PDF《柴油机气缸盖消失模铸造模样模具 CAD/ CAM》

9 1 ・ 《铸造》199917 工作坐标系的快速定位功能. (3) 工作层的管理 工作层是指当前绘图有效的 画面空间 , 共计

256 层.具体操作是 : 将绘制的各搭 配小模块和主模型的原始线条按顺序分别放在不同的 工作层上 , 并用易读易记忆的语言给各层起一个形象 的层名 ;

将各层原始线条制做出的各实体模块 , 也分 别存放到不同的工作层上 , 并起对应的层名.这样就 可以在最后组装 (布尔运算) 数学模型时 , 有的放矢 地调用、编辑各个组成部分. (4) 建模精度的设定 在组成数学模型的各个子 模块中间 , 既有特征造型模块 , 又有自由曲面 (非特 征) 造型模块.我的做法是自由曲面建模精度要高于 特征建模精度

1 到2个数量级 , 以免布尔运算时出 错,防止建模失败. (5) 数学模型的建立 以零件图纸为依据 , 以建 模思想为导向 , 借用工作坐标系的应用、工作层的管 理和建模精度的设计作为技术手段 , 即可建立气缸盖 的数学模型.

21 铸件模样的设计和模片的切取 (1) 铸件模样的设计 对气缸盖数学模型按

10113 %放大 ;

在放大后的模样上设置加工余量 , 用 建模的技法对各加工面建出加工余量 (这里厚度定为 2mm) 的实体 , 并与模样相叠加 ;

最后 , 对铸造圆 角进行建模.这样就建立了铸件的泡沫模样. (2) 模片的切取 根据制模机的起模方式 (我公 司采用的是水平分型、上下起模方式) 和模样结构 , 以利于起模、利于胶合和整体美观为原则 , 将气缸盖 铸件泡沫模样切成

4 片,见图 1.

31 设计模样模具型腔和模板结构 图1铸件模样模片切取分布图 Fig.

1 Distribution scheme of pattern pieces of castings (1) 设计模样模具型腔 对从铸件泡沫模样上切 取的模片进行二次分配 , 使之分别成为上、下模板型 腔的一部分.首先 , 运用 CAD 做出二次分配的分割 钣金 , 具体做法是 : 对于模片上能够完全向上或完全 向下起模的部分 , 可以直接切取该部位的模片 , 并可 得到切取时用的局部切割钣金 ;

对于模片上沿单一方 向无法取模的部分 , 必须找出这一部分模片的最大轮 廓线 , 用此轮廓线做出分割钣金 , 以使用此分割钣金 切出的模片可分别能在上、下两方向起模 ;

最后根据 加工特性 , 设计出连接各局部分割钣金的过渡钣金和 模板分型面钣金 , 将局部分割钣金、过渡钣金和分型 面钣金缝合起来 , 就得到二次分配模片的分割钣金. 其次 , 将模片与一大小适中的实体方坯作减 , 再用二 次分配分割钣金将作减后的方坯切开 , 即可得到对应 的上、下模板型腔结构 , 见图 2. (a) 上模板 (b) 下模板 图2上、下模板型腔结构 Fig.

2 Structures of mould cavity for pattern board of upper and lower (2) 设计模板结构 根据制模机上、下蒸气柜 上的模具安装模板的规格 , 规范上、下模板的外围尺 寸.在上模板上设计出喷枪支承结构、气塞安装孔、 溢气槽、溢气孔、模板安装螺栓孔和模板定位套及导 向套安装孔 ;

在下模板上设计出气塞安装孔、溢气 槽、溢气孔和模板定位套及导向销安装孔.

41 设计胶合模板 胶合模板是用于胶合模片的.在进行设计时 , 可 先从模片结合面上抽取表面钣金 , 对该表面钣金进行 剪裁 , 使模片的周边胶合宽度为 215mm , 切掉多余 的粘胶面.这样既可节约用胶 , 又能防止多余的胶挤 出时导致浇........