编辑: jingluoshutong 2019-07-11

而且,年级越高,认为其道德的比例就越高,在大三以上组别,认 同这位妈妈的学生占到了 32.5%. 共享经济的本意是最大限度地利用社会闲置资源.只有比照网约汽车市场上 那种平台模式,吸引私人单车加入共享平台,发展 网约单车 ,才能大大降低 公司的经营成本,真正盘活社会存量资源.与此同时,在 网络预约单车 的公 共平台上,全民私家单车大范围投入共享,每个人的选择范围大大增加,个性化 需求得到更大程度的满足. (摘编自马昕钰 《共享单车能骑多远?----基于五城十校的研究报告》

2017 年6月) 材料三: 共享单车的 行车道 在不断拓宽,而治理的 围栏 也在逐渐 明晰. 为规范共享单车发展,北京市东城区将划定近

600 个规范停放区域,并 计划试点 电子围栏 , 不按规矩停车者可能就无法使用,类似举措也在不少城 市推开.有人认为治理或许也带来悖论:正是自由停放,让共享单车取代了市政 公共租车,正是即时定位让共享单车区别于传统自行车;

如果框死区域,是不是 会重返公共自行车 1.0 时代?一项专项调查显示, 北京市城乡居民中 用过共享 单车的已近八成,满意度达 97.4%.获得感主要来自随停随走. 进一步说,治理的围栏不应仅是物理上的,更需涵盖信息安全、法律纠 纷 以及金融风险.前些天,浙大毕业生

1 分钟内连破

4 款共享单车 APP,让人看 到单车钱包的大门虚掩;

而随着部分共享单车的折损,安全问题已经出现,使用 者有多大的注意义务、 平台有怎样的责任还需法律界定;

而一些共享单车出现的 押金难退 ,更提示了潜在的消费风险:1 辆单车押

1 份钱是 租赁,1 辆车 押了

10 个人的钱就成了融资,共享单车自身的高杠杆,也提醒 监管者必须预 见到经营不善带来的金融风险. (摘编自何鼎鼎

2017 年5月人民日报《共享时代不能缺少共同治理》) 7. 下列对共享单车发展现状的分析,不正确的一项是(3 分) ( ) A. 共享单车正在迅速崛起, 用户激增. 它在互联网的支持之下, 将传统的 自 行车产业开创出了全新的运营模式. 专注名校自主招生

8 官方微信公众号: zizzsw 咨询热线: 010-5601

9830 官方网站:www.zizzs.com 微信客服:zizzs2018 B. 针对共享单车的乱停乱放问题,我国已在一些城市推行 电子围栏 , 不 按规矩停车者就可能无法使用. C. 图1图2显示,找车是否容易是影响共享单车使用的主要因素.........

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