PDF《全球312 架737 系列客机零部件 或存缺陷》

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2834000 编辑徐超/版式设计钟涛/校对韦红 2019年6月4日 星期二

14 美国联邦航空局和波音公司2日分别证实,一种机翼零部件有制造缺陷,可 能导致全球合计312架波音737 NG和MAX系列客机出现问题,敦促各航空运营商 自行检查各自飞机并及时更换问题零部件.

因两起致命空难,美国等全球多个国家和地区已停飞以至禁飞波音737 MAX客机.问题零部件事件恐让波音信誉再遭质疑. 波音遭供应商 拖后腿 全球312架737系列客机零部件 或存缺陷 [业务办理] 噪正文每行

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2015 质量管理体系认证 疏通 ・ 补漏 ・ 安装 防水补漏 美国联邦航空局2日发表声明, 说这一航空监管机构的 认证管理办 公室 与波音公司调查后判定,一家 次级供应商 生产的至多148个零 部件有缺陷,可能影响全球133架波 音737 NG和179架737 MAX客机;

美国范围内受影响的客机数量分别是 32架和33架. 声明说,这一名为 前缘缝翼导 轨 的零部件因制造过程不当,可能 在强度和耐用性方面无法完全达标, 容易出现过早失效或开裂等情况.即 便完全失效,前缘缝翼导轨不会对飞 机造成损伤,但存在飞行中损伤飞机 的风险. 联邦航空局将发布适航指令,要 求受波及的航空运营商10天内完成问 题部件更换;

同时提醒各国民航管理 部门注意这一情况并采取必要行动. 波音公司同一天发布服务公告, 承认一家供应商生产的一组特定批号 的前缘缝翼导轨可能不合格,已建议 运营商检查并及时更换特定737客机 上的相关装配件. 波音已找出最有可能受影响的21 架737 NG和20架737 MAX客机,建 议运营商对另外112架NG和159架MAX作额外检查.波音说,正为客 户准备更换用的零部件,更换作业预 期需要耗时一至两天. 前缘缝翼安装在机翼前端、可沿 导轨伸展,以提供升力,在飞机起飞 和着陆时发挥重要作用. 一名要求不公开身份的航空业专 家告诉法新社记者,前缘缝翼导轨是 关键装置 ,如果前缘缝翼无法对 称延展,可能导致飞机两侧升力不 均,在起飞和着陆时 尤其危险 . 联邦航空局和波音没有 点名 问题前缘缝翼导轨的供应商.不过, 波音经由电子邮件向彭博社记者披 露,问题零部件由美国势必锐航空系 统公司的一家供应商生产.势必锐总 部位于美国堪萨斯州威奇托,是全球 最大的一级航空结构制造商. 印度尼西亚狮子航空公司和埃塞 俄比亚航空公司各一架737 MAX

8 型客机去年10月和今年3月先后坠 毁,合计致346人丧生. 两起空难让波音成本增加、被迫 减产并停止回购股份.按照法新社的 说法,先前被视作国际航空业 黄金 标杆 的美国联邦航空局因为涉嫌对 波音客机的认证疏漏而信誉受损. 另据美国消费者新闻与商业频道 网站报道,更换问题零部件可能让部 分航空运营商在暑期旅游旺季更加捉 襟见肘.受737 MAX停飞波及,运 营商不得不取消数以千计8月底以前 的航班. 空难暴露的737 MAX客机自动 防失速系统问题以及时隔1年多才披 露一种安全警示灯故障招致不少飞行 员不满.美国联合飞行员协会发言人 丹尼斯・塔耶尔说,希望波音澄清何 时、如何发现前缘缝翼导轨缺陷以及 何时向联邦航空局通报. 波音上月宣布完成737 MAX软 件更新及相应的模拟机测试和工程验 证飞行,正为最终复飞认证做准备. 但在联邦航空局代理局长丹尼尔・埃 尔韦尔看来,他最不想做的就是 为 取消停飞令设置日期 . 阿联酋航空公司总裁蒂姆・克拉 克告诉媒体记者,由于其他航空监管 机构将复核美方的飞行安全许可,波音737 MAX复飞可能需半年.如果 圣诞节前 能复飞,他 会感到惊 讶 . 据新华社 问题零部件可能达到148个 问题零部件制造商系世界名企 波音想复飞没那么容易 美国华盛顿州伦顿波音工厂的一架波音737 MAX飞机. 新华社发

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