PDF《2019 年5月23 日 星期四》

8 INTERNATIONAL BUSINESS DAILY 中国商务新闻网――国家一类新闻网站: http://www.

comnews.cn

电话: 010-58360215 电子邮件: [email protected] 推新品 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 电商年中大促提前鸣枪 拼服务 2019年5月23日 星期四 消费 本版主编: 何晓曦 执行主编: 阎密 责任编辑: 刘旭颖 审校: 王岚 美编: 金静 制作: 李子娜 近日江苏省人民政府网站发布通 告称, 自2019 年7月1日起, 江苏省所 有销售和注册登记的新生产轻型汽车和 所有生产、 进口、 销售的重型燃气车辆, 应当符合或严于机动车排放标准国六 a阶段要求. 此外, 在通告规定的实施日期 之前已购买的和已从外省市迁入江 苏省的符合第五阶段排放标准要求 的车辆, 在通告规定的实施日期之后1 个月内, 公安机关交通管理部门可以办理 车辆注册登记手续, 逾期不予办理. 至此, 全国7 月以前提前实施国六排 放标准的省市扩大至16家. 中宇资讯分析师表示, 随着环境问题 受到越来越多的重视, 我国对车辆排放标 准对标欧洲要求越来越严.1983 年我国 发布了第一份 《机动车控制排放标准》 文件, 对汽油车和摩托车的一氧化碳 (CO) 、 碳氢化合物 (HC) 排放量作出了限制.

2000 年7月, 我国正式对标欧一标准, 推 行国一标准, 只有满足该标准的汽车才能 出厂销售.从国一到国五仅仅十几年的 时间, 排放标准不断加严.2016 年我国 正式发布的国六排放标准更是号称史上 最严的排放标准;

国家分别制定了 国六 a 和 国六 b 两个阶段水平的要求, 其中 国六a 可以看作是过渡. 相比国五而言, 国六排放标准更为严 格,国六要求汽油车CO 排放量下降30%, 且新增了碳颗粒数量 (PN) 和一氧 化二氮 (N2O) 两大排放量限值要求;

相比 国六a, 国六b要求汽油车CO下降29%, 四氢大麻酚 (THC) 下降 50%, 非甲烷总 烃(NMHC) 下降 49%, 氮氧化物 (NOx) 下降 42%, PM 下降 33%, PN 和N2O 不变.国六b和国六a的执行相隔时间仅有

3 年, 但排放限值要求严格程度几乎翻, 对汽车商家来说压力巨大, 后续推行难度 仍旧不小, 这也是早前国六排放标准提前 实施时不少省市爽约或推迟的主因. 由于与国六标准类似的欧标、 美标实 施在前, 一旦国内开始执行国六排放标准, 进口品牌与合资品牌只需将符合排放要求 的技术或产品导入即可.相比之下, 自主 品牌在排放方面的技术实力相对较差, 一 些缺乏核心技术的企业目前仍很难研发出 符合国六排放要求的产品.另一方面, 对 于有技术的自主企业, 产品升级无疑会增 加生产成本, 对于消费者来说就意味着汽 车涨价.但是目前国内汽车市场表现并不 十分景气, 产销量开始出现负增长. 分析师表示, 实施国六排放标准并不 意味着低于国六排放标准的车辆就不能 上路, 该标准虽然对生产、 销售、 注册、 过 户交易等作出限制, 但对于存在刚性需求 的消费者来说影响并不是特别大.再加 上汽车企业对国五排放标准的车辆进行 降价促销, 消费者心态在一定程度上将产 生倾斜.国六排放标准全面实施后, 汽车 市场势必进一步降温, 而就目前市场需求 来看, 市场或将需要更长的时间回温.

本报记者 何晓曦

5 月14 日国内成品油市场迎来年 内首次下调窗口的开启 (不包括4月1 日因增值税税率下调发改委下调油 价) , 打破了今年以来国内油价连续走 高的局面.中宇资讯分析师杨晓芬表 示, 中宇资讯监测数据显示, 年初至今 国内汽柴油升价累计涨幅分别达 0.81 元、 0.91 元, 涨跌互抵后, 目前油价与 年初相比仍有每升 0.58 元、 0.68 元的 涨幅. 从当前各省区市和中心城市汽、 柴油最高零售价格中可以看出, 目前 我国各省市地区最高零售升价基本处 于7元以上, 辽宁、 宁夏、 甘肃、 新疆、 西 安等地价格也逼近7元. 隆众资讯分析师表示, 从4月下旬 开始, 华北、 华东、 华南等多地加油站 掀起规模较大的促销活动, 优惠幅度 在每升1~2.5元, 南方地区民营加油站 价格较低由来已久, 此前好几轮降价 促销也是由民营加油站牵头的, 但是 此次降价由主营站率先开始. 苏州的民营站及主营站降价幅度 在每升 0.2~1.2 元, 民营站竞争激烈, 降价活动频繁, 主营站则是由于生意 不好、 销售量清淡等原因, 降价来吸引 客户.在张家港地区, 好几家主营加 油站直降幅度在

1 元/升左右, 主要是 受到当地相应环保部的号召, 对加油 站进行双层罐改造, 其他站分流了一 大批客户, 为了客户回流, 降价促销. 宁波市当地主营站降价幅度在每 升1~1.4元, 促销站都处于城市郊区和 周边, 优惠后加满一箱油能便宜

100 元左右.而在杭州市, 中石油销售公 司借20周年庆的契机, 从4月30日开 始降价促销1元左右至5月中旬;

中石 化14 座站也举行直降活动, 降价幅度 在每升 1~1.4 元, 结束时间 未知. 广东韶关, 中石化部分加油站 降价幅度最高达到了 2.2 元/升, 降价原因主要是 周边民营站降价幅度太 大,像在当地知名度较大、 终端市场开发较好的宝 塔石化等企业旗下加油站, 平 日价格比主营价格均能优惠1~2元. 山东主营站降价力度不像

3 月及 4月份那么大, 但是也有极个别车流量 不高、 销售情况较差的站不定期举行 促销活动, 民营站价格比主营站每升 普遍低0.7~1元. 天津地区主营及民营加油站的优 惠活动从3月份就相继开始了, 目前最 高优惠仍旧能达到 2.5 元/升, 主要原 因在于从去年

10 月份开始, 天津市开 始封闭推广乙醇汽油, 主营站销量远 没有民营站优势大, 所以举行促销活 动来争取客流. 隆众资讯分析师表示, 今年以来, 汽柴油零售端的消化能力一直不甚理 想, 尤其是北方地区, 严格的环保检查 及重工业整治导致大型物流车辆的动 车率减少降低, 这就直接使得物流行业 柴油消耗能力大打折扣, 主营销售公司 汽柴油库存压力较大, 通过零售端走 量, 也是降库存、 缓解供需压力的方式. 从中宇资讯统计的国内汽柴油批 零价差数据中可以看出, 受国内市场7 轮上调油价支撑, 零售端价格涨势明 显, 但批发市场受需求低迷限制, 推价 乏力, 特别是从4月份开始批零价格不 断拉宽, 目前批零价差已拉宽至

2233 元/吨、 1245元/吨, 终端加油站大幅让 利促销仍存盈利空间.

本报记者 曲晓丽 中国大陆开设亚洲餐厅门店数保持持续增长的态 势, 每年同比增长率均超过50%.据初步统计, 日餐、 韩餐、 泰餐是排名前三位的最受欢迎的亚洲餐. 近日, 作为 北京亚洲美食节重要配套活动之一, 亚洲美食文化论坛 在京举办, 北京市商务局局长闫立刚在论坛上表示. 亚洲美食在中国广受欢迎 闫立刚指出, 饮食文化作为中华民族传统文化的组 成部分, 也是首都文化中心建设的重要内容之一.他介 绍, 北京拥有超过千亿元的餐饮大市场,

2018 年餐饮收 入为1101.8亿元, 增长7.3%, 高于社零额增速4.6个百分 点, 并呈现快速增长的势头. 他表示, 北京各类亚洲餐厅共

4399 家, 其中日餐 (2454 家) , 韩餐 (1546 家) , 泰餐 (124 家) , 排名前三;

马 来西亚餐的年增长率最快. 美团点评在论坛上发布的 《2019 亚洲美食消费趋 势报告》 分析了亚洲美食消费特点和趋势.报告显示, 近 年来, 中国大陆开设亚洲餐厅门店数保持持续增长态势, 每年同比增长率均超50%. 截至2018年底, 美团点评共收录中国大陆亚洲餐厅 超12 万家, 约占在线餐厅总数的 3.4%, 比2015 年增长 了约

3 倍;

上海、 北京、 广州位列亚洲餐厅日均访问量前 三, 一线城市亚洲餐厅最为火爆, 从日均访问量年度增长 率看, 长沙、 武汉、 郑州等城市则分别以92%、 75%、 55% 的年度增长率位居前三, 新一线城市消费者则对亚洲餐 厅的消费意愿日趋增强. 中华美食遍布亚洲各国 在亚洲美食遍布中国的同时, 中华美食也越来越受 到亚洲各国人民的喜爱.据闫立刚介绍, 目前, 中餐厅遍 布亚洲各国, 其中以东亚、 东南亚最为集中, 占比分别为 57.3%、 24%.北京拥有全聚德、 都一处等知名的餐饮老 字号企业57家, 都是中华美食文化的典范. 由 《环球时报》 舆情调查中心与中国烹饪协会共同研 究发布的 《亚洲饮食发展报告》 显示, 中餐已经成为世界主 要菜系中在亚洲竞争力最强的菜系之一, 口味受到各国食 客的广泛认可.中餐文化正在以美食为载体在亚洲范围 内传播, 促进了亚洲各国文化与中国文化的交流与交融. 《2019 亚洲美食消费趋势报告》 也显示,中国美食 遍布亚洲各国, 中华美食越来越受到亚洲各国人民的喜 爱.2018 年亚洲各国中餐厅达 4.4 万多家, 这一数量与 2015年相比增长约120%. 从分布情况看, 中餐厅遍布亚洲各国, 其中以东亚、 东南亚最为集中, 占比分别为 57%、 24%.值得关注的 是, 近年来, 中餐厅在南亚、 西亚、 中亚也得到较快发展, 更多亚洲人开始接受并喜欢中餐.以南亚为例, 2014年~2018年, 餐厅数量的规模扩大约10倍. 与此同时, 知名中餐品牌也加快了 走出去 步伐. 美团数据显示, 截至2018 年底, 全聚德、 东来顺、 便宜坊 等中华老字号在亚洲开设门店42家, 覆盖21个城市, 其 中日本、 泰国等地数量最多;

黄记煌、 小肥羊、 海底捞、 刘 一手等中华品牌餐饮开设门店

57 家, 覆盖亚洲

17 个城 市, 日本、 新加坡、 韩国等地数量最多. 汽柴油零售价居7元/升之上 7月多地提前实施国六排放标准 日餐、 韩餐、 泰餐位列欢迎度前三 亚洲餐厅门店数 增幅超五成

本报记者........