PDF《美日运营商竞相发力物联网》

其他9个计划针对传 统的物联网业务. 2016年8月1日Verizon宣布以24亿美元 的价格收购了总部设在爱尔兰都柏林的车

29 物联网天地・ 辆管理公司Fleetmatics, 其目的是扩大在物 流领域的产品. Fleetmatics是一家车辆追 踪系统供应商, 能提供追踪和分析汽车及 驾驶员数据的软件和方法. Verizon和AT&T的业务关注点不仅 包括物联网、 移动通信, 还包括有线/视频 服务等, 这也是为生存而斗争. Verizon和AT&T采用诺基亚的 "IMPACT" 物联网 平台, 该平台可以对任何设备、 协议和应用 的数据进行收集、 管理、 分析和应用等, 该平台还具备多层防护能力, 对数据、 身 份及设备进行保护. 如果就两家运营商进行对比, 可以 发现在物联网方面AT&T更为突出. 据报 道, AT&T早在2014年8月就开始在美国 提供网络连接设备服务;

早在2016年, 凡是AT&T的4G/3G网络所覆盖的地区, AT&T就可针对所有车型提供汽车物联网 服务了;

如今其服务已覆盖车联网、 机器 设备和智慧城市等领域. AT&T与Verizon是美国两个最强大的 通信公司, 占有举足轻重的地位. Verizon 比较偏重于移动网络发展, 因此在4G网络 覆盖和5G网络发展上都要领先于AT&T. 同时, 其手机用户数量和用户口碑在美国 也是首屈一指. 相对而言, AT&T对物联网 要比Verizon更加重视, 收效也比Verizon公 司明显, 表中的数据足以说明这个问题. 表中的AT&T新增用户指手机用户, 实 际上AT&T无线新增用户若包括连接设备、 预付费、 后付费等则为300万户, 其中230万 户为美国本土, 70万为墨西哥用户. 无线业 务利润率高达50.4%, 无线部门营业利润率 30.5%, 可见物联网对AT&T影响之大. NTT docomo基本完成物联网 部署 NTT docomo于2017年9月26日宣布, 从10月2日起在东京将向企业提供eDRX, 采用eDRX技术, 物联网通信设备的功耗 可降低约1/5. NTT docomo计划于2017 年底在全国LTE区域全面展开该服务. 此外, 还将开发降低功耗的 "docomo UIM (M2M)6" (低功耗UIM)技术, 该技术 是用于物联网的LPWA技术之一. NTT docomo采用节电技术DRX, 物 联网设备在等待时只有接收到从服务器 侧发送的信号时才开启电源, 其他时候关 闭电源, 以减少功耗. eDRX信号发送间隔 比DRX长, 可进一步降低功耗. 此外, 当 使用传统UIM时要不间断向UIM提供电 力, 但是当使用低功耗UIM时仅在通信时 供电, 因此可以降低功耗. 这种技术更适 合山区田间作业、 高层建筑物建筑工地、 家用燃气和水表等难以确保电源的场所. NTT docomo从2017年10月2日起开始 提供 "IoT计划" 和"IoT计划HS" 新的IoT 资费计划. 新的资费计划包括使用传感器 采集小容量数据的 "IoT计划" , 以及使用 图像监视和IoT网关设备采集大容量数据 高速类型的 "IoT计划HSTM" . IoT计划 的发送和接收传输速度最大为128Kbit/s. 通信数据量达到30MB每月收费400日元;

超过30MB之后, 每增加1KB要花费0.03日元;

超过56MB, 费用将维持在每月1200日元(要签署两年正式合同) . 使用LTE高速 通信的 "IoT计划HS" , 数据量150MB时每 月收取600日元, 其后每增加入1KB则增 加0.03日元, 如超过225MB则每月金额上 限为2900日元. KDDI开始物联网测试和实践 KDDI在2017年8月收购了物联网公 司Sorakomu, 以快速进入物联网领域. 从2017年7月18开始KDDI在福岛县福岛市进 行LTE-M1户外现场试验;