PDF《乖乖女变成弄潮儿》

文 陈日旭 上了点年纪的上海人,都知道铁路上海 西站原在中山公园地区,现在的西站在真如.

当年的地址是凯旋路

265 号 (近长宁路口). 去老西站乘过火车的市民,还能记得它的模 样,那是一座三层红白相间的小洋楼. 上端 有红瓦坡顶和砖墙面,中有宝瓶式的白栏杆 围廊,下面有两头可上下贯通的白色楼梯,远 远望去,似孩童用积木搭建的童话建筑. 西 站客货两运,生意繁忙. 这里向北到苏州河 铁路桥是一条并不宽敞的小马路,路边杂货 摊、馄饨摊、剃头挑子、算命测字、卖狗皮膏药 的扎堆,再加上周围工厂工人上班出入,西新 街、苏家角、三泾庙等棚户区百姓途经,老西 站终日喧闹嘈杂. 笔者的大半生与老西站有交集. 上世纪

40 年代初,我出生于曹家渡(距离西站

3 里地). 小时候,父母曾多次带我从西站上车去 乡下老家.

1961 年8月,我应征入伍,去愚园 路第一师范(市西中学隔壁)集中. 新兵队伍 在锣鼓声中步行向西,来到西站候车室. 候 车时,我近距离观赏西站这座带着历史沧桑 感的洋建筑. 车站共三层:候车室在二楼,约 可容纳好几百人;

底层是客运值班室、问讯 处、行李房、售票处等;

顶层是禁止上去的.稍顷,首长点名集合,登上南下的列车,步入军 旅生涯. 退伍回沪, 工作单位是国营一纺机厂. 从曹家渡到中山西路长宁路口的厂里,西站 是必经之地. 那横亘在路中央的几道铁轨, 成了人们出行的 拦路虎 . 特别是早晨上班 时分,由东往西的上班一族,只要听到 当、 当、当 的声响,就知道栅栏要断路,火车要通 过. 于是,人群、自行车立马像潮水一样向前 涌去,好多次,眼看栅栏要合拢,可还有人强 行冲入铁道内,险象环生. 最麻烦的还是

54 路公交车,碰到这种情况,司机和乘客只能眼 巴巴等着,若遇火车调换车头,倒来倒去要折 腾上

10 分钟、一刻钟,车上的上班族急得抓 耳挠腮. 当然也有 船小好掉头 的骑车人, 朝铁路桥方向一拐,那碉堡处仅靠一根粗毛 竹杆阻拦,只要两边一瞅,火车还没来,便可 弓下身钻过去. 大家戏称 胡志明小道 . 西站铁路有个瓶颈口, 当火车由北向南 驶过长宁路,就会 挤入 三泾庙密集的棚户 区. 听说三泾庙通向凯旋路的小路道口时常 有行人因强行通过,导致事故频发.

1978 年春,我刻意体验了这个 瓶颈口 .那年我奉上 海体委之命赴厦门参加全国棋赛担任裁判. 从北站(现上海站)上车后,我坐在车窗旁留 意着.当列车掠过苏州河铁路桥闪过西站,插 入三泾庙这一路段时, 火车似乎是在密密麻 麻的房顶上飞驰而过, 心里顿有一种新鲜而 又惊魂的感觉.老西站存在的一个多甲子里, 常被电影摄制组相中为外景拍摄地. 我所知 道的,就有《铁道游击队》和《太阳帝国》.

80 年代中期,为改善道口交通状况,在道 班房的南侧建造了高高的人行天桥, 行人和 自行车不再受栅栏影响.1989 年始, 西站 的 冠名移至普陀的真如站头上,此处改为 长宁 站 ,成了金山石化职工上下班的集散地. 当时光流向

1997 年, 老西站寿终正寝. 为解决市内交通拥堵, 上海决定建设轨交环 线, 环线的一部分路基就是原沪杭铁路的路 基,就是现在的

3 号线、4 号线从上海站至宜 山路段的轨交线路. 和老西站一起消失的还 有它的邻居西新街、 苏家角和三泾庙等棚户 区, 代之而起的是繁华的中山公园商业中心 和轨交换乘枢纽 (