PDF《机械论文范文活塞式空气压缩机应用》

检查油封与主轴结合面是否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换.检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力 过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅.检查油封、箱体配合尺寸, 不符合标准的予以更换. (2)用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封. (3)检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;

检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧. (4)空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10mm为宜. (5)空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件. 3.2.2过热故障 在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障.空压机过热故障现象表现为空压机 排气温度过高或运转部位发烫. 空压机过热故障原因有:(1)松压阀或卸荷阀不工作;

(2)气制动系统泄露严重;

(3)运转部位供油不足及拉缸 . 空压机过热故障判断与排除方法: (1)进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件.排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗 修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障. (2)检查制动系统件和管路. (3)活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件. 3.2.3异响故障分析 在空压机日常使用的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响 故障. 空压机异响故障原因有:(1)连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击 声;

(2)皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;

(3)空压机运行后没有立即供油,金属干摩 擦产生空压机异响;

(4)固定螺栓松动;

(5)紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;

(6)活 塞顶有异物. 空压机异响故障判断与排除方法:

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3 (1)空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油 道是否畅通;

建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;

疏 通主油道.重新装配时,应注意主轴轴承. (2)空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度. (3)检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;

检查润滑油的 油质及杂质含量,并与使用标准比较,超标时应立即更换;

检查空压机是否供油,若无供油,应立即进行全面检查. (4)检查空压机固定螺栓是否松功并予以紧固,有助于缓解空压机异响. (5)齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换 . (6)清除异物,有助于缓解空压机异响. 4消防部队空气压缩机配置建议 消防部队使用空气压缩机的主要用途是为正压式空气呼吸器、长管呼吸器等提供充气及气源保障任务.现在空气压缩 机已不再是单一的一种设备,往往都会配套其他辅助设备(如防爆箱、储气瓶等).特别是防爆充气箱的配置可以最 大限度保障充气过程的安全性.而且整个系统均通过各种电子设备连接,实现整个充气过程的自动化及智能化.在保 障实际需要的前提下,应该尽可能配置更安全、更人性化的先进设备,保障消防部队执行各类复杂任务,全面提升公 安消防部队灭火救援能力.下面针对使用主体的不同,提出三种配置方案: 4.1方案一 本方案适应充气需求量大,日充气量40~60瓶6.8L气瓶(适合战勤保障大队),如图2所示. 图2战勤保障大队空气压缩机配置方案 该方案包含600L空气压缩机、6*50L储气系统、4瓶防爆箱.该方案的优点是:(1)充气快速,最快3分钟可以完成4 个6.8L气瓶充气至30MPa;