PDF《长三角》

6000 元. 材料是

2014 年的,距离村里人均年收入翻了

6 倍,仅仅过 去4年.更久以前,这个数字是人均年收入

96 元,当年因为穷,外婆坑村的光棍们从云 贵地区娶回

30 多位少数民族媳妇, 如今却 成了开发乡村旅游的独特优势,打响外婆坑 江南民族第一村 的品牌. 每个村子走出的路都不是可以简单复 制的捷径,更多村庄都在走自己的路.不过 大家的共识是基础设施:路、桥、水、电,修好 了基础设施,才能再谈产业模式、再谈精神 文化、再谈扶智再谈教育. 长三角是一片神奇的土地. 在这里,曾 经贫瘠的义乌可以宾客如梭,曾经荒芜的浦 东可以高楼相逐.改革开放

40 年来,长三角 诞生的一个又一个发展奇迹,汇聚成世界第 六大城市群的兴起. 有人说城市兴起的背 后,也许是乡村的凋敝.然而这一年,真正走 进长三角的一个个乡村,却发现城市群兴起 的实质是城市和城市、城市和乡村之间关系 的重构:一体化的长三角,既是城市的机遇, 也是乡村的机遇. 触碰 长三角 这一年,对 跑 长三角的记者来说 长三角是很多张往返于沪苏浙皖的车票 是可触碰到的人与事,是乡愁与期待 找准协同发展公约数 实现 与沪同城 愿望 我的家在嵊泗,位于杭州湾以东、长江口东 南, 是浙江省最东部、 舟山群岛最北部的一个海岛 县.毗邻上海的区位优势、物产丰富的海洋资源、得 天独厚的深水岸线、美丽精致的离岛微城,是嵊泗 有别于其他县区的最大特色,一直引以为豪的是世 界闻名的上海国际航运中心――洋山深水港落户 我县境内. 我是

2018 年10 月12 日上午来长三角区域合 作办公室(以下简称 长三办 )报到的.来长三办之 前,我在嵊泗县洋山开发建设管委会工作.虽然之 前在洋山深水港长时间接触港口相关事务、参加过 系统的区域经济学习,但到了长三角一体化发展领 域,我发觉:之前的所学已经远远不够,这里不像一 个传统的政府机构, 这里是一个非常好的工作平 台,也是一个高起点、高水准、高协同、高效率、高 融合的区域合作机构. 长三办 开放、创新、包容 的特点,对我自身的知识体系、眼界修养、大局意 识都提出更高的要求.于是,我暗暗下了决心:首先,作为 长三办 的新兵,我要尽快转变角色、多 学多问、融入其中,发挥自身所长,承担起更多的 工作任务;

其次,作为 长三办 的浙江同志,我要 发挥上传下达、左右联动的纽带作用,协调我省的 联席办、专业组及相关职能部门能够更好地为长三 角一体化发展出谋划策、联合攻坚,抛弃本土意识, 为共同的目标而努力,切实做好各项工作的联络服 务和对接落实. 从嵊泗本岛客运码头乘船

45 分钟到洋山深 水港,再乘车

2 个小时,就能到达位于武康路的办 公室了.我平时食宿都在 长三办 ,一般每周回去 一次. 嵊泗是浙江省海域面积最大、陆域面积最小的 县,拥有丰富的海洋港口岸线资源,全县适宜开发 的深水岸线有

9 处,总长 46.5 公里,主要有洋山港 区、泗礁港区和绿华山港区.同时,嵊泗又有点特 殊,56 年前,嵊泗还不属于浙江,曾经隶属于江苏、 上海,1962 年4月才划归浙江. 也许是地缘相近、血脉相连、文化相通的缘故, 长期以来,嵊泗在交通运输、物质供应、医疗教育 等方面,都享受着大城市的优厚待遇和支持.作为 回报, 当时的嵊泗人民也把最好的海产品供应给 了上海.多年以来,两地一直建立着沪嵊医疗互助 互派机制、沪嵊教育资源共享机制、沪嵊海陆交通 联席会议制度等, 而且相关沪嵊合作共享机制正 在进一步加深.2000 年4月, 在上海奉贤区的大 力支持下,距离上海海湾旅游区