PDF《本标准与 GB 12981 一1991 相比主要变化如下：》

GB 12981-2003(2003-03-06 发布,2004-01-01 实施) 代替 GB 12981-1991 GB 10830-1998 前言本标准修改采用 ISO 4925:1978《道路车辆 非石油基制动液》(英文版).

本标准根据 ISO 4925:1978《道路车辆 非石油基制动液》(英文版)重新起草.在附录 A 中列出了本标 准章条编号与 ISO 4925:1978 章条编号的对照一览表. 为了更适合我国国情,本标准在采用 ISO 4925:1978《道路车辆 非石油基制动液》(英文版)时进行了 修改.在附录 B 中给出了这些技术性差异及其原因的一览表以供参考. 为便于使用,本标准对 ISO 4925:1978 还做了下列编辑性修改: ――按照 GB/T 1.1―2000 的要求,对标准的编排格式按汉语的习惯进行了修改;

――将ISO 4925:1978 用章条叙述表示的质量要求用表格形式给出. 本标准代替 GB

12981 一1991,和GBl0830―1998. 本标准与 GB

12981 一1991 相比主要变化如下: ――取消 HZY2 型制动液晶种,增加 HZY5 型制动液晶种;

――型式检验中,金属腐蚀性等项目采用国家标准样品橡胶皮碗和符合标准的金属试片;

――相容性试验中所用相容性液体为标准样品;

――取消各附录中的引用标准,统一在正文中引出;

――取消原附录 K;

原附录 L 改列为附录 M;

――制动液增湿增加 B 法,原标准吸湿方法列为 A 法;

测定增湿后制动液水含量的方法只采用 SH/T

0086 一种方法;

. ――增加附录 A 本标准与 ISO 4925:1978 章条对应一览表 (资料性附录);

――增加附录 B 本标准与 ISO 4925:1978 技术性差异及其原因一览表 (资料性附录);

――增加附录 M HZY

3、HZY4 制动液相容性试验液标准样品 (资料性附录);

――增加附录 N 制动液防锈性能测定法 (资料性附录)o 本标准中附录 A、B、M、N 为资料性附录,附录 C、D、E、F、G、H、J、K、L 为规范性附录. 本标准从制动液生产和使用角度出发,全面规定了评价制动液产品综合性能的技术指标,是机动车辆 制动液产品鉴定时应达到的质量水平,也是制动液生产厂家在生产过程中进行产品质量控制和国家质量技 术监督部门规范制动液行业产品质量的技术依据. 本标准由中国石油化工集团公司提出. 本标准由中国石油化工集团公司合成润滑油脂标准化技术归口单位归口. 本标准由中国石油化工股份有限公司重庆一坪润滑油分公司、交通部公路科学研究所起草. 本标准主要起草人:颜自力、郭亦明、陈大鹏、刘兴胜. 本标准所代替的标准 GBl2981 一199l 于1991 年6月6日首次发布, GB 10830-1998 于1989 年3月31 日首次发布. GB 12981-2003 机动车辆制动液

1 范围 本标准规定了机动车辆液压制动系统使用的非石油基型制动液的要求和试验方法. 本标准规定的产品适用于以丁苯橡胶或乙丙橡胶作为密封件、皮碗或双唇型密封材料的机动车辆液压 制动系统.本标准规定的产品不推荐用于极地环境条件. 本标准适用于机动车辆制动液产品鉴定定型、出厂检验、用户复验等,也可作为国家质量技术监督机 构进行市场产品质量抽检的技术依据.

2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件,其随后所有的修 改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使 用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准. GB/T

265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法 GB/T

514 石油产品试验用液体温度计 技术条件 GB/T

710 优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带 GB/T

2520 冷轧电镀锡薄钢板 GB/T

3190 变形铝及铝合金化学成分 GB/T

4756 石油液体手工取样法 GB/T

5231 加工铜及铜合金化学成分和产品形状 GB/T

7304 石油产品和润滑剂酸值测定法(电位滴定法) GB/T

8926 用过的润滑油不溶物测定法 GB/T

9439 灰铸铁件 GB/T

13818 压铸锌合金 SH/T

0086 发动机冷却液的浓缩液中水含量测定法(卡尔・费休法) SH

0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T

0430 刹车液平衡回流沸点测定法 HG

2865 汽车制动橡胶皮碗 QC/T

77 汽车液压制动分泵 技术条件 QC/T

311 汽车液压制动主缸 技术条件

3 术语和定义 3.1 制动液 brake fluid 机动车液压制动系统所采用的传递压力的工作介质. 3.2 湿平衡回流沸点 wet equilibrium reflux boiling point(WERBP) 在制动液的试样中按一定的方法增湿后测得的该溶液的平衡回流沸点. 3.3 标准样品 Standard sample 标准样品是具有足够均匀性的一种化学的、物理的、生物学的、工程技术的或感观的等性能特征,经 过技术鉴定,并附有说明有关性能数据证书的一批样品. 3.4 鼓泡 blister 在试验皮碗表面出现的空穴和凹斑. 3.5 蜕皮 chipping 从试验皮碗外表面脱落小碎片的一种状态. 3.6 变形 scuffing 试验皮碗经试验后,因浸蚀作用明显失去原有形状的一种状态. 3.7 硅酮型制动液 silicone base brake fluid(SBBF) 组分中含有质量分数不少于 70%的有机硅氧烷的一类制动液. 3.8 脱落 sloughing 指试验后皮碗表面存在着松散附着的炭黑,当把皮碗放在一张白纸上,在皮碗上压上 500g 质量时,就 会在白纸上出现一圈可见的墨迹. 3.9 发粘 stickiness 指明一小团药用脱脂棉触及试验皮碗表面时,脱脂棉出现的拉丝状态.

4 要求 本标准按机动车辆安全使用要求分为 HZY

3、HZY

4、HZY5 三种产品,它们分别对应国际通用产品 DOT

3、DOT

4、DOT5 或DOT5.1.本标准的技术要求见表 1. 表1机动车辆制动液的技术要求 质量指标 项目 HZY3 HZY4 HZY5 试验方法 外观 无沉淀及悬浮物,清澈透明液体;

硅酮型 HZY5 制动液为紫色透明液体 目测 平衡回流沸点(ERBP)/℃ 不小于

205 230

260 SH/T

0430 湿平衡回流沸点(WERBP)/℃ 不小 于140

155 180 附录Ca 运动粘度/(mm2 /s) -40℃ 不大于 100℃ 不小于

1500 1.5

1800 1.5

900 1.5 GB/T

265 pH 值7.0~11.5 GB/T 7304b、c 液体稳定性(ERBP)变化/℃ 不大于 高温稳定性(185℃±2℃,120min±5min) 化学稳定性c ±3 ±3 ±[3+0.05*(ERBP-225)] ±[3+0.05*(ERBP-225)] 附录 D 腐蚀性(100℃±2℃,120h±2h) 试验后金属片状态 质量变化/(mg/cm2 ) 不大于 镀锡铁皮 钢 铸铁 铝 黄铜 紫铜 锌 外观 试验后试液性能 外观 沉淀物体积分数/% 不大于 ±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.1 ±0.4 ±0.4 ±0.4 无肉眼可见坑蚀和表面粗糙不平,允许脱 色或出现色斑 23℃±5℃下不凝胶,在玻璃容器壁或金 属表面不形成结晶状物质 附录Ed pH值b、c 试验后橡胶皮碗状态 外观 硬度降低值/IRHD 不大于 根径增值/mm 不大于 0.10 7.0~11.5 无鼓泡、脱落表现出的变质

15 1.4 低温流动性和外观 -40℃±2℃,144h±4h 外观 气泡上浮至液面的时间/s 不大于 -50℃±2℃,6h±12min 外观 气泡上浮至液面的时间/s 不大于 透过试液观察,遮盖力图上的线条清晰可 辩认.试液无淤渣、沉淀、结晶,不分层

10 透过试液观察,遮盖力图上的线条清晰可 辩认.试液无淤渣、沉淀、结晶,不分层

35 附录 F 蒸发性能(100℃±2℃,168h±2h) 蒸发损失质量分数/% 不大于 残余物性质 残余物倾点/℃ 不大于

80 用指尖摩擦时,沉淀中不含有颗粒性砂粒 和磨蚀物 -5 附录 G 容水性(22h±2h) -40℃ 外观 气泡上浮至液面的时间/s 不大于 60℃ 外观 试液中沉淀物体积分数/% 不大于 透过试液观察,遮盖力图上的线条清晰可 辩认.试液无淤渣、沉淀、结晶,不分层

10 试液不分层 0.05(鉴定) 0.15(商品) 附录 H 液体相容性(22h±2h) -40℃ 外观 60℃ 外观 沉淀物体积分数/% 不大于 透过试液观察,遮盖力图上的线条清晰可 辩认.试液无淤渣、沉淀、结晶,不分层 试液不分层 0.05 附录 H 抗氧化性(70℃±2℃,168h±2h) 金属片外观 金属片质量变化/(mg/cm2 ) 不大于 铝片 铸铁片 金属片与锡箔接触面之外的部分,无可见 坑蚀和点蚀,允许脱色或出现色斑,允许 痕量胶质沉积 ±0.05 ±0.3 附录 J 橡胶相容性(SBR 橡胶皮碗及 EPDM 橡 胶试件) 硬度降低值(SBR 橡胶皮碗及 EPDM 橡 胶皮碗或试件)/IRHD 不大于 70℃ 120℃

10 15 无鼓泡,脱落 0.15~1.40 1~10 附录Ke 皮碗外观 根径增值(SBR 橡胶皮碗)/mm 体积变化分数 (EPDM 橡胶皮碗或试件, 70℃和120℃)/% 行程模拟性能 (85000 次行程, 120℃±5 ℃,6.86MPa±0.34MPa) 金属部件状态 缸体和活塞直径变化/mm 不大于 皮碗状态 硬度降低值/IRHD 不大于 外观 皮碗........