PDF《报废汽车去哪 报废 汽车去哪了》

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2019 年5月16 日 星期四 农历四月十二 随着我国汽车保有量不 断提升, 越来越多的汽车也 会面临报废问题.

国务院近 日公布了 《报废机动车回收 管理办法》 , 将于今年

6 月1日起施行, 这距离此前颁布 《报废汽车回收管理办法》 已 过去近18年. 新规定之下, 如何对报废 汽车实现再利用?报废汽车回 收行业将有哪些新变化? 处理报废汽车 更方便 我之前有辆车需要报 废处理, 经朋友介绍才联系 上处理企业, 然后又等了几 周才把车交给处理方, 并收 到几百元的回收费. 曾处理 过报废汽车的张先生说. 采访中不少车主表示, 对如何回收处理报废汽车并 不了解.近年来相关行业快 速发展, 但也面临着回收企业 少、 回收收益低, 消费者不知 如何联系回收企业等问题. 据了解, 我国汽车报废 行业的规模潜力巨大, 但现状 却有待改善.中国汽车流通 协会常务理事贾新光介绍, 实 际上我国汽车的报废率不高, 近六年来我国汽车的推测报 废率在2.5%-3.7%之间, 实际 拆解率不足1%. 业内人士表示, 此前我国 将报废机动车回收行业认定 为 特种行业 , 对回收企业实 行数量控制, 原则上每个地级 市只有一家回收企业, 而新规 定取消了 特种行业 限制, 降 低了行业门槛, 未来消费者将 有更多选择. 上海市再生资源回收利 用行业协会报废汽车专业委 员会秘书长史蕴棣说: 报 废机动车行业长期来相对封 闭,全国也只有六七百家企 业,难以满足市场需求.现 在市场总量控制被放开,企 业也将有更多机会. 正规企业都很期待新 规定的施行. 鑫广再生资源 (上海) 有限公司相关负责人 钱h平说, 今后严格遵守技 术标准和环保要求的企业会 获得更多用户. 五大总成 回 收再利用 发动机、 方向机、 变速 器、 前后桥、 车架被称为汽车 的 五大总成 , 也是汽车上 较有价值的零部件.此前为 防止报废车和拼装车上路行 驶, 《报废汽车回收管理办 法》 明确规定报废汽车回收 企业拆解的 五大总成 应当 作为废金属, 交售给钢铁企 业作为冶炼原料. 新发布的 《报废机动车 回收管理办法》 做出调整, 拆 解的报废机动车 五大总成 具备再制造条件的, 可以按 照国家有关规定出售给具有 再制造能力的企业经过再制 造予以循环利用. 鑫广再生资源 (上海) 有 限公司总经理费文磊介绍, 按照新规定, 拆解的报废机 动车 五大总成 只会交给有 资质的专业企业来做再利用 处理, 不会在拆解后直接流 入市场. 此外, 行业管理部门表 示, 今后将建立回收信息系 统, 企业必须记录回收的 五 大总成 等主要部件的数量、 型号、 流向等信息, 并上传到 信息系统中. 业内专家表示, 为进一 步提升 五大总成 的安全利 用水平, 相关职能部门需要进 一步细化相关流程和管理规 则, 加强事中事后监管. 上海机动车回收服务中 心主任陆耀良表示, 新规定不 仅体现了发展循环经济的要 求, 让报废机动车实现再制 造、 再利用, 而且还会提高消 费者和回收企业的经济利 益.只要落实好严格的监管 要求, 消费者可以放心享受新 的产品和服务. 环保升级带来 新期待 绿色、 环保理念日益深 入人心, 新发布的 《报废机动 车回收管理办法》 也体现了 绿色发展的理念. 陆耀良表示, 过去报废 汽车, 消费者卖不上价, 回收 企业赚不到钱.环保标准的 提升有助于推动循环利用, 让 企业有更大盈利空间, 也更有 动力做技术革新. 长期以来, 企业随意处 置危险废物和固体废物的问 题比较突出.新规定增加了 企业资质认证条件, 同时明 确了生态环境部门的监管职 责, 加大了对有关违法行为 的监管力度. 不只是报废汽车会产 生废弃物, 报废汽车在拆解过 程中也会产生油污等污染, 新 规定对拆解工作的规范, 对环 保有很大好处, 也是促进行业 转型的良机. 钱h平说. 此外, 由于新能源机动 车还没有进入大规模报废阶 段, 其报废拆解与传统机动 车也存在较大差异, 新规定 明确报废新能源机动车的事 项将另行制定管理规定.业 界期待, 与新规定相关的条 例实施细则、 相关技术标准 能尽快出台, 落实新规定的 过程中, 有关部门也要进一 步加强监管, 引导行业健康 发展. (据新华网) 报废 报废汽车去哪 汽车去哪了 了? ? 新规定引发新期待 业界动态 汽车俱乐部 4月新能源 汽车产销稳增 车界新宠 记者

13 日从中国汽车 工业协会了解到,

4 月份我 国汽车产销完成 205.2 万辆 和198.05 万辆,同比下降14.45%和14.61%.其中, 新 能源汽车产销保持稳步增 长, 产销分别完成10.16万辆 和9.68 万辆, 比上年同期增 长25.03%和18.15%. 中汽协数据显示,

1 至4月我国汽车产销达838.86万 辆和 835.33 万辆, 同比下降 10.98%和12.12%.1 至4月我国汽车产销量降幅比第 一季度略有扩大.同时,

1 至4月我国新能源汽车产销 完成 36.76 万辆和

36 万辆, 同比分别增长58.47% 和59.79%. 1至4月, 中国品牌汽车 销量排名前十家企业为上 汽、 吉利、 长安、 东风、 长城、 北汽、 一汽、 奇瑞、江淮和 比亚迪.与上年同期相比,长城、奇瑞和比亚迪 汽车销量有所增长,其他 企业销量呈现一定下降. 上述十家企业

1 至4月共销 售汽车351.06万辆,占中国 品牌汽车销售总量的82.91%. (据新华网) 据报道, 在日本, 推进以 垂直起降来移动的 飞行汽 车 走向商用服务的行动已 经出现.日本住友商事将携 手美国贝尔直升机德事隆公 司(Bell Helicopter Textron) 力争在2025年将 飞行汽车 推向实用化, 并计划以此为 目标首先在年内启动采用大 型无人机的验证试验, 展开 运行服务的调查.虽然这对 日本国内相关产业的拉动效 应令人期待, 但飞行汽车开 发和立法迟缓等有待解决的 课题仍很多. 用于验证试验的大型无 人机的机身宽度达到约两 米, 可飞行数十公里.日本 政府

2018 年9月放宽限制, 允许无人机在人口稀疏地区 等进行视距外飞行.鉴于 此, 住友商事和贝尔直升机 将展开选择可成为实证地点 的地方自治体的工作. 住友商事携手的贝尔直 升机是直升飞机的大型制造 商, 在垂直起飞领域具有较高 技术.该公司1月披露了正在 开发的用于载人飞行的飞行 汽车 Nexus .Nexus为5座, 续航距离达到约240公里. 两家公司的合作内容 还包含 Nexus 的利用.在Nexus 领域, 住友商事是第 一家与贝尔直升机携手的 日本企业.两家公司将以

2025 年的实用化为目标, 调 查物流和旅游等领域的商 用服务市场, 以及制定飞机 销售和维护等业务模式. 还寻求通过住友商事旗下 的租赁公司, 摸索提供面向 出租车服务的汽车. 实际上, 在飞行汽车的 开发领域领先的是欧美企 业.欧........