PDF《张炜点石成景 宛然如画_张炜》

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79 第2期张炜,等:点石成景 宛然如画― ― ―论园林石景艺术 公路封锁一事上 , 对中国所做的一种补偿 ;

然而 , 在 另一方面, 英国却担忧中国军队利用此公路进行军 队后撤或进藏 将会彻底改变西藏的现有状态 , 英 政府并不希望看到国民政府在 西藏所控制的地域 里修建中印公路 ,而使 中国所控制的劳动力对英国 发生危害 ,也不希望看到中国政府恢复辛亥革命前 在西藏的有效控制.所以, 英国对中印公路的阻挠 正符合其将西藏作为中印之间 缓冲国 的愿望. 在英国对日玛线的极力阻挠下 ,1942 年中国政 府被迫放弃原定公路计划, 不久中国政府表明不再 坚持原定路线.1942 年2月蒋介石访问印度 .英 国建议修建新的中印 列多― ― ―赫兹堡公路 .路线 为: 西起阿萨密省萨地亚车站与印度列多( ledo) , 中 经赫兹堡( Fort Hertz) 与缅甸密支那( Myithyina) , 通往云南龙岭( lungling) , 与云南省境内的中缅公路 相连 .蒋介石同意了英国的拟定路线.但此时日军 已经侵占缅甸, 缅甸全部公路均被关闭二年之久 . 所以 列多 ― ― ―赫兹堡公路 ( 即史迪威( Stillw ell) 公路) 至1945 年1月才得以完工 .此时二战已进入尾 声,利多― ― ―赫兹堡公路也未给反法西斯战争中的 中国带来较多利益. 同时 ,英国乘修筑印度段公路之机 ,侵食察隅等 地.据国民政府档案,

1943 年底, 英国军官两名率 领印度兵士

30 余名及当地劳役

40 多名, 以勘测公 路为名 ,从萨地亚进至察隅 ,并派人由托洛岭修筑简 单道路到察隅.1944 年5月,又有英军

40 余名, 生辰勘测公路线 , 由印度的萨地亚到康境察隅 .

1948 年印度独立后, 印度仍然借口修建中印公路 萨察 段,侵入察隅地域.据素康扎撒探询,该公路 可 通至瓦龙( 瓦弄) 以南

8 英里地方 .英国对于中 印公路可以说居心叵测、筹划已久.原噶厦孜本夏 格巴后来在《西藏政治史》中却说到: 诺布顿珠强烈 请求西藏政府同意运输路线计划 ,甚至警告( 西藏噶 厦) 若再坚持拒绝态度的话 ,将失去大英政府对西藏 的支持 [ 7] , 这无疑是夏格巴为英国在二战中不光 彩的形象无力辩护而已 . 参考文献: [ 1] Alastair Lamb . Tibet China and India. [ 2] 中华民国重要史料初编―对日抗战时期[ Z] . 台北: 台 北中央文物供应社,

1981 . [ 3] 多才杰旦 . 元以来西藏地方与中央政府关系档案史料 汇编[ M] . 北京: 中国藏学出版社,

1994 . [ 4] I O R.Great Britain. Foreign office, F. O.

535 , Respec - ting the Affairs of Tibet . [ 5] 西藏地方历史资料选辑[ M] . 北京: 三联书店,

1963 . [ 6] 姚松龄. 张公权先生年谱初稿[ M] . 台北: 传记文学出 版社,

1982 . [ 7] Tsepon W . D.Shakabpa. Tibet : a Political History . ( 上接第

79 页) 半浸碧波 ,构成一角池水 , 与大池隔而不断, 更具幽 趣.在池中小岛或池岸边散植或群植松柏、 红枫、水 杉等 ,那浓郁的绿树与体态秀润的湖石假山, 倒映水 中,景色清幽宜人.林间枝头 ,鸟声不绝 .在咫尺之 地再现了苍松奇石、碧水渔舟的自然景色,叫人留恋 忘返 .

四、结语 点石多采用散点或聚点, 做到有疏有密, 前后 错落, 左右呼应 , 方能产生极好的艺术效果 . [

3 ] 如 在粉墙前宜聚点湖石或黄石数块, 又缀以花草竹木 , 这样粉墙似纸, 石和花木似笔 ,在不同的光阴之下 , 形成静中有动的一幅幅活的画面.嘉树之下宜点以 玲珑湖石或顽石 , 达到花树数品, 松伯苍翠, 放怀适 情,游心玩思的境界 ,并以石衬托出树姿的优美.在 梅边点石则宜古 ,松下点石则宜拙 ,竹旁点石则宜顽 或瘦 ,方能达到园林艺术的效果.在河流溪涧 ,或林 下、 花径, 或山脚 、山坡 ,或池畔、水际, 散点数石 , 若 断若续 ,或横卧或直立, 或半含土中, 看起来便觉得 石如有根,天生一般.石与池水参差布置于书房 ,给 人以清淡 ;