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5 月甲醇将迎来最黑暗的时间点. 国内装置
5 月上旬将集中结束检修重启,负荷恢复至高位;
海 外进口结束
4 月份的空窗期,5 月份进口将放量;
反观需求端,3 套 烯烃装置陆续检修, 即使久泰顺利重启, 需求端依然面临收缩, 库存 绝对量有望重回高位.
5 月又是仓单集中注销期,05 合约交割后现货流通量有望增加, 对现货形成压制,拖累期货下行.但05 合约交割后,如果期现套利 窗口打开,现货有可能再一次固定在盘面上,导致现货流通量减少, 现货和期货得到支撑. 目前甲醇的状态是高库存、 期货高升水、 低利润. 高库存和累库 预期给予做空的驱动, 期货升水为做空提供安全边际, 偏低的利润决 定下行空间不大, 并且利润越低, 下跌的阻力越大. 如果利润持续偏 低,但装置不降幅,供应端没有收到丝毫影响,则库存矛盾无法解 决, 高库存继续打压利润, 直矛盾解决, 此处前提是需求端没有增量 希望 (其他烯烃新装置不提前投产) . 综上, 我们对甲醇仍偏空对待,
09 空单或 9-1 反套继续持有,时间节点在
05 合约交割附近. 投资评级:短期看跌 投资评级标准说明参考最后一页 甲醇
5 月报: 供应集中恢复,需求面临收缩,高库存再来袭
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一、行情回顾 图: 甲醇指数行情走势图 资料来源:文华财经,信达期货研发中心 在4月份,甲醇不少利多的支撑,比如国内甲醇春季集中检修;
进口处在空窗期,进口到港量偏 低.这些利多对于甲醇高库存的现实而言好像没有太多意义,价格整体宽幅波动. 进入
5 月后,4 月的利多开始转化为利空,5 月上旬甲醇装置集中重启,恢复恢复至高位;
进口端 在5月中下旬也将开始放量;
部分烯烃装置的检修造成需求端的收缩;
仓单集中注销期,现货流通量 增加. 种种利空好像都集中
5 月份,多头能讲什么呢?可以讲久泰 MTO 装置有望顺利运行,南京惠生装 置开车前采购甲醇备货,甲醇利润比较薄弱,成本对价格具有支撑作用.下面我们队这些观点逐一剖 析.
二、 供应端:国内春检集中结束,海外进口也集中恢复 1. 国内春检晚于往年 从装置检修重启计划来看,5 月上旬是集中重启的时间,甲醇开工率有望提升至 70%附近,同时意 味着春检的结束,尤其是西北地区装置开工负荷或再次回升到高位,内地新一轮供应压力开始出现.
3 图:全国甲醇开工 图:西北地区甲醇开工 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 图:国内甲醇企业检修情况(单位:万吨) 来源:信达期货研发中心,金联创、卓创资讯 2.海外老装置检修结束,新装置稳定运行 海外装置从
3 月30 日负荷从低点开始回升,中东和东南亚的装置要更早些,3 月初负荷就开始回升,按照 船期来看,4 月下旬以后海外供应将逐步增加,因此
5 月份进口端或明显放量.另外,伊朗一套
230 万吨新甲 醇装置基本稳定运行,近期伊朗集中装港发货.就是按照八成负荷运行、6 成货发往中国,每个月也将产生
10 万吨的进口增量.
4 图:海外甲醇企业检修情况(单位:万吨) 来源:信达期货研发中心,金联创、卓创资讯 图:内外盘价差 图:中东+东南亚甲醇开工情况 来源:信达期货研发中心,金联创 来源:信达期货研发中心,卓创资讯
5 图:海外装置检修情况 图:甲醇月度进口量 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯
二、需求端分析 1.新兴下游:即使久泰重启,需求也面临收缩 新兴下游甲醇制烯烃是甲醇最大的需求支撑,约占甲醇总消费量的一半,因此 MTO/MTP 装置的一 开一停,将直接决定甲醇的供需格局变化,引起甲醇价格的大幅波动. 最近两个月甲醇制烯烃的负荷稳定在 85%附近,开工水平处在历史同期的高位,常开的装置基本 上都在稳定运行.但5-7 月份是 MTO 企业的检修季.从目前的检修计划来看,宁夏神华宁煤计划
5 月7日至
6 月5日50 万吨装置停车检修,检修时间
30 天;
5 月7日至
5 月25 日另外一套
50 万吨装置停 车检修,检修时间
18 天,其甲醇装置可能正常运行,外销为主;
山东阳煤 3O 万吨装置的检修计划推 迟到
5 月中下旬,该装置主要外采甲醇占比 70%.从目前的情况来看,检修造成甲醇需求的缩量已经超 过了久泰顺利开车产生的需求增量,如果久泰运行持续不顺利,情况将更为糟糕. 从装置的投产计划来看,后面的南京诚志、中安联合煤业、鲁西化工和吉林康乃尔
4 套装置投产 的可能性较强,其中南京诚志外采甲醇
180 万吨、中安联合煤业
40 万吨、鲁西化工的烯烃投产以后甲 醇外销将减少、吉林康乃尔将外采
90 万吨,但这些不确定性太大了,化工装置的投产多半都是不及预 期,只能依据这些讲供需有望改善的故事.
6 图:浙江兴兴甲醇制烯烃企业利润 图:MTP/MTO 开工率 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 图:浙江兴兴不同路径生产利润评估 图:宁波富德综合利润 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 2.传统下游需求:不温不火,中性评估 传统下游,甲醛负荷在安全大检查的背景下,负荷难以抬头;
醋酸负荷有提升的空间,但对甲醇 需求量有限,整体传统下游维持中性评估.
7 图:传统下游负荷指数 图:甲醛开工率 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 图:醋酸开工率 图:二甲醚开工率 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 图:传统下游综合利润 图:江苏醋酸利润 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯
三、库存分析
8 图:甲醇港口总库存 图:甲醇仓单 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 图:甲醇港口总库存 图:甲醇社会库存 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,wind 图:甲醇港口库存预测 来源:信达期货研发中心,卓创资讯
9 4 月份库存港口库存从
106 万吨降至
95 万吨, 库存有所降低. 对于
5 月份我们认为在进口端恢复, 国产春检结束,烯烃检修导致需求收缩的情况下,库存将重回高位.另外,太仓少数库区已基本不再 承接五月份的定罐业务,多数罐容已提前订满存放甲醇船货,剩余常州张家港等地
5 月份罐容同样相 对紧张.库容的紧张将导致现货流通量增量,尤其
5 月又是交割月,仓单集中注销期.
四、市场结构与行情讨论 国内装置
5 月上旬将集中结束检修重启,负荷恢复至高位;
海外进口结束
4 月份的空窗期,5 月 份进口将放量;
反观需求端,3 套烯烃装置陆续检修,即使久泰顺利重启,需求端依然面临收缩,库存 绝对量有望重回高位.
5 月又是仓单集中注销期,
05 合约交割后现货流通量有望增加, 对现货形成压制, 拖累期货下行. 但05 合约交割后,如果期现套利窗口打开,现货有可能再一次固定在盘面上,导致现货流通量减少, 现货和期货得到支撑. 目前甲醇的状态是高库存、期货高升水、低利润.高库存和累库预期给予做空的驱动,期货升水 为做空提供安全边际,偏低的利润决定下行空间不大,并且利润越低,下跌的阻力越大.如果利润持 续偏低,但装置不降幅,供应端没有收到丝毫影响,则库存矛盾无法解决,高库存继续打压利润,直 矛盾解决,此处前提是需求端没有增量希望(其他烯烃新装置不提前投产) . 综上,我们对甲醇仍偏空对待,09 空单或 9-1 反套仍具有机会,时间节点在
05 交割附近. 图:甲醇
05 基差 图:甲醇
09 基差 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,wind
10 图:甲醇
05 合约利润估值 图:甲醇
09 合约利润估值 来源:信达期货研发中心,卓创资讯 来源:信达期货研发中心,卓创资讯
11 公司简介 信达期货有限公司是专营国内期货业务的有限责任公司,系经中国证券监督管理委员会核发《经 营期货业务许可证》 , 浙江省工商行政管理局核准登记注册 (统一社会信用代码: 913300001000226378) , 由信达证券股份有限公司全资控股,注册资本
5 亿元人民币,是国内规范化、信誉高的大型期货公司 之一.公司全新改版后的新网站 www.cindaqh.com 将以更快捷、更丰富的信息竭诚为您提供最优的服 务. 公司总部设在杭州,下设
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1999 年4月19 日,是经国务院批准,为化解金融风 险,支持国企改革,由财政部独家出资
100 亿元注册成立的第一家金融资产管理公司.2010 年6月, 在大型金融资产管理公司中,中国信达率先进行股份制改造,2012 年4月,首家引进战略投资者,注 册资本 365.57 亿元人民币.2013 年12 月12 日,中国信达在香港联交所主板挂牌上市,成为首家登 陆国际资本市场的中国金融资产管理公司.
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