PDF《附件 6》

28 12.2 功能要求

28 12.3 规则

28 ICB 部分 C 关于引言和 ICA 部分规定的补充指南

30 1 引言第

2 部分(定义)补充指南

30 2 第1章(通则)补充指南

31 3 第2章极地水域运作手册(极地水域运作手册))补充指南

32 4 第3章(船舶结构)补充指南

33 5 第4章(分舱和稳性)补充指南

33 6 第5章(水密和风雨密完整性)补充指南

34 7 第6章(机械设备)补充指南

34 8 第7章(消防安全/保护)补充指南

34 9 第8章(救生设备与布置)补充指南

34 10 第9章(航行安全)补充指南

36 MSC 94/21/Add.1 Annex 6, page

5 J:\CHINESE\MSC\94\MSC 94-21-Add-1.doc

11 第10 章(通信)补充指南

36 12 第11 章(航次规划)补充指南

37 13 第12 章(配员和培训)补充指南

37 IICA 部分 C 防止污染措施

38 第1章C防止油类污染

38 1.1 操作要求

38 1.2 结构要求

38 第2章C控制散装有毒液体物质污染

39 2.1 操作要求

39 第3章C防止海运有包装有害物质污染

39 第4章C防止船舶污水污染

39 4.1 定义

39 4.2 操作要求

39 第5章C防止船舶垃圾污染

40 5.1 定义

40 5.2 操作要求

40 IICB 部分 C 关于引言和 IICA 部分规定的补充指南

42 1 第1章补充指南

42 2 第2章补充指南

42 3 第5章补充指南

42 4 其他环境公约和导则下的补充指南

42 附录 I

44 极地水域运作船舶证书格式(极地船舶证书)44 附录 II

51 极地水域运作手册目录范本

51 MSC 94/21/Add.1 Annex 6, page

6 J:\CHINESE\MSC\94\MSC 94-21-Add-1.doc 前言1为在偏远、脆弱和潜在恶劣极地水域中提高船舶运作安全并减少对人民和环境的影 响,特制定《国际极地水域运作船舶规则》作为现有 IMO 文书的补充.

2 本规则认识到,极地水域作业会对船舶、其系统和操作提出超出经修正的《1974 年 国际海上人命安全公约》 (安全公约) 、 《经1978 年议定书修订的

1973 年国际防止船舶造成污 染公约》 (防污公约)及其他相关约束性国际海事组织文书现有要求的附加要求.

3 本规则认识到, 极地水域提出了超出日常所遇到的航行要求的附加要求. 在许多区域, 海图的覆盖目前对沿岸航行会有不足.业已认识到,即便在已有的海图上,可能会有未曾测绘 及未曾标出的浅滩.

4 本规则还认识到,北极中的沿岸社区可能、及极地的生态系统易受损于诸如航行作 业的人类活动.

5 业已认识到附加安全措施和环境保护之间的关系,为减少事故可能性所采取的任何 安全措施,将极大地有益于环境.

6 南极和北极水域具有相似之处,但也存在很大区别.因此,虽然本规则旨在总体上适 用于南北两极,但对两个区域在法理和地理上的差异业已做出考虑.

7 制定本极地规则的关键原则是使用基于风险的方法确定范围及采用总体性方法减少 所识别的风险. MSC 94/21/Add.1 Annex 6, page

7 J:\CHINESE\MSC\94\MSC 94-21-Add-1.doc 引言1目标 本规则的目标是通过解决存在于极地水域中且未曾在本组织其他文书中得到充分处 理的风险,为船舶安全运作和保护极地环境做出规定.

2 定义 就本规则而言,所使用的术语具有以下段落中界定的含义.I-A 部分中所用、但未在 本节中界定的术语须具有《安全公约》中所界定的相同含义.II-A 部分中所用、但未在本节中 界定的术语,须具有《防污公约》中所界定的相同含义. 2.1 A 类船舶系指至少为在可包含老冰的当年中冰的极地水域中作业所设计的船舶. 2.2 B 类船舶系指不包括在 A 类之内,至少为在可包含老冰的当年薄冰的极地水域中作 业所设计的船舶. 2.3 C 类船舶系指为在开阔水域或在比 A 或B类中所含者更轻的冰况下作业所设计的船 舶. 2.4 当年冰系指厚度为 0.3-2.0 米的从幼冰发展而来增长不超过一个冬季的海冰. 2.5 无冰水域系指没有冰存在.若有任何种类的冰存在,则不得使用此术语. 2.6 陆源冰系指陆地上或在冰架中形成、漂浮于海上的冰. 2.7 防污公约系指经修正的《经1978 年议定书修订的