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33 台冲 /钻/锯床、16 台冲/铣弧机、18 台扩/缩/弯管机、12 台(套) 绞滑套/成型机,焊接区配置

36 台氩弧焊机、24 台机器人焊 机,研磨区配置

4 台研磨机. - 备注:原环评前叉部有三台抛光机,现已拆除 ―

9 ― (续)表6本项目组成一览表 辅助 工程 铝合金一部 内设办公室、空压机房、模具室、电工房等. - 铝合金二部 内设办公室、空压机房、管料仓库、样品室、电工室等. - 铝合金三部 内设会议室、办公室、空压机房、卫生间等. - 前叉部 内设空压机房、变压器房等. - 公用 工程 供水 由市政自来水管网供给 - 排水 由厂区污水处理站处理后,经市政污水管网输送至张 贵庄污水处理厂 - 供电 由市政供电电网供给 - 供气 天然气由市政管线供给;

氩气、氧气由专业供货商汽运至项 目区,并置于符合相关要求的专门氩气罐、氧气罐内 - 供暖/制冷 办公取暖、制冷采用电空调,车间不设取暖、制冷设施 - 储运 工程 储存 ①铝合金一部:备料区兼作原辅料仓库,不再专设原辅料仓 库;

产品进入后续涂装车间,不设置产品库,在车间内部设 成品车架暂存区.②铝合金二部:内设管料仓库一处,储存 原材料;

产品进入后续涂装车间,不设置产品库.③铝合金 三部:内设管料仓库一处,储存原材料,不设置产品库.④ 前叉部:内设铁管存放区,不设产品库. 氩气、 氧气 由专 门储 存罐 暂存 储运 工程 运输 全部采用汽车运输方式,其中原辅料由供应商负责运输,危 险废物由有资质单位负责运输,一般固体废物由接收方或环 卫部门负责运输;

产品进入厂区内涂装车间,厂内运输采用 汽车运输方式 - 环保 工程 固废处置 各车间产生的废酸(酸洗废槽液)纳入全厂废酸管理,通过 碱液自动添加系统中和处理,处理过程中产生的酸雾经酸雾 吸收塔净化处理后通过 15m 高排气筒排放,详见《天津富士 达自行车工业有限公司绿色涂装工艺技术改造项目环境影响 报告书》(2017 年12 月;

津丽审批环[2017]80 号).本项 目运行期产生的危险废物有废机油、废切削液、污泥等危险 废物均按《危险废物收集、贮存、运输技术规范》 (HJ2025-2012) 进行管理危险废物均分类存放在厂区设定的 危险废物暂存间暂存,定期交由天津合佳威立雅环境服务有 限公司进行清运处置;

使用完铝脱脂剂、除灰剂、皮膜剂等 产生的包装桶直接由生产厂家回收.运行期产生的废纸壳、 废薄膜、废边角料等一般固体废物外售给物资回收公司回收 处理除尘设施上的集尘灰经收集与职工生活垃圾一并交由市 容环卫部门进行清运、处置. 统一 纳入 富士 达全 厂固 体废 物管 理体 系注:原有

27 根排气筒,现只有

26 根排气筒.(铝合金一部两台 T4 热处理炉原各由一根

15 米排 气筒排放,现合并为一根

15 米排气筒排放) ―

10 ― 2.5 主要生产设备 1.本项目铝合金一部、铝合金二部、铝合金三部生产工艺相同,主要生产设备及 设施基本一致.经现场勘........