PDF《中国国际航空公司篇》

9 个维修基地和

4 家关联企业,拥有

100 个国内维修站点和

54 个国际 维修站点,形成了辐射国内外的维修网络.其中,我国民航合资最早、规模最大的航空器维修企业――北京飞机 维修工程有限公司(Ameco)1989 年5月2日成立,为维修能力的提升注入了活力.国航机务系统持有中国民航 局(CAAC) 、美国联邦航空局(FAA)及欧洲航空安全局(EASA)以及其它

18 个国家颁发的维修许可证,拥有

10 座大型机库和先进的设施设备,具备强大的维修能力,赢得了全球

80 多家航空公司的选择和信赖.从80 年代 末至今,国航机务共取得了近

20 项国内维修项目的突破,获得了国家及省部委授予的

50 多项科技进步奖项. 国航推行一体化运营, 具有强大的运行控制能力. 遍布全球的国航航班皆在运行组织指挥和协调中枢的控制之下, 计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息,优选 航路,制定飞行计划,把握飞机性能,确认飞行资格,严格把关放行.国航自行研制开发了运行管理系统,集成 了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等,成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司. 国航在北京首都机场为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务,特殊旅客服务,要客、 两舱 旅客服务, 旅客行李服务,航班载重平衡服务,航班离港系统服务,站坪装卸服务,客舱清洁服务,特种设备维修等方面的 地面服务业务,同时是国内首家使用旅客自助办理乘机手续、旅客自助办理托运行李手续及自主分配航站楼部分 机位的航空公司.现已在国内

100 个航站开通了国航中心配载业务,使国航成为国内第一家采用中心配载工作模 式的........