PDF《德国大众汽车公司》

分类编号:55152

2007 年3月德国大众汽车公司 合成橡胶 材料要求和材料试验 VW 2.

8.1 企业标准 关键词:合成橡胶、橡胶、弹性材料 更改: 相对于 VW2.8.1:2003-11 增加了以下变动: ――质量 A 和T有改动 ――第3.4.1 章节有改动 先前版本: 1960-08,1965-08,1970-04,1970-12,1973-07,1974-11,1976-03,1978-10,1980-09, 1989-09,1989-11,1997-06,2003-11

1 使用范围 此标准包括汽车零件用弹性材料要求和材料试验.

2 要求 2.1 基本要求 初次交货的许可和变动依据,标准 VW 01155. 避免有害材料依据标准 VW 91101. 橡胶质量的检测将在零件、零件部位或者是特殊情况下在实验台(见第 3.1 章节)上 进行. 基本上供应样品带有生产商质量标记. 用于符合实验室要求的实验的零件的数量是由各主管材料实验室决定. 此标准的误差在图纸和检测报告中给出. 对于在此标准中没有列出其质量的零件,要求有特殊的技术供货条件. 2.2 测量结果评估 所要求的数值适用于每种单位计量. 2.3 技术资料说明 对于肖氏 A 最佳硬度为

75 的黑色抗燃料的丙烯腈-丁二烯的标记如下: NBR,VW2.8.1-A,黑色 后接第

2 至10 页 专业职责/职责 K-GQL-1/4 Schlz K-GQL-A Dr. Schilling

电话:+49-5361-9-24365 标准化/标准 EKTC/4 Hager Sü? 女士 EKTC Terlinden

电话:+49-5361-9-49035 第2页VW2.8.1:2007-03 对于表面温度最大值为+100 摄氏度并且肖氏 A 硬度值为

60 的黑色抗齿轮油丙烯酸合成橡胶的标记例子为: ACM,VW 2.8.1-E60,黑色, 温度+100℃ 对于回弹性为(35 至55)%并且肖氏 A 硬度为

50 的黑色抗日常光和抗气候的、抗臭氧并且耐达 100℃的热空 气乙烯丙烯三聚物的标记例子为: EPDM,VW 2.8.1-G50,黑色, 抗臭氧, 回弹,耐热+100℃ 2.4 按标准 VDA

260 的标记 对于可回收的汽车或者汽车动力总成,零件根据 VDA

260 进行标记.其依据 DIN ISO

1629 使用缩写名 称. 2.4.1 缩写例子 下面列出的缩写仅仅是一个不全面的节选.零件的聚合物原始材料基本上是依据 DIN ISO

1629 标称的. ACM 乙醇共聚物(或者是其他有少量单体部分的丙烯酸脂 AEM 乙醇(或者其他丙烯酸脂)和乙烯共聚物 BR 聚丁二烯橡胶 CM 氯化聚乙烯 CO 环氧氯丙烷橡胶(通常称作表氯醇橡胶) CR 氯丁二烯橡胶 CSM 氯磺化聚乙烯 ECO 乙烯氧聚合物(过氧化聚丁二烯)和氯过氧化聚合物(也称作表氯醇聚合物或是表氯醇橡胶) EPDM 乙烯、丙稀和侧链不饱和部分的二烯 EPM 乙烯-丙稀橡胶 FKM 在聚合体链上含氟、全氟烷基或者全氟烷氧基的氟树脂 FKMQ 在聚合体链上含甲基、乙烯基和氟基的硅树脂 IIR 异丁烯-橡胶基质橡胶(通常称作丁基橡胶) NBR 丁二烯-丙二烯腈橡胶 NR 丁二烯橡胶(通常称作腈橡胶) SBR 丁二烯-苯乙烯橡胶 VMQ 在聚合体链上含甲基和乙烯基硅树脂 第3页VW2.8.1:2007-03 2.5 特性 零件在交货时必须无表面缺陷. 粘性、封固、空腔,裂纹、磨损等均不允许. 零件的颜色见图纸 2.6 性质和品质 见表

1 和表

2 表1耐触介质 燃料 油 试验温度,单位:℃ (误差要求见图纸) (23±2) ≥(70±3) 给出所要求的温度 (23±2) 试验介质 汽油, 依据第3.4.1 节受限的耐汽油, 依据 第3.4.1 节柴油,依据TL

788 和PME,按照标 准DIN EN

14214 马达油, 按标准TL

52185 准双曲面齿轮 的传动装置润 滑油和依照图 纸说明的 AFT 依照图纸说明的油 受限制耐马达油, 依 照标准 TL