PDF《谨防修车四大坑人陷阱》

汽车行业维权

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c o m. c n 责编: 潘伟茂 A07 车周刊 车道

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1 1 年7 月1

3 日 星期三 修车 提醒 由于受生理、心理、年龄、 身体条件及行车环境等诸多因素 的影响,驾驶员在行车中往往会 产生各种各样的,导致错误操作 而造成险情.因此,驾驶员 (特 别是新手) 应了解这些易引起的 特性,并在行车中加以预防,才 能保证行车安全. 距离: 对于路上各种类型的车 辆, 驾驶员有时会对来车的车长、 会车间距、 跟车距离产生, 使会车 的距离不够和跟车的距离过近而 导致事故的发生.常见的有: 同样 距离, 白天看起来近, 而在夜间较 昏暗时感觉远;

前面是大车时感觉 距离近, 是小车时感觉距离远. 速度: 行车过程中驾驶员大多 是根据观察到的景物移动作参照 物来估计车速的, 并不是完全依靠 车辆自身车速表的指示针来判 断.路边景物多时易高估车速, 景 物少时易低估车速;

长时间以某一 速度行驶后会对该速度产生适应, 对其余速度易于错估, 特别是误将 高速低估是非常危险的.机动车 从郊区驶进城区易发生追尾撞车 事故, 就是这个原因. 弯度: 驾驶员在公路上行驶的 快慢, 经常随公路的弯度而改变. 变速的程度如何也会造成.一般 对于未超过半圆的圆弧, 驾驶员往 往感觉到的曲率半径总是比实际 的小, 圆弧的长度越短越感到曲率 半径小.在连续转弯的山道上行 驶, 驾驶员会感到山区比平地容易 转弯, 所以在行驶中高速连续急转 弯是很危险的. 颜色:在市区等交通复杂路 段, 周围景物五颜六色, 相互交错, 容易分散驾驶员的注意力.特别 是夜间, 容易将路口红绿灯当成霓 虹灯;

把停驶车辆的尾灯当成行驶 车辆的尾灯;

把前车的刹车灯错看 成尾灯等.另外, 夏季戴墨色太阳 镜时易将浅色物体 "滤" 掉, 产生错 觉. 光线: 太阳光、 反射物体的亮 光、 车头迎光、 夜间远光灯强光等 会使驾驶员的视觉一时难以适应, 如平头车的明亮车窗、 阳光下路旁 树木交替变换的阴影、 进出隧道时 光线的变化等, 都容易使驾驶员产 生眩晕, 形成光线, 从而导致操作 失误. (谢天地) 最危险的五大驾车错觉 驾车 提醒 最近有汽车维修专家指出, 车 主要选择诚信专业的汽修厂, 维修 时最好要跟着师傅, 避免师傅偷 懒、 偷换配件, 同时, 车主最好对修 车有一定的知识, 避免被忽悠.常 见的修车陷阱有: 第一, 以次充好, 偷换零件. 一些维修工人更换零件时, 告诉车 主换的是正厂件, 但实际上换的是 副厂件, 有的甚至是 "三无" 产品. 有的还把这辆车的零件卸下来换到 另一辆车上去, 而车主很难发觉. 【提醒】修车时, 车主最好随车 查看, 车到哪跟到哪.当车辆需要 放在维修店过夜时, 车主一定要选 择信誉度高的维修厂, 注意检查要 换零件的包装是否完整, 是否有防 伪编码, 换下来的零部件要妥善保 管, 一方面确认是否有换的必要, 另一方面日后发生维修质量纠纷 时, 也可以作为证据. 第二, 过度维修.小病大医, 只换不修是汽车维修过程中常遇 到的问题.某些维修工人一般是 能小修的一定大修, 能修好的非得 换零件, 只修一下就好的非要整体 修.事实上, 有很多项目, 其实是 不必维修的. 【提醒】车主可多去几家汽修 厂进行检测, 让该店列出维修项目 清单, 但先别修理.然后到另外一 家汽修厂再进行一次检测, 将前后 两张检修项目清单进行对比. 第三, 混淆视听.由于大多数 车主不太懂维修知识, 有的维修厂 正是利用了这一点, 把白的说成黑 的, 黑的说成白的, 劝导消费者换 更好的配件加更好的油, 而实际上 车主的车可能只需要一般的配件 就可以了. 【提醒】加机油因车而异, 不能 听忽悠.机油牌号及标准, 原则上 应按原厂保养手册或经过有关部 门认定的同类产品执行, 而不是牌 号越高、 价格越高越好. 第四, 偷工减料.清单上列出 的维修项目没有维修, 却照收钱. 【提醒】在修理前就要确认, 没 必要做的不要做, 在修理中, 人要 到场查看.此外, 一定要索要汽车 维修施工单, 并仔细核对各个维修 项目及价款, 学会看维修结算单, 最后记得索要发票. (舒湖) 小病大医过度维修 谨防修车四大坑人陷阱 (资料图片)