PDF《建设项目基本情况》

第四章、 主要任务,第三条、深入推进交通源 VOCs 污染防治,第2条、加快完成加油站、 储油库、油罐车油气回收治理工作,重点地区全面推进行政区域内所有加油站油气 回收治理. 建设油气回收自动监测系统平台, 储油库和年销售汽油量大于

5000 吨的 加油站加快安装油气回收自动监测设备.制定加油站、储油库油气回收自动监测系 统技术规范,企业要加强对油气回收系统外观检测和仪器检测,确保油气回收系统 正常运转. 第四条中说明: 推广新能源和清洁能源汽车, 倡导绿色出行和环保驾驶 . 本项目加气站属于为燃气新能源汽车提供清洁燃料的项目,项目加油站设有三 级油气回收系统,对生产过程中产生的 VOCs 进行回收利用,要求企业加强管理, 定期对油气回收设施维护,确保油气回收系统正常运转,污染物稳定达标排放.因此, 项目建设符合 《十三五挥发性有机物污染防治工作方案》 (环大气[2017]121 号) 相关要求. ⑻ 项目与《市政府办关于印发榆林市天然气液化产业发展规划(2013-2020) 的通知》(榆政办发〔2013〕83 号)的符合性 本项目未在此规划中,但依据《市政府办关于印发榆林市天然气液化产业发展 规划(2013-2020)的通知》(榆政办发〔2013〕83 号)文中:1.3 榆林发展现状与 趋势 随着新的《天然气利用政策》的出台,国家允许建设用于调峰和储备的小型天 然气液化设施,鼓励建设 LNG 汽车加气设施 ;

8.1 环境保护目标中 坚持科学发展 观,以统筹规划、合理布局、保护环境为原则,实现天然气液化产业开发利用与清 洁生产、安全低耗、节能环保协调发展 ;

本加气站为 LNG 汽车加气设施,且天然 气属于清洁能源,有利于推进绿色发展、低碳发展的目标,且取得了神木市发展改 革局文件,因此符合规划中相关要求. ⑼ 项目与《市政府办关于进一步调整优化全市 LNG 加气站布点的通知》(榆 政办函〔2015〕79 号)的符合性 依据《榆林市人民政府办公室关于进一步调整优化全市 LNG 加气站布点的通 知》(榆政办发〔2015〕79 号)文中:

一、统筹优化布点,LNG 加气站布点优先安 排有扩建条件的现有加油站,鼓励建设油气合建站,合理使用土地资源,注重安全, 节能和环境保护,提高资源利用效率,打造绿色低碳交通体系;

本项目为油气合建 站,符合优化布点的要求.

二、下放审批权限,LNG 加气站项目审批实行备案制管 理,项目审批下放县区(经济开发区)投资管理部门;

本项目已取得神木市发改委 的备案文件,审批下放到神木市;

符合下放审批权限要求.

三、加强规划管理,神5木、府谷(省直属县)和靖边(扩权强县)的LNG 加气站点布点优化调整,由各县 根据实际情况自行进行合理规划.因此本项目符合规划中相关要求. ⑽ 环境可行性分析 项目加油、加气站内工艺设施与站外建、构筑物的安全间距与《汽车加油加气 站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014 年修订)的布置原则均相符,项目选 址可行性分析如下: ① 本加油站拟建设

2 个50 m3 汽油储罐,2 个50 m3 柴油储罐,加气站拟建设

1 个60 m3 的低温卧式储罐,项目属于一级加油加气站,不在城市建成区,符合规范 要求. ② 项目埋地油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物的安全间距与《汽车 加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012,2014 年局部修订版)的符合性分析 见表 3~4(下表中分子代表规范中要求的距离,分母指本项目实际距离). 表3加油站汽油设备与站外建(构)物安全间距 单位(m) 设备 站外建(构)筑物 埋地油罐 加油机 通气管管口 道路 神木镇麻家塔-锦界镇渡口公路 7/28 5/35 5/28 神西路 7/42 5/25 5/42 表4加油站柴油设备与站外建(构)物安全间距 单位(m) 设备 站外建(构)筑物 埋地油罐 加油机 通气管管口 道路 神木镇麻家塔-锦界镇渡口公路 3/30 3/35 3/30 神西路 3/40 3/25 3/40 由表 3~表4可知,项目工艺设施与站外建、构筑物的安全防火距离满足《汽 车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014 年局部修订版)等规定中相 关要求. ③ 本项目 LNG 储罐、加气机、放散管管口、LNG 卸车点与站外建、构筑物的 防火距离与《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014 年修订) 中相关要求的符合性分析见表 5(下表中分子代表规范中要求的距离,分母为本项 目实际距离). 表5LNG 设备与站外建、构筑物的安全距离 单位(m) 设备 站外建(构)筑物 地上 LNG 储罐 加气机、 放散 管管口 LNG 卸车点 道路 神木镇麻家塔-锦界镇渡口公路 12/29 8/35 8/29 神西路 12/41 8/25 8/41