PDF《城发改委文〔2017〕388》

路基设计高程 660.6~676.1m;

最大填土 高度约 5.4m,最大挖深约 2.2m. 路基排水 工程 道路路拱横坡采用 2.0%,路面排水通过路面横坡漫流道路两侧排水 沟或边沟. 边坡防护 工程 项目整体路基高度高于现状地表,以填方为主,挡墙主要采用衡重 式路肩墙、浸水挡墙,总长度 540m,防护高度

8、10m,均采用 C20 片石砼浇筑. 特殊路基 处理工程 本项目选线路基较好,无特殊路基处理工程. 路面工程 车行道:推荐采用行车舒适的沥青混凝土路面,总厚度 56cm,上面 层为 4cmSBS 改性沥青砼 AC-13C,下面层为 6cm 中粒式沥青砼 AC-20C,基层为 22cm5.0%的水泥稳定碎石,底基层为 24cm4.0%的 水泥稳定碎石. 桥梁:面层:4cm 厚上面层 AC-13C 细粒式改性沥青砼;

改性沥青粘 结层;

6cm 厚下面层 AC-20C 中粒式沥青砼. 桥梁工程

1 座,青龙湾中桥,桥长 35.04 米,桥宽为 9.0m,桥梁起始桩号: K0+004.48~K0+039.52,上部结构采用 1*25 预应力砼简支 T 梁, 下部结构桥台采用 U 台,不设桥墩. 隧道工程

1 座,庙坝隧道,单洞长隧道,双向行驶.起讫桩号为 K0+042~ K1+208, 全长 1166.0m, 隧道内纵坡坡度为 0.76%, 限界净高: 5.0m, 限界净宽:9.0m. 辅助 工程 配套 设施 排水工程 全长 1064m,其中新建段 184m,顺接段 880m,采用边沟或排水沟, 路面雨水就近排入河道. 涵洞工程 全线共设置涵洞

3 座, 位于顺接段 K0+

080、 顺接段 K0+

260、 K1+210, 结构形式为盖板涵. 交通工程 交通标志、标线、里程牌、百米牌、公路界碑. 交叉工程 与现状道路平面交叉

2 处,分别位于起点处与现有快速通道平交、 K1+300 与顺接段 平交. 拆迁工程 有1处,位于顺接段 K0+050,为一栋 2F 居民房屋,拆迁建筑面积 180m2 . 临时 工程 施工便道 拟建道路较短,起点终点均与 S202 交接,交通便利,道路占地用地 区域平整,因此不新建施工便道. 施工场地 工程设置

1 个施工场地,位于顺接段 K0+200 右侧,内设

1 个水稳拌 合站、1 个预制场,物资仓库、机械停放场等,总占地面积 1500m2 . 临时堆料场 设置

1 处堆料场,用于堆放各类建筑材料、表土及弃土弃渣临时堆 放,设于施工场地内,占地面积 400m2 . 施工营地 租用民房作为施工营地,不新建营地. 取土场/弃土场 本项目以产生弃方为主,故不设置取土场.少量临时待转运土石方 及表土堆放于项目设置的临时堆料场内,项目弃方用于附近需借方 工程,多余弃方运至葛城街道歇脚坡渣场填埋. -

4 - 1.基本情况 续表

1 1.4 主要建设内容 1.4.1 路基工程

1 路基高度 拟建道路路基设计高程 660.6~676.1m,相对高差 15.5m 左右.

2 路基横断面 根据交通量预测结果,按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的要求,本项 目全线采用二级公路设计标准,路基宽度为 8.5m,路幅组成为:0.75m 土路肩+7.0m 行 车道+0.75 m 土路肩. 路基横断面结构图

3 路基路面排水 工程根据沿线的降水与水文地质等具体情况,设置必要的排水设施以排除路基、路 面范围内的地表水,保证路基和路面的稳定.具体布置如下. -

5 - 1.基本情况 续表

1 表1.4-1 排水工程建设内容 编号 起讫桩号 水沟类型 长度(m) 位置 C20 混凝土(m3) 左右新建段

1 K1+210 K1+230 边沟

20 √ 9.90

2 K1+230 K1+302 排水沟

72 √ 41.40

3 K1+210 K1+302 排水沟

92 √ 52.90 顺接段

1 K0+000 K0+050 边沟