PDF《Public Disclosure Authorized》

2007 年2月,武汉市向世界银行申 请贷款进行城市交通项目(二期)建设.

2007 年11 月,经国务院同意, 批 准世行交通(二期)项目列入世行贷款 2008-2010 财年备选项目规划.项目贷款额度为

1 亿美元,主体建设内容为:缓解武汉中 心城区交通拥堵, 修 建过江通道, 新建或改造城市道路形成二环线, 完善城市路网.

2007 年12 月,武汉市成立了世行二期项目前期研究机构(即项目组), 由市城建 外资办牵头, 城市 规划、 设计部门 ;

交通研究机构;

公交部门;

交管部门及环保部门参加,开展了城市二期交通项目的前期工作.

2008 年2月,我市相关部门组织各交通研究机构, 针对市政府提出的 二环线内

30 分钟畅通工程 进行了深入的研究,世行二期前期研究工 作 围绕 二环线内

30 分钟畅通工程 同步展开.

2008 年3月18 日,项目组与世行方进行了初步沟通,世行方原则同 意 了项目组提出的关于 解决武汉中心城区交通拥堵 的建设目标, 并对下 一步工作的展开表示关注.

2008 年3月至今, 建设项目方案几易其稿, 中间形成了数个方案.经 以上工作 过程, 结合世行要 求, 已初步形成 了一个较为完善的 建设方案. 武汉市政院于

2009 年5月完成《道路完善子项可行性研究报告(预评估稿)》.

3 世行贷款武汉城市交通(二期)项目 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、中华 人民共和国国务院令 第253 号《 建 设项 目环 境保 护管 理条 例》 和 世界 银行 业务 手册 ―环境评 价(OP4.01) 的规定,建设项目必须执行环境影响评价制度.为了做好项目的 环 境影响评价工作, 武汉市城市建设利用外资项目管理办公室委托中铁第四 勘察设计 集团有限公司环境 工程研究处承担 该项目的环境影响 评价工作, 编制环境影响报告书. 在环境评 价工 作的 基础 上, 于2009 年6月完成了 道路 完善子项环境管理计划.环境管理计划主要包括项目简介、环境管理机构的设置 、 环境保护措施 实施计划 、环境监 测计划 和环境监 理计划等 内容. 1.2 项目组成 世行贷款武汉 城市交通(二期)项目 分别由公交优 先走廊改 进子项、道路 安 全子项、道路 完善子项 、机构发 展与能 力建设子 项四个子 项目组成 . 道路完 善子项目着 眼于缓解中 心城区交通 拥堵、 减轻 过江交通压 力、 加强中心城区与外围组团间的交通联系, 同时, 配合武汉市近期即将开建 的二七长江大桥和二环线汉口段的建设,针对两岸疏解工程进行配套建设 , 项目的建设包括城市二环线骨架道路、相关放射性道路和连通道路的建设 . 该项目将新建二环线水东段;

改造及新建解放大道下延线;

新建水东 路共

3 条道路,道路总长共计 14233.245 米.其中: 二环线水东段起点为和平大道,沿规划二环线走向,经现状南干渠路 、 友谊 大道、北洋桥路,工程止点为中北路延长线立交止点.工程全长3970.442 米. 项目推荐采用方案一:全高架方案 .其中: 项目设友谊大道 (近期)、中北路延 长线两处立交及

4 条上下二环高架匝道 . 解放大道下 延线工程 起点为 黄埔大街 ,工程止点为 三环线南湖村立交 , 道路全长 9363.92 米. 水东路 工程起点为 临江大道 ,止点为 和平大道. 项目建设内容包括二 七长江大桥江南岸引桥下、罗家港渠道东西两侧两条地面辅道、 相关地面 连通道路及桥下园林绿化用地的建设 .建设长度为 898.883 米. 具体项目 内 容见表 1.2-1 ,项目地理位 置图详见 图1.