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com 责任编辑 / 欧莉 美编 / 吴婷 2014.4.14 综合 B1 BIG NEWS ECONOMY

本报记者 王延 浦东报道 浦东市民将有更多机会近距 离接触新能源车了.记者了解到, 上海最大的新能源车专卖店高瞻 电动车 4S 店的第

2 家分店将于近 日在浦东世博新能源主题公园开 业.在当下沪牌 一牌难求 的市 场环境下, 尽管新能源车能够免费 上沪牌对车主具有一定的吸引力, 但公共场所充电桩的缺乏仍是车 主最为担心的问题. 填补浦东 新能源车销售空白 记者日前走访高瞻电动车4S 店世博店时了解到, 尽管该店目 前还未正式对外营业, 但是所有 的车型已基本到位, 主要包括上 汽旗下的荣威E

50、 通用旗下的赛 欧Springo 以及北汽 E150ev 等纯 电动车型, 另有两款混合动力车 ――荣威

550 Plug-in 和新近入 选上海市新能源汽车补贴名录的 比亚迪 秦 . 高瞻电动车是全国首家经 营多品牌新能源汽车的 4S 店, 囊 括了国内目前最成熟的新能源汽 车车型. 该店销售顾问顾徐俊告 诉记者, 上述店内销售的车型目 前都可以享受国家补贴、 地方补 贴以及免费上 沪DZ 车牌的三 种补贴. 即便像比亚迪的地方补 贴还未落实, 但厂方还是会先把 补贴补上, 提升车辆的性价比. 顾徐俊说. 据悉, 高瞻电动车第一家 4S 店位于嘉定国际汽车城内, 且获 得相关政府部门的补贴.此次在 尚未有补贴落实的情况下选择落 户浦东, 对此, 顾徐俊表示, 主要 是嘉定离市区比较远, 市民看车 不方便. 记者注意到, 位于浦东的国际 旅游度假区和临港新城入围本市 首批充换电设施建设示范区.此外, 高瞻电动车 4S 店世博店所在 的新能源主题公园则是市区内最 大的一块能够近距离与新能源车 接触的区域.因此, 高瞻电动车4S 店可谓填补了浦东新能源车市场 的销售空白. 免费上沪牌 最吸引消费者 顾徐俊告诉记者, 目前新能 源车最吸引消费者的地方, 还是 免费上沪牌的政策. 根据上海国拍的信息, 4月上 海私车额度将于本月

19 日拍卖, 拍卖额度确定为

8200 张, 比上月 增加800张.尽管牌照数量增多, 但鉴于这是上海实行国五标准前 的最后一次私车牌照额度拍卖, 加之本月起个人竞标的 投标卡 在有效期内的可参拍次数由过去 的3次增加到6次, 以及 五一 小 长假临近等多重因素, 业内普遍 预计本月私车额度拍卖的中标率 极有可能继续下跌.因此, 不受 拍牌限制且免费上牌的新能源车 可能是更好的选择之一. 这种趋势在销售数据上也有 相应体现.上汽集团相关人士日 前在公开场合透露, 今年前3个月 已经卖出 30多辆上汽荣威 E50纯 电动车, 去年底在广州车展正式 亮相、 目前还未正式销售的荣威

550 Plug-in插电式混合动力车也 有了40多份预约订单.而作为全 市最大的新能源车 4S 店, 高瞻 4S 店去年一年的销量为100辆左右. 目前来看, 荣威

550 的销售 比较好, 且私人客户比例较高. 顾徐俊表示, 由于该款荣威

550 是一款混合动力车型, 续航可以 达到

500 公里以上, 基本解决了 消费者对于纯电动车无法远行的 顾虑, 相同动力、 纯用汽油的荣 威550 车型跟这款算上补贴的混 合动力车型的售价相差无几, 但 后者可以免费上沪牌, 因此取得 这样的销量也在我们的预计之 内 . 销量与基建相互制约 截至目前, 进入上海政府鼓 励目录的新能源车已经有7款, 加 之特斯拉落户浦东相关事宜已基 本敲定, 本市新能源车发展的步 伐年内有望加快.不过, 公共场 所充电桩的缺乏仍是新能源车发 展的瓶颈. 充电设施仍是消费者对于 新能源车最大的顾虑, 但实际上 新能源车饱和度不够的话, 也反 过来影响了充电设施的建设步 伐. 一位业内人士表示, 此前来 自上海电网的消息, 市区充电桩 的建设也还是处于规划阶段, 因 为一旦公共区域大量开建充电设 施, 新能源车销量却无法跟上的 话, 养护费用就会成为很大一笔 财政压力.因此, 基础设施还需 要销量的配合 . 顾徐俊则称: 混动车型是目 前新能源车市场上较好的解决方 案, 一来混动车型续航能力比较 强, 二来混动车型本身有一套汽 油机往电池充电的设备, 油耗相 比同级车也会更低一些. 全市最大新能源车4S店浦东开分店 新能源车发展遭遇基建瓶颈