PDF《对非法偷排等行为严惩不贷》

印 度海军一架P-8 海神 海上巡逻机和印 度空军一架C -1 30型飞机也离开马来西 亚机场加入南部走廊北部的搜寻行动. 不过, 声明说, 截至北京时间23日下 午2时30分, 马来西亚政府没有从澳方收 到有新发现的通报. 中国空军前方指挥组23日说,根据 澳方统一安排,中国空军在珀斯方向首 次搜寻行动调整为24日展开. 中国空军前方指挥组组长刘殿君 说, 24日凌晨3时, 中国两架伊尔-76运输 机将依次从澳大利亚皮尔斯空军基地转 场到珀斯国际机场,完成加油后飞赴南 印度洋卫星发现疑似漂浮物的海域进行 搜寻. 记者另从中国海上搜救中心了解 到, 根据23日1 2时的船位, 雪龙 号距 疑似海区747海里, 中海韶华 轮距疑 似海区740海里, 预计两船25日将到达疑 似海区. 确认可疑物 23日的搜救重点除了寻找澳大利亚 和中国卫星图像中的漂浮物外,还包括 一架搜救飞机先前在相近海域发现的疑 似为木制货板的物体和其他碎片. 澳大利亚海事安全局方面确认, 这 是澳大利亚、 新西兰和美国飞机本月20日 开始搜寻以来, 首次目视发现疑似物体. 一架参与搜寻民用飞机22日发现这 些物体, 但未能拍照. 一架P-3 猎户座 巡逻机随后前往同一海域搜寻,但汇报 只发现了一堆海藻. 澳大利亚海事安全局搜救协调中心 负责人迈克 ・ 巴顿说, 这一机构咨询了一 些专家,得知木制货板在航空业中的使 用相当常见. 巴顿说, 这是一条可能的线索, 但 是我们需要非常确认这是一个货板, 因 为货板同样运用于船运业. 海事安全局发言人萨姆 ・ 卡德韦尔 说,海事安全局已经要求马航提供一份 M H 370次航班的货物清单, 但截至23日晚 尚未确认是否已经收到这一文件. 中法卫星相继 看到 疑似漂浮物 中国空军今日展开南印度洋搜寻任务 马来西亚 政府23日说, 法国当局当天 提供的卫星图 像显示,在印 度洋南部海域发现可能与马来 西亚航空公司MH370次航班有 关的可疑漂浮物. 前一天, 马方 证实中国卫星已在印度洋南部 海域发现约22米长、约13米宽 的疑似漂浮物. 中国22日公布了一幅拍摄于3月18日 的卫星图像,显示在南印度洋海域漂浮着 一个22米长、 13米宽的物体, 疑似与失联的 马航客机有关.此外, 澳大利亚方面3月20 日公布了一幅拍摄于3月16日的卫星图像, 显示有一个长24米的物体疑似与失联航班 有关, 并因此展开大规模搜索. 很多人有这样的疑问,为何卫星图像 要4天才得以公布.记者22日就这一问题专 门请教情报学方面的专家、澳大利亚国立 大学战略和国防研究中心高级研究员约 翰・布拉克斯兰德博士. 布拉克斯兰德说,卫星图像确需一段 时间才能提交,卫星图像从来都不是实时 的, 不是这边卫星刚把照片拍下来, 那边的 分析师就能够收到. 在收到卫星图像后, 分 析师需要一张一张照片加以分析鉴别, 还 要放大图片, 一寸一寸地分析, 来决定图片 上真的有物体,并最终确定是什么样的物 体. 这需要技能和坚韧, 不是一蹴而就的事 情. 此后,还需要对所看到的图片进行回 看, 查看是否还有其他类似的碎片等. 在公 布图像之前,必须完成所有数据的分析和 研究.以前曾有过将不完整的信息公布之 后不得不收回的先例. 布拉克斯兰德说,如此多的步骤必然 导致时间上有些滞后,这是完全可以理解 的.而这种滞后更突显了现场飞机侦察的 重要性,因为从卫星图像上不可能得到那 种实时的画面. 必须能够在现场看到物体, 而只有飞机能够确定残骸的准确地理定 位.之后, 才能派出船只进行打捞. 本版稿件综合新华社报道 马航客机失联 卫星图片为何需要多天才能公布? 两架伊尔-76运输机. 新华社 图 ........