PDF《大海边上这抹“蓝”》

2015 年4月20 日 星期一 主编: 刘丹 编辑: 王晨绯 校对: 王心怡 E-mail押dliu@stimes.

cn 工欲善其事, 必先利其器.对于能源动力中 心而言, 利器 便是一套套自主研发的科学装 置.今年初, 在苏中国科学院院士咨询委员会一 行和两机论证专家组一行先后考察调研能源动 力研究中心时,专家们都高度赞赏了中心大型 试验研究设备的自主研制. 去年底,中国科学院条件保障与财务局组 织专家在能源动力中心加压滴管炉系统现场对 能源动力中心承担的重大科研装备研制项目 加压滴管炉系统研制 进行技术测试和验收. 能源动力中心副主任徐祥告诉记者,加压 滴管炉系统是模拟反应器实际气氛条件下进行 反应动力学研究的主要工具, 具有高温、 高压、 高升温速率的特点, 通过微量给料 (0.1~0.8 克/分钟) , 获得炉内近似单颗粒 (如煤炭) 流动的状 态, 从而排除外扩散和颗粒之间的相互影响, 获 得基础反应动力学数据,揭示反应器内化学反 应动力学特征, 为反应器设计、 操作和性能预报 提供基础数据. 专家组认为能源动力中心研制的加压滴管 炉系统实现了加压下微量给料精确控制和高压 炉体加热、 密封、 取样等关键技术突破, 鉴于加 压滴管炉的研制在国内属开创性工作,专家组 建议给予后续支持, 加大推广应用力度. 重型燃气轮机多燃料全温高压全尺寸燃烧 室试验研究系统则是研制国际少数寡头垄断、 不转让的燃气轮机燃烧室技术的科研利器.该 系统沿

400 米道路的两旁展开, 气势非凡.在燃 气轮机实验室内,一个试验台为中航黎明研制 和试验验证中低热值燃料 R0110 燃气轮机燃烧 室.今年初, 国家科技部高技术中心组织有关专 家在北京对国家

863 计划先进能源技术领域 重大项目课题 中低热值燃料 R0110 燃气轮机 研制及其在 IGCC 电站中的工程应用示范 进 行了技术验收.能源动力中心圆满完成了中低 热值燃料 R0110 燃气轮机燃烧室的研制工作, 达到课题目标和考核指标,专家一致同意通过 技术验收. 能源动力中心副主任张哲巅表示,中低热 值燃料 R0110 燃气轮机燃烧室的自主研制, 完 成了单元喷嘴设计及实验研究,多喷嘴燃烧室 的设计、 CFD 分析、 试验件设计制造、 全温中压 全尺寸试验等研究;

完成了燃烧室制造工艺研 制、 燃烧室制造, 并完成了全温高压全尺寸燃烧 室试验验证和燃气轮机空载全速试车. 能源动力中心不少科学装置的研制, 具有 系统性、 复杂性和创新性.大多周期较长、 风险 不小、 难度和投入很大, 国际竞争也相当激烈. 这需要科研团队有坚定的意志、 前瞻的精神、 扎 实的工作, 自主研发研究平台, 不断增强自主创 新能力. 肖云汉说. 科学装置拔地而起 现在,能源动力中心正在研发的技术不胜枚 举, 比如粉煤加压密相输运床气化, 煤气中温干法 净化,内在碳捕集气化和煤直接制天然气技术, QD

128、 B 级、 E+ 级、 F 级系列燃气轮机低污染燃 烧室技术, 富氢 / 纯氧柔和燃烧技术, 整体煤气化 联合循环 (IGCC) / 联产系统优化集成设计, 还有 包括废弃物在内的生物质能源联产碳技术等. 研究成果不是发 N 篇论文和买点装备就 了事了. 肖云汉带领团队, 一直坚持科研成果 要从实验室走出去, 直到最后投入产业应用, 服 务国民经济. 能源动力中心副主任赵丽凤告诉记者, 继 成功建成了我国首座 IGCC、 原料联产示范工程 之后,中心以关键技术支撑成功实施了我国首 座油电联产 IGCC 示范工程,正在实施联合循 环燃料更新 IGCC 示范工程,并为 IGCC 联产 新建工程、连云港清洁能源创新产业园示范工 程―连云港国家石化基地新型公用工程岛等提 供关键技术支撑.正在开发煤炭洗选―洗中煤 及煤泥 IGCC 联产―煤灰高附加值利用联合系 统, IGCC 热电联供,分布式供能,柔和燃烧及 PM2.5 控制等关键技术和解决方案.这些都是 国务院 《能源发展战略行动计划 (2014-2020 年) 》 中确定的重点创新领域和重点创新方向. '