PDF《杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心》

2025 年建成.项目业主为杭州萧山国际机场有限公司,资金来源为 自有资金、民航发展基金、财政贴息和银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)100%.项目已 具备招标条件,招标人杭州萧山国际机场有限公司为(委托代理机构为建经投资咨询有限公司),现对该 项目的出租车蓄车楼施工监理进行公开招标. 杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程出租车蓄车楼施工监理范围: 出租车蓄车楼 (建筑面积约 6.4 万平方米,地下二层、地上一层,基坑最大开挖深度为 11.55 米),主要内容包括(但 不仅限于):土建(含桩基及基坑围护)、水电安装、钢结构、室内装饰、暖通、消防、人防、建筑智能 化、设备及安装、配电和照明、室外工程等本项目所有监理工作 (尽可能详细说明本次招标项目的招标范围、内容、规模、服务要求等),本次招标范围内的工程估算 (或概算)造价

48228 万元,采用投标资格后审方式招标.

(一)投标人:

1、具有工程监理企业综合资质,或同时具有房屋建筑工程监理甲级资质和市政公用工程监理甲级资 质;

2、本次招标不接受联合体投标,联合体投标的,应满足下列要求: /;

3、2014 年1月1日起至投标截止日止【以竣(交)工验收报告上的时间为准】完成过国内建筑面积

5 万平方米及以上且基坑最大开挖深度

10 米及以上公共建筑工程监理业绩 【公共建筑以《公共建筑节能设 计标准》(GB50189-2015)中的定义为准,不含商住楼、仓储物流】,业绩证明材料:竣(交)工验收记录 (报告). (招标人认为需要增加的其他要求).

(二)拟派总监理工程师

1、具有注册在投标人单位的房屋建筑工程国家注册监理工程师执业资格;

2、在投标截止日存在在其他任何在建合同工程上担任总监理工程师的,不得以拟派总监理工程师的 身份参加本次投标.在建合同工程的开始时间为合同工程中标通知书发出日期(不通过招标方式的,开始

4 时间为合同签订日期) ,结束时间为该合同工程通过验收或合同解除日期.

3、自2014 年1月1日起至投标截止日止【以竣(交)工验收报告上的时间为准】,以项目总监理工 程师身份完成过国内建筑面积

5 万平方米及以上且基坑最大开挖深度

10 米及以上公共建筑工程监理业绩 【公共建筑以《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2015)中的定义为准,不含商住楼、仓储物流】,业 绩证明材料:竣(交)工验收记录(报告). (招标人认为需要增加的其他要求).

(三)其他

1、投标人及其拟派总监理工程师自

2016 年1月1日起至投标截止日止无行贿犯罪记录(以检察机关 档案为准) ;

2、投标文件中拟派从业人员未被列入招标投标失信黑名单(以省发改委公布的披露期内的失信黑名 单为准);

?

3、投标人未被列入招标投标失信黑名单(以省发改委公布的披露期内的失信黑名单为准);

4、以上第

2 项内容修改为:投标人及其拟派项目负责人自

2016 年1月1日起至投标截止日止无行贿 犯罪记录(招标人在定标前将通过中国裁判文书网(http://wenshu.court.gov.cn/)按照招标文件约定 对拟中标单位及其拟派项目负责人的行贿犯罪记录进行查询,查询结果以网站页面显示内容为准). (招标人认为需要增加的其他要求).