能. 2.低温高耐硫同时高效净化 PM 的柴油车氧化型催化剂 自主开发了低温高耐硫同时高效净化 PM 的柴油车氧化型催化剂,有效解决了柴油车尾气中 H2O 和SO2 中毒问题.自主开发了 Ti 基材料和 Ce-Zr 基性材料同时抑制 H2O 和SO2 中毒的双功能催化材 料,以此为基础制备的 DOC 催化剂可有效抑制 H2O 和SO2 中毒同时高效净化 PM,对PM 中SOF 的 起燃温度可低至

175 ℃.台架

16 万公里的硫老化后,对HC 和CO 的起燃温度以及完全转化温度基本 没有变化,起燃温度劣化仅 3℃,表明催化剂具有极高的抗硫和抗 H2O 性能.而酸性助剂 W、碱土金 属Mg 和稀土元素 Ce 在不程度上调变 Pt/SiAlOx 催化剂表面酸性,促进贵金属 Pt 的分散并抑制其在 水热老化过程中的长大,提高 NO 催化氧化成 NO2 的活性. 3.柴油机催化剂整车成套应用后处理技术及产业化应用 首次开发了催化剂整车成套应用后处理技术,实现了催化剂的大规模应用.使用高涡流壁缸盖 配合燃烧室,同时提高轨压并结合后喷及预喷策略的技术,以实现降低 PM 排放的目标.通过优化排 温来提高 SCR 催化器的转化率,优化尿素喷射系统包括优化喷嘴结构,提高雾化分解效果,缩短管路 以减少流体阻力,优化尿素混合器,确保还原剂与反应气在 SCR 催化器中的分布与接触,最终提高 SCR 催化器转化率.发展了整车高效后处理系统,自主开发了 SCR 一锅煮 制备工艺和全自动多工位 涂覆机等产业化设备,突破了国外的技术封锁.累计匹配整车

135 款,环保公告

135 项,实现了催化 后处理系统的大规模应用. 推广应用情况 1. 以发展的具有自主知识产权的满足国 IV/V 排放标准的柴油车用 FeVO4 基选择性催化还原催化 剂和 Pt 基柴油氧化型催化剂的制备技术作为产业化的基础. 2. 自主研发了适合于 FeVO4 基催化剂生产的反应釜,分解炉,焙烧炉,适用于 Pt 基催化剂生产 的贵金属负载设备,催化剂涂层液制备设备,全自动多工位涂覆机,金属基体预处理的可控气氛炉, 焙烧催化剂的网袋炉等关键设备,建成年产