编辑: ok2015 | 2019-07-14 |
44 清华校友通讯 同年9月,我又参加了全国交通系统科学 大会,被评为 全国交通系统先进科技工 作者 .1979年,福建省恢复职称评定, 我首批晋升工程师,几年后又晋升高级工 程师.1983年,我被任命为副厂长,1985 年元旦,正式担任厂长,后来还兼任总工 程师. 上任不久的1985年3月,上级委派我 到日本大阪造船所学习研修造船技术和船 厂管理.学成回国后,我在厂长位置上 大胆进行工厂改革,取得显著成绩.先 后被评为 福建省优秀厂长 、 福建 省首届优秀企业家 、 福建省劳动模 范 ,1989―1991年连续三年荣获 福建 省 五一劳动奖章 以及 省直优秀共产 党员 等荣誉称号. 自从我担任厂长以来,把原来只能建 造几十吨船的内河船厂,花大力气拆建厂 房,进行技术改造,工厂开始建造出口船 舶.我大胆承接出口船舶订单,成功地为 南美洲秘鲁国建造远洋渔轮,为香港建造 2000吨级开底泥驳等多品种船舶.为保证 船舶质量和性能要求,1987年我还亲自赴 秘鲁参加渔轮首航出海试捕.工厂从此旧 貌变新颜,时任省委副书记的贾庆林同志 曾两次亲临我厂参观视察,工厂的变化引 起省领导的重视.1987年,我当选为福建 省第七届人大代表,并被指定为福州代表 团企业组组长.在改革开放之前,福州是 前线城市,国家历来投入很少,工业基 础落后,相形之下我们船厂在福州算是 大厂了. 党和政府对我的信任,我心存感激. 为此,我花了很多时间,上为政府分忧, 下为百姓解愁.特别在为福州企业排忧解 难方面,做了大量实实在在的工作,不 遗余力地奔走呼号.为企业的事,我常以 省人大代表的身份与省市政府有关部门交 涉,有时也用提议案、写建议或个案视察 的方式进行,对难以解决的问题有的直接 向省领导反映,促使问题尽快解决.例如,因福建水口电站建设给福建闽航公司 造成巨大损失,补偿款1800万元迟迟不能 到位,致使该公司一千多名职工发不出工 资,为此事我直接向时任福建省长的贺国 强同志当面反映,引起贺省长的重视并立 即批示有关部门,使问题得以圆满解决. 十几年来,我为福州三十几家企业排忧解 难,总共为他们争取或挽回各种经济损失 近四千多万元. 2001年,李鹏委员长视察福州期间, 召开过一次代表座谈会.我有幸参加,并 在会上如实反映国有企业在改革中遇到的 困难和下岗职工再就业及老百姓看病难等 热点问题,引起李鹏委员长及在场的省市 领导的重视.由于我积极履职,并得到省 市领导的关注和广大老百姓的信任,我连 续三届十五年当选福建省人大代表,直到 2003年第九届届满. 由于我在福州地区的工作得到大家肯 定,所以退休后被选为福州市企业与企业 家联合会常务副会长兼秘书长.后来,我 又到福建省钢铁商会工作至今. 我能顺利地走过50年工作历程,真的 要感谢母校清华的名声给我带来的那次研 制喷水船的机遇.现在想,当时就算有那 个机遇,如果没有清华给我扎实的理论基 础和信心,喷水船任务可能也不敢接,即 使接下来,恐怕也做不出来,这50年的路 可能就不会走得这么顺利. 值年园地 ........