PDF《第 X章 ： 工务》

第第第第X章 章章章:工务:工务:工务:工务45 10.

1 应主席邀请,环 境运 输及工务局局长廖 秀冬博士向委员简介工务政策下 的纲领的主要措施(附录V-9). 东江水的供应东江水的供应东江水的供应东江水的供应10.2 李华明议员察悉,2004至05年度购买东江水的预算开支将会增加超过100万元至2,528,934,000元 (总 目194分目223), 他询问当局是否已在与广东省当局签订的供水协议中加入弹性供水安排,以免需要就 输港的过剩东江水支付费用.10.3 环境运输及工务局局 长回应时强调,供水协议是以最低供水量为基础.东江水现时的价格是每立方米3.085元 ,供 应超出协定最低供水量的 食水价格将会增加10%.过去数年,政府当局一直争取减少供水 量,但总不成功,原因是东江水(尤其是 石马河的河水)的 水质 开始恶化,以致有需要从上流泵一些较清洁的水来稀释输港的东 江水,水质才能达到标准.密封管道於2003 年 6月 建成后,广东 省当局可直接从上游输水给香港,因此,泵较多水到香港的需要 已经减低.水务署署长亦补充,根1989 年签订的供水协议,1995年输港的东江水为6.9亿立方米,其后每年会增加3000万立方米,到了2008年, 每年供水量会达到每年11亿立方米,而每年用不完的水量,亦要按水价付款.政府当局当时在预测供水量时,已就用水量增长采用低增长预测.不过,自九十年代开始,本港的工业不断北移,导致实际的增长率仍低於之前的预测数字.因此,政府当局在1998年与广东省当局商讨东深供水密封式输水管道贷款协议时,极力争取减低供水量,最后成功 把每年的增长额由3 000万立方米减至1

000 万立方米,直到2004年为止.根薅┑男,2004年输港的东江水将为8.2亿立方米,至於2004年以 后的供水量,则有待进一步协商.鉴於李华明议员关注到输港东江水的数量是否过多,环境运输及工务 局局长承诺会提供资料,列明过去5年香港 的总用水量,以 及用 不完的东江水(如有 的话)每年 所需的开支. 第第第第X章 章章章:工务:工务:工务:工务46 监管掘路工程监管掘路工程监管掘路工程监管掘路工程10.4 刘慧卿议员察悉,《 土地(杂项条文)(修订)条例 》(下称 修订条例 )将於2004年 4月 1日起实施,而所签发的掘路/道路工程准许证数目则预 计会飙升82.5%,由2003年的27 973张增加至2004年的51 045张.她对准许证数目大幅上升表示十分关注,并询问政府当局是否有足够的资源处理与该等额外的挖掘工程有关的事宜,例如交通改道等.就此方面,黄成智议员亦询问需否额外资源处理预 期会增加的掘路准许证申请.10.5 署理环境运输及工务局常任秘书长(工务)回应时解释,路政署及水务署等以前不受《土地(杂 项条文)条 例》(第

28 章)约束的政府部门 , 亦须就任何掘路工程取得独立的掘路准许证,并受制於其他公用事业机构在修订条例下须遵守的同一套掘路工程规定.基於此项改动.政府当局预计将会签发的掘路准许证数目会由2003年的27 973张增加至2004年的51 045张.现时并没有迹象显示掘路工程数目将会增加,而预测将会增发的23 000张准许证,大部分关乎各政府部门进行的小型维修保养工程.署理环境运输及 工务局常任秘书长(工务)亦指 出,路 政署 已於2004年 2月 寻求财务委员会(下 称 财 委会 )批准进行一项不涉及额外开支的架构重组工作,让该署可腾出所需人手处理数目将会大幅增加的掘路准许证.实施修订条例无需额外人力资源.10.6 署理路政署署长补充,该署已透过运用 新资源及调配内部人手成立专责伍,加强有关修订条例各项规定的执法工作.就此方面,路政署亦已精简程序,使公用事业机构及有关部门可迅速地以电子方式索取及交换资料.准许证有效期的计算方法亦已统一,以 便公用事业机构及时取得所需的批准.10.7 刘慧卿议员及黄成智 议员察悉,2003年约有11 299宗延 长准许证有效期的申请,当中约有1406宗被路政署拒绝.署理环境运输及工务局常 任秘书长(工 务 )解释,该类申请被拒绝,大部分是因为申请没有任何理由支持,或延长有效期的理由并不成立.他指出,修订条例订立的掘路准许证收费制度旨在按照 用 者自付 原 则收回行政费用,以及鼓励公用事业机构及其承建商在准许证有效期内完成掘路工程.当局会对在乏缺充分理第第第第X章 章章章:工务:工务:工务:工务47 由下延误的掘路工程徵收费用.政府当局会密切监察有关情况,并会定期检讨掘路准许证收费制度,鼓励持证人在准许证有效期内及时完成工 程.基本工程建议所引起的经常开支基本工程建议所引起的经常开支基本工程建议所引起的经常开支基本工程建议所引起的经常开支10.8 物裉┮樵崩斫,财经事务及库务局局长曾於2002 年 8月 向各政策局及 部门发出内部通告,知会有关政策局及部门在提交基本工程建议时,须准备承担工务工程建议所引起的任何经常费用,而不得要求提供额外资源.由於行政长官在2004 年施政报告内承诺会确保基本工程运作后所需的经常开支,何议员询问财经事务及库务局局长早前发出的通告是否依然生效.环境运输及工务局局长察悉何议员的关注,并表示政府当局会在2004年 4月成 立跨政策局/部门工作小组,订定基本工程建议的优先次序及相应地分配资源,包括该等建议所引起的经常开支.环境运输及工务局副秘书长(工 务)1补充 , 环境运输及工务局一直有向财经事务及库务局跟进此事.鉴於财赤问题严峻,政府当局有责任审慎控制开支,但当局亦清楚知道确保推行公共工程计划所需的经常开支的重要性.在2003至04年度,政府当局已承担公共 工程计划所招致约8亿元 的经常开支.财经事务及库务局副局长(库 务)1亦指出,在每年的资源分配工作中,财经事务及库务局会评估及检讨个别工程建议,并会在充分考虑每宗个案本身的理,分配资源予有关政策局及部门.当局会为所有核 准的基本工程预留足够的经常开支.改善斜坡措施的成本效益改善斜坡措施的成本效益改善斜坡措施的成本效益改善斜坡措施的成本效益10.9 谭耀宗议员赞赏政府当局在过去10年为改善香港斜坡的安全而作出的努力,但鄄焖,需要改善的斜坡数目不断上升,因此他对斜坡巩固工程的成本效益感到关注.某些地点(例如炮台山及 大屿山)的 斜坡需经常修复,有关工程亦需时甚久.土木工程署署长回应时表示,自1977年开始,当局已进行多项斜坡加固工程,减低了危险斜坡的数目.当局会定期进行维修保养工程,确保所有已加固的斜坡均符合现时的标准.由於很多斜坡位於路旁或建筑物旁,加固工程通常会分阶段进行,务求尽量减低对道路交通及市民造成干扰,因此工程所需的时间较长.第第第第X章 章章章:工务:工务:工务:工务48 食水系统优质维修认可计划食水系统优质维修认可计划食水系统优质维修认可计划食水系统优质维修认可计划10.10 蔡素玉议员询问推动食水系统优质维修认可计划(下 称 认 可计划 )的预算.水务署署长表示,水务署供应的食水完全符合世界生组织饮用水水质指引.为确保客户可享有优质自来水,水务署已於2002年7月推行认可计划,鼓励楼宇业主自资妥善维修水管系统.获颁认可资格的申请者会获发证书,以认同其妥善维修楼宇内 的水管系统.该署已向大约1000幢楼宇发出证书,受惠的客户/住户超过20万.该署已预留额外资源於2004至05年度推广认 可计划.水管渗漏水管渗漏水管渗漏水管渗漏10.11 蔡素玉议员关注更换 渗漏水管工程的进 度.水务署署长表示,水务署已展开更换及修复水管计划,期间拟更换及修复总长度为3000公里 的水管.对大约300公里 长的水管进行的更换及修复工程於2003年6月展开后,渗漏比率在未来数年会略为改善,而当现正进行的第一阶段第一期更换及修复水管工程於2008年完成后,情况将会显著改善.待整项更换及修复工程竣工后,现时25%的渗 漏比率可降低至15%. 环境运输及工务局的技术顾问环境运输及工务局的技术顾问环境运输及工务局的技术顾问环境运输及工务局的技术顾问10.12 有关以非公务员条件为环境运输及工务局聘用两名技术顾问,邓兆棠议员询问该两名技术顾问的职责会否与当局就个别工程计划聘用的其他顾问/技术顾问的职责重叠.他亦询问政府当局有否计划以公务员条件聘用该两名技术顾问.环境运输及工务局局长回应时表示,该两名技术顾问须协助她就有关环境运输及工务筹下各政策围的事宜,进行规划、统筹及展........