PDF《美国 MOOG 穆格伺服阀的维修保养》

4、电液调节系统有 MOOG 伺服阀故障引起的常见故障 美国 MOOG 穆格伺服阀的维修保养 1)油动机拒动 在机组启动前做阀门传动试验时, 有时出现个别油动机不动的现象, 在排除控制信号故障的 前提下,造成上述现象的主要原因是 MOOG 伺服阀卡涩.尽管在机组启动前已进行油循环且 油质化验也合格, 但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗, 所以一些颗粒可能 在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀. 2)汽门突然失控 在机组运行过程中,有时在控制指令不变的情况下,汽门突然全开或全关,造成上述现象的 主要原因是 MOOG 伺服阀堵塞.主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处,造成伺服阀突 然向一个方向动作,导致油动机向一个方向运动到极限未知,使汽门失去控制. 3)气门摆动 气门摆动是较常见的故障现象, 在排除控制信号故障的前提下, 伺服阀工作不稳定是主要原 因.伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动.伺服阀的分辨 率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的超调,导致系统在一定范 围内不停调整,造成气门摆动.伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺 服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动. 4)油动机迟缓率大 造成此现象的原因很多, 伺服阀的流量增益低, 压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀 分辨率过大等, 都可能增大油动机迟缓率. 解决办法是严格控制燃烧油质, 定期检查伺服阀. 5) 油动机关不到位 在控制信号和机械部分没有问题的前提下, 造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏 不对.

5、运行中抗燃油的维护 系统的结构设计:汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响,因此,系统设 计应考虑以下因素: 1)系统应安全可靠.抗燃油应采用独立的管路系统,以免矿物油、水分、等泄露至燃油中 造成污染.系统管路中尽量减少死角,以利于冲洗系统. 2) 油箱容量大小适宜,油箱用于储存系统的全部用油,同时还起着分离空气和机械杂质的 作用.如果油箱容量设计过小,抗燃油在油箱中停留时间短,起不到分离作用,会加速油质 劣化,缩短抗燃油的使用寿命