PDF《质量专刊》

2009 年1月18 日, 三一推出国内首台千 吨级全路面起重机,打破了国外大吨位起重机 在中国的垄断地位.

2009 年9月3日,由三一自主研发的世界 最大型正面吊―― ―RSC45C2-P 型组合正面吊 在三一下线,填补了国内该机型的空白,并成 功销往美国.

2010 年3月,由三一自主开发的 SR330 型 旋挖钻机成功下线,结束了我国对大型旋挖钻 机进口产品的依赖. …… 在三一重工,自主创新的步伐从未停止. 在 这里,拥有中国最强大的工程机械技术队伍,技 术研发人员

5000 多人,绝大多数是研究生以上 学历, 他们日以继夜,为 三一 产品推陈出新出谋划策 ;

在 这里 ,云集 了行业内顶尖的专家, 日本、 德国、美国等机械制造大 国均设有研究院.

2009 年,三一耗资百 万建起泵送、港机、起重机 等16 个研发模拟设计室, 用于研发 人员的系统培训;

2010 年,又投入巨资, 率先修建多个检验实验室,完成了一系列的产品 试验检测,并承担了

3 项国家

863 计划项目子课 题的试验研究工作. 截止目前,三一重工专利累 计申请量突破

1600 件,获得专利授权

800 多项, 专利拥有量居国内工程机械行业之首.我们可以 毫不夸张的说,三一已然成为中国工程机械行业 自主创新的一支强有力的标杆. 服务 不可复制 三一每年在研发上的投入约占销售收入的 5-7%,而在服务领域,也达到了相同比例. 可以 说,服务是除技术之外的第二大核心竞争力. 从董事长到员工,每一个三一人都将客户 的利益当作最大的利益. 他们提出打造 服务 第一品牌 ,并将其核心放在了 心灵契约 与 庄重承诺 上. 为了兑现 契约 、实践 承诺 , 三一努力创新服务方式,挖掘与众不同的特点, 将服务变成了一种不可复制的优势. 众所周知,汽车 4S 店是一种以 四位一体 为核心的汽车特许经营模式;

2006 年,三一在工 程机械业内率先引入 6S 店概念. 相比汽车 4S 店,集整车销售(Sale)、零配件供应(Sparepart)、 售后服务(Service)、信息反馈(Survey)、产品展 示(Show)、专业培训(School )六位一体的三一 6S 店,具有更宏大的店面,具备更加强大的营销 和服务功能. 这种近乎将生产车间、储备仓库和 培训中心搬到销售现场的全新理念, 大大提高 了服务的响应速度, 对工程机械行业传统的经 营模式是一次颠覆性的革命. 在重型机械产业中,机器停工意味着巨大 的损失,维修服务的快慢直接影响用户的经济 效益.

2008 年前后,三一重工推出中国工程机 械行业第一个 企业控制中心 ―― ―ECC(en鄄terprise control center)系统,在 每台 售出 设备上配置智能终端,将设备的状态随时反馈到监 控中心. 这样,无论客户设备在哪里,控制中心 所采用的 GPS 定位系统都可以迅速定位国内 外销售的每一台产品的具体位置和运行状况, 并可远程诊断,就近派工,大大提升了服务响 应速度,降低了服务成本,最大限度地免除了 客户购买三一重工设备的后顾之忧. 盈利不是三一的终极目的,我们希望实现 的是为客户创造价值,实现合作共赢. 这是三 一的承诺,也是三一实实在在的行动. 他们不断 完善服务体系,创新服务方式,提升服务水平, 将服务贯穿全程,成为产品质量的有力延伸. 造钟 而非报时 美国学者柯林斯曾提出一个著名的观点: 造钟,而非报时. 他认为,高瞻远瞩的公司主 要致力于建立一个组织,一个会滴答走动的时 钟,而不只是找对时机,用一种高瞻远瞩的产 品构想打进市场,或利用一次优秀产品生命周 期的成长曲线. 在三一, 脚踏实地造钟 是三一人不变的 准则. 在屡屡创造产品神话的同时,他们不断 强化企业内部的科学机制、建立和谐文化. 尤 其在生产制造上,努力推行精益制造和精细化 管理,积极探索属于自己的独特的管理模式―― ―sps (Sany Production System) 三一生产管理模式. 这种生产模式,是将人们的思维从小生产 方式向现代化大工业生产的革命性转变,是将 欧美日先进的生产管理模式创造性地运用在 劳动力密集的离散型制造之上. 它的管理方式 和方法,对于产品质量的保障更加有力. 比如:建立 五分钟自检 制度,在生产中, 每天每人用五分钟时间自检产品;