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11 巴安水务向外布局 海水淡化成主线 培养国际化工程技术人员, 使这块业务未来成为重要收入来源 海水淡化企业布局各有妙招本报记者张蕊上市公司 海水淡化市场近日企业动作频出, 备 受关注.这不只是由于业内对市场的乐观 预期, 更是因为 不少企业已经将海水淡化业务作为今后战略发展的重要方向.与此同时,各企业发展海水淡化的路径并不相同,有的是通过并购引进先进技术,完善产业链;
有的是通过大项目迅速拓展;
还有的是工业企业拓展新的利润增长点. 环保企业路径各异 巴安水务储备技术、 降低成本, 北控 水务百万吨项目待推进, 天壕环境与赛 诺跨界合作, 水、 气、 电一体化更具经济性 目前, 有些环保企业已经瞄准了海水 淡化市场, 并且积极蓄积技术实力.巴安 水务日前发布公告: 公司基于战略发展需 要, 拟设立海水 淡化研究院.研究院将依托瑞士水务海水淡化膜技术、低温多效海水淡化技术,KWI 气浮技术,ItN 先进的纳米平板超温陶瓷过滤膜技术,作为海水淡化膜法、热法技术的抓手,开拓迎合海水淡化的市场大趋势, 做好技 术储备. 巴安水务准备依托收购的
3 家海外公 司的技术、 设计理念, 把膜的使用寿命从原 先的 3~5 年延长到 8~10 年, 预期巴安水务 的海水淡化项目吨水电耗、 项目维修费、 膜 更换费用等运维费用将显著低于目前国内 项目. 据了解, 十三五 期间, 国家将通过产 业基金、 降低运营成本等方式着力推动海 水淡化产业发展.随着各地可能出台电价 优惠政策, 着力保障海水淡化运营,业内看好海水淡化市场,并预测这一行业将迎来临界点.除了电改政策对行业的利好,先进技术的应用将降低运管费用,从而降低吨水处理成本.巴安水务未来可以直接 从工业园区电厂购买直供电, 电价可以低 至约 0.45 元/度.用电成本下降叠加水价 处于上升通道, 海水淡化行业迎来爆发临 界点. 北控水务早在数年前就已成立海水淡 化事业部, 布局产业链.去年, 北控水务已 与京津冀政府相关部门达成一致意见, 出 于战略考虑将共同推动海淡进京.北控水 务执行总裁李力表示, 海淡进京非常重 要, 虽然南水北调补充了北京一部分水源, 但是出于应对气候变化可能导致的调水困 难以及成本等考虑, 京津冀地区的海水淡 化还应推进. 此前, 有消息称, 这一项目规模将达到 100万吨/日.未来项目拟采用国际先进的热 膜藕合工艺, 不仅可以有效利用周边能源等 资源优势, 同时可进一步降低生产成本. 对比北控水务和巴安水务不难发现, 二者在海水淡化业务战略上的路径并不相 同.前者强调海淡对于北京的水源储备和 战略需求属性, 依托京企优势和资源, 在京 津冀地区以百万吨的 量级推进项目.同时,北控水务已经成为平台型企业,在整合资本、技术等方面极具优势.而后者更多是深耕这一领域,通过并购等集聚国际先进技术,完善自身产业链,以期通过稳扎稳打的方式, 逐步推进多个项 目落地. 巴安水务目前在手的海水淡化项目有 沧州渤海新区
10 万吨/日海水淡化项目、 营口仙人岛
10 万吨/日海水淡化项目等. 随着公司对国内外海淡市场的深入拓展, 预计未来 3~5 年, 公司海水淡化运营处理 量可以达到
50 万吨/日. 此外, 天壕环境近期收购赛诺水务, 也 被视为要在工业废水和海水淡化领域有所 作为的标志之一.赛诺水务是国内最早从 事超滤膜及膜产品研发与生产的企业之 一.同时具备热法制膜技术, 有望解决海 水淡化的核心问题, 而高毛利率的海水淡 化与工业污水处理将是赛诺水务未来的主 要拓展方向. 收购后, 赛诺水务可通过高压泵、 膜组 件的组合, 利用天壕环境的天然气和电力 能源供给优势, 增强海淡项目经济性. 资料显示, 赛诺水务在新加坡的
1000 吨/日的示范项目在建, 建成后耗电量将降 至1.95 度/吨.有业内人士表示, 公司的 水、 气、 电综合一体化能力有助于增强政府 客户拓展能力及增强项目经济性, 实现海 水淡化市场的深度拓展. 企业基于自身业务布局市场 中交建瞄准协同港口设计业务, 首钢 斩获国家重点研发立项, 打造海水综合 利用的循环经济产业链 与传统的环保企业布局海水淡化市场 不同, 有些企业是基于自身发展需要涉足 这一领域. 一则消息日前在海淡行业震动不小: 中国交通建设股份有限公司 (以下简称 中 交建 ) 筹划收购全球最大的海水淡化公司 ―― 以色列IDE 海水淡化技术有限公司(以下简称 IDE ) .据了解, IDE 至少收到
3 家中国企业的收购报价.其中, 央企中 交建提出高达 6.5 亿美元的非约束性报价 (non-binding offer) , 在这轮的收购报价中 处于领先地位. 对此, 河海大学非常规水资源与海水 淡化中心主任郭有智表示, 收购 IDE 之后, 对中交建而言, 将获得先进的海水淡化技 术和大型海水淡化工厂建设与管理运行经 验, 未来在港口航道建设特别是在海岛上 建港口时, 将不再受淡水供应的限制, 有利 于海洋开发和走出去战略. 这项收购可能与中交建的港口设计 有关.港口通常都是船只、 舰队等海上交 通工具补给淡水的重要节点, 目前大部分 港口的淡水主要通过市政管网输送, 这意 味着如果港口距离市区较远的话, 取用水 成本很高, 而通过就近的海水淡化工厂供 应淡水, 就具有了相对的经济性. 他说. 他进一步指出, 目前海水淡化每吨淡 水的工程造价为
6000 元, 那么对一个中等 的港口来说, 建一个供水
1000 吨的海水淡 化工厂基本已经够用, 投资 600万也在可承 受范围之内.如此看来, IDE 的业务就能与 中交建的港口设计业务结合在一起, 间接 提高了中交建的港口设计和承包能力. 同时, 工业企业基于自身发展需要和 水价成本压力, 以及拓展盈利新板块的目 的, 也在实施海水淡化. 以首钢为例, 企业一海水淡化项目日 前获国家重点研发计划立项支持.由首钢 总公司牵头, 联合多家单位共同承担 基于 钢铁流程余热利用的海水淡化技术研发及 示范 项目, 日前获得国家科技部重点研发 计划 水资源高效开发利用 重点专项的立 项支持. 项目将在钢铁流程低品位余热回收、 关键传热设备优化、 浓盐水资源化利用、 关 键设备制造、 核心材料开发等方面进行系 统研究和技术攻关, 最终建设运行单机规 模大于
3 万立方米/日的示范工程. 此外, 企业抓住海水淡化行业需求增 大以及国内制盐行业高利润的契机, 积极 探索海水淡化可持续发展, 扩大产能满足 国内不断扩大的用水需求, 缓解水资源短 缺问题.比如首钢一期海水淡化 选择了热法工艺,可充分利用钢铁企业在各工序产生的大量低温余热蒸汽,围绕自备电站(2*300MW 发电厂)项目,应用了海水直流冷却及海水脱硫工程, 并与附 近的盐化工公司联合利用海水淡化装置产 生的浓盐水进行海水化学资源的综合利 用, 打造海水综合利用的循环经济产业链, 实现资源利用价值最大化. 李艳茹 深圳证券交易所网站近日公告 披露 《上海巴安水务股份有限公司关 于签订股权收购备忘录的公告》 .公 告显示, 巴安水务拟收购 LW (Larive Water HoldingAG)21.6% 股权,暨间接控制瑞士水务(AquaSwiss, AS) 21.6%股权. 据悉, AquaSwiss 瑞士水务在阿 曼, 迪拜和摩洛哥设有办公室, 在科 威特、阿联酋、埃及、利比亚等国有15 个办公机构.瑞士水务在这些地 区有多个海水淡化项目.此外, 瑞士 水务在天津完成了一个
10 万吨/日 低温多效热法 (MED) 海淡项目. 这次收购是巴安水务继去年收 购奥地利KWI 公司100%股权之后又一次的资本出海.当时, 巴安水务 通过全资瑞典孙公司以
3882 万欧元 (约合人民币 2.7 亿元) 协议受让奥地 利KWI Corporate VerwaltungsGmbH (以下简称 KWI ) 100%股权.纵观 巴安水务近期的系列动作, 不难看出 两大关键词: 走出去、 海水淡化. 在海外寻求外延发展空间 随着 一带一路 的国家战略 的落地, 在中东地区、 东南亚地区 积极拓展市场 巴安水务
2015 年年报中明确显 示: 不同于同业的其他公司, 我们在 走 '
混合式发展道路'
, 有内生性增长 的大量BOT、 BT、 EPC 工程订单在执行, 但更多的资金投向会用在外延 式的并购项目上. 据悉, 未来, 公司将继续在国内 外寻找环 保水务产业上下游优质并购标的,推动公司在环保领域的战略性布局,为公司外延式发展提供突破点. 去年
7 月, 巴安水务筹划收购普 拉克 (Purac AB)等欧洲环保资产事 项.此后 , 公司以自有资金成立以上海塞夫邦投资有限公司为投资主体的全资孙公司 SafBon Environ- mental AB, 进一步完善公司产业布........