PDF《蓬长连陆工程迈出第一步》

C10 关注 2014年4月16日 星期三 编辑: 王红 美编/组版: 宋晓霞 ・ 今日烟台 蓬 蓬长 长连 连陆 陆工 工程 程迈 迈出 出第 第一 一步 步 专家多次进岛勘察, 预可行性研究报告年中出炉 本报4月15日讯(记者 孙健 实习生 杨晨 通讯员 李 欢欢) 15日, 记者从长岛县发展 改革和统计局了解到,连接蓬莱、 长岛的连陆工程正在进行预 可行性研究报告的调研与编纂, 这标志着蓬长连陆工程迈出第 一步.

据相关部门预计, 预可行 性研究报告将在今年年中出炉. 众所周知, 长岛县一直通过 水路与外界联系, 赶上大风大浪 的日子船舶停航, 岛内居民就隔 绝了与外界的往来, 修建一条不 受天气阻碍的通道成了长岛县 居民一直以来的梦想. 据了解, 蓬长连陆工程的思想早在十余 年前就已经被提出, 但由于各方 面条件的不成熟, 连陆工程只停 留在了口头上. 为了切实解决岛内居民的 出行困难, 2011年开始, 长岛县政 府就多次与相关勘察设计单位 取得联系, 相互协调;

2013年9月份, 长岛县政府聘请了武汉中交 第二公路勘察设计研究院的专 家, 签订了蓬长连陆工程预可行 性研究报告编制合同, 并多次邀 请相关勘察专家进岛调研, 探讨 工程可行性以及建设方案. 据介绍, 蓬长连陆工程已与烟 台新机场、 龙烟铁路建设等一起列 入山东省 十二五 规划, 《长岛休 闲度假岛发展规划》 中基础设施建 设方面, 也对长岛县的综合交通发 展提出了相关要求, 港口码头、 公路、 机场、 停车场和绿道完善发展, 构建海陆相连、 空地一体的现代综 合交通网络体系, 其中明确指出, 打通陆岛通道, 推进蓬莱-长岛连 陆工程. 如果说以前蓬长连陆工程 仅仅存在于大家的脑海中,现在, 这项工程已经开展了实质性 的工作, 相当于 '

万里长征迈出 了第一步'

. 长岛县发展改革和 统计局的工作人员告诉记者, 预 可行性研究报告主要包括概述 长岛县与蓬莱市交通现状, 交通 分析与预测, 项目建设必要性, 项目建设条件、 技术标准、 建设 方案,投资估算及资金筹措方案, 建成后经济评价等几大项. 据了解, 预可行性研究报告 并不是可行性研究报告, 它是在 投资机会研究的基础上, 对重大 工程项目是否可行的初步判断. 预可行性研究主要是对蓬长连 陆工程有个预先的判断, 首先做 到心中有数, 然后再到国家、 省、 市有关单位进行审批, 后续才会 开展可行性研究、 设计图纸、 施 工方招投标等工作. 工作人员 介绍说, 目前预可行性研究报告 正在紧张的编纂之中, 预计今年

7、 8月份出炉. 蓬长连陆工程, 意义在于将长 岛与隔海相望的蓬莱连接起来, 连 陆有建桥和修隧道两种方案, 那蓬 长连陆工程到底是建桥还是修隧 道呢? 记者在采访中了解到, 通过前 期调研, 专家对长岛及蓬莱的地 势、 外界限制条件等因素进行考 察, 初步认定修建海底隧道更靠 谱. 海上的天气变幻莫测, 尤其 以冬季最为严重, 长岛冬天的风 大, 也经常会有雾. 长岛县发展改 革和统计局的一位工作人员告诉 记者, 专家在调研过程中发现, 在 长岛和蓬莱之间建桥会受到多方 面因素限制. 首先桥梁建在海上, 桥梁自身的抗风等级就要很强, 另 外还要考虑通行车辆的抗风能力, 风力八级以上, 有些车子就不能通 过. 其次, 海上容易起雾, 雾气太重 了, 大桥也得停止通行. 如此看来, 天气对于外部建设的桥梁也有很 大的限制性, 无法从根本上解决靠 天吃饭的交通. 另外, 蓬莱长岛之间是重要的 航道, 来往通行的船舶比较多, 有 些船比较大, 建桥时还要考虑高度 等因素, 预留大船的通行高度. 从减少制约因素、 节约成本、 降低难度等几个方面综合考虑下 来, 隧道的优势就更明显一些. 该 工作人员说.