PDF《应用案例 | VACON® NXP液冷式变频器》

3 "我们一定会在建造新的小型船舶或者升级现有船舶时考虑混合动 力技术. 当然, 这取决于该技术在使用可靠性、 效率和精心设计组件 方面的成功历史, 丹佛斯VACON? NXP变频器恰恰具备这些优势. " John Salton, CMAL的船队经理和项目主管 http://www.danfoss.cn http://www.heating.danfoss.com http://www.heating.danfoss.com.cn Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss A/S( ) 丹佛斯自动控制管理(上海)有限公司 丹佛斯自动控制管理(上海)有限公司 丹佛斯自动控制管理(上海)有限公司 DKDD.PC.938.A1.41 ? 版权所有 Danfoss Drives | 2019.05 相比于减少20%燃料消耗和排放的 目标,这艘船实际上实现了38%的 燃料消耗减少.预计这将使船舶整 个使用寿命期间的二氧化碳排放量 减少超过5,500吨,硫和氮氧化物的 排放量也会相应减少. 其他优势还包括新型驱动系统具有 高冗余水平,即使两个驱动系统 中的一个出现故障,也能继续运 行.它甚至能在没有柴油的情况下 运行,事实上在定期提供Raasay和Sconser之间的周日渡轮服务时,该 驱动系统单独使用电池组供电,即 意味着排放水平为零. 其他优势还包括新型驱动系统具有 高冗余水平,即使两个驱动系统 中的一个出现故障,也能继续运 行.它甚至能在没有柴油的情况下 运行,事实上在定期提供Raasay和Sconser之间的周日渡轮服务时,该 驱动系统单独使用电池组供电,即 意味着排放水平为零. 这两艘船已经达到甚至超过既定的 设计目标,成功促使CMAL订购了 第三艘新船,MV Catriona,并再一 次采用了丹佛斯技术.第三艘船由 Ferguson Marine Engineering在格拉 斯哥港建造,并于2016年9月交付, 在完成海上试航后,它将在Claonaig 和Lochranza往返. "我们很满意混合动力技术在保 护环境和降低运营成本方面带来 的优势. " John Salton CMAL的船队经理和项目主管