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去年营收112亿 隆鑫通用新能源车拟上市 公司上下游

05 ECONOMIC TIMES 2019年4月4日 星期四 编辑 冯盛雍 美编 秦刚 图编 王小村 校对 陈华 重庆商报讯 现金流不够, 瑞幸咖啡通过 动产进行

4500 万元的担保?近日, 对于瑞幸 咖啡通过动产进行的一笔

4500 万元的担保, 瑞幸咖啡做出回应, 称这是一笔常规的设备融 资租赁, 符合瑞幸轻资产运营的大思路.

瑞幸方面还表示, "通过设备融资租赁等 创新金融工具的应用, 可以保证我们资产价值 最大化. " 据企查查数据显示,

4 月1日, 瑞幸咖啡 (中国) 有限公司新增一条动产抵押信息, 抵押 权人为中关村科技租赁有限公司, 被担保债权 数额为

4500 万元. 资料显示, 瑞幸的动产抵押物均为咖啡 机、 奶箱和粉仓, 物品所属地遍及北京、 上海、 广州、 深圳等多地门店, 其中也规定了债务人 履行债务的期限为

2019 年3月27 日至

2020 年3月31 日. 据了解, 瑞幸咖啡成立于

2017 年10 月,

2018 年初试营业,以线上线下相结合的新零售模式快速发展.截至2018 年12 月31 日,瑞幸咖啡在22 个城市运营咖啡门店达到2073 家. 资本层面,

2018 年7月, 瑞幸咖啡获 A 轮2亿美元融资, 公司估值

10 亿美元;

2018 年12 月, 瑞幸咖啡获 B 轮2亿美元融资, 公司估值

22 亿美元.

2019 年1月, 瑞幸咖啡曾表示,

2019 年将 新建门店超过

2500 家, 总门店数超过

4500 家;

同时, 希望在门店与杯量方面超过星巴克, 成 为中国最大的连锁咖啡品牌. 江铃控股分立公司 将引入战略投资者 根据江铃汽车公告显示, 其控股股东 江铃控股(持股比例高达 41.03%)打算通 过存续分立的方式进行分立, 分立为新设 公司江铃投资和江铃控股有限公司 (存续 公司,简称"江铃控股"). 其中,将江铃控股持有的江铃汽车 41.03%股权和部分 负债 (3 亿元金融性负债) 分至江铃投资, 而江铃汽车的控股股东将由江铃控股变 更为江铃投资, 但江铃汽车的实际控制人 未发生变化. 值得注意的是, 在本次分立前, 江铃控 股注册资本为

20 亿元, 江铃控股的股东重 庆长安汽车股份有限公司(简称 "长安汽 车" ) 和江铃汽车集团有限公司 (简称 "江铃 集团" ) 各持有公司 50%的股权;

本次分立后, 存续公司江铃控股和江铃 投资的注册资本均为

10 亿元, 而长安汽车、 江铃集团分别持有两家公司 50%的股权. 另外, 值得注意的是, 江铃控股正在筹 划引入战略投资者进行增资.而本次募 资, 主要是用于购买融资方分支机构生产 准入所需设备以及补充公司运营资金. 据了解,江铃控股拟以资产评估报告为定价依据,通过公开挂牌增资扩股引入1家战略投资者.本次增资扩股拟以现金方式进行,增资的股权比例为50% , 增资金额不低于国资有权部门备案的评估值.长安汽车表示,将放弃本次增资的优先认购权. 增资完成后, 长安汽车所持有江铃控股 的股权比例由 50%稀释到 25%, 而新增投 资方将持股 50%. 引入战投需有 新能源汽车背景 值得注意的是, 江铃控股在引入战略投 资者时, 对战略投资者自身条件提出了一 些要求, 包括: (1) 意向投资方应是中国境内 (不含港 澳台) 依法注册并有效存续的非国有企业 法人且实收资本不低于人民币

7 亿元 (以提供的营业执照 及2018 年审计报告为准) ;

(2)意向投资方的直接股东不得存在中国境外 (包含港澳台) 的企业法人或 其他组织(须提供相关证明材料并书面承诺) ;

(3) 意向投资方或其控股子公司的经 营范围应包括新能源汽车的技术研发及 产品开发且具有新能源汽车领域技术研 发和产品开发的实际经验 (以提供的营业 执照和相关证明文件为准, 复印件须加盖 公章) ;

(4) 意向投资方或其控股子公司具有经 有关政府机构认定的企业技术中心资质 (须提供相关证明文件) ;

(5) 意向投资方财务状况良好,

2018 年 经审计的合并报表口径的总资产不低于

25 亿元, 资产负债率不高于 90% (须提供

2018 年审计报告) ;

(6) 意向投资方股权结构清晰, 公司治 理规范, 具有良好的商业信誉和支付能力, 无不良经营记录, 未因违法违规行为受到 刑事、 重大行政处罚 (须书面承诺) ;

(7) 符合国家法律、 行政法规规定的其 他条件. 可以发现, 江铃控股还是希望未来引入 的战略投资者, 能够具有一定的新能源汽 车研发经验. 江铃汽车调整 多名董事及高管 根据北京产权交易所信息显示, 分立之 前的江铃汽车成立于

2004 年, 其注册资本 为20 亿元.从业绩来看, 江铃控股在营收 逐年下降的情况下, 净利润也开始出现亏 损.据了解,

2015 年, 江铃控股的营收为 44.18 亿元, 净利润为 7.55 亿元;

而2016 年, 其营收为 89.17 亿元, 净利润为 8.21 亿元;

2017 年, 江铃控股的营收下降至 56.44 亿元, 净利润亏损 1.78 亿元.而截至今年

2 月28 日, 江铃控股的营收仅为 6890.53 万元, 净利润亏损 1.17 亿元. 江铃汽车本身业绩也不甚理想.根据2018 年财报显示, 江铃汽车在

2018 年实现收入282 亿元,同比减少9.88% ;

实现归属上市公司股东的净利润为9200 万, 同比减少近 87%;

扣非后净利润亏损 2.8 亿元.值得注意的是,这也是江铃汽车自上市以来,第一次出现扣非净利润亏损的情况. 在这样的业绩背景下, 江铃汽车宣布对 多名董事和高管进行调整. 其中江铃控股提名金文辉候选江铃汽车董事, 熊春英不再担任董事, 董事提 名提交公司股东大会批准.同时江铃汽 车董事会聘任 Andy Ball 担任江铃汽车 副总裁, 自4月1日起效.董事会并决定 陈怡众不再担任副总裁职务,聘任罗晓芳担任公司副总裁,上述人事变动自5月1日起生效. 4500万动产抵押担保?瑞幸回应: 常规设备融资租赁 重庆商报-上游新闻记者 张宇 重庆商报讯

4 月2日, 备受期待的长安汽车全新 CS95 上市发布 暨全球媒体试驾会在网红城市重庆隆重举行.全新 CS95 作为一款高 性能智享

7 座SUV, 搭载了 "中国十佳" 蓝鲸 2.0T 发动机, 全系满足最 新国六排放标准,根据不同配置共推出5款车型,市场指导价16.59 万-21.39 万. 去年以来,长安汽车对旗下多年来引以为豪的自主板块开启"大刀阔斧"的"第三次创新创业" .长安汽车成立四个独立品牌, 形成长 安乘用车、 新建中高端乘用车、 欧尚汽车、 凯程汽车四大品牌.记者还从国 家工信部获得了新款长安 CS15EV、 CS35 PLUS 1.4T 版的申报图.据悉,长 安汽车今年有10 余款新车计划上市,包 括CS55EV、 新款CS95 以及全新紧凑级SUV(或命名为CS65) 等等,而在轿车领域,逸动系列、 睿骋CC 也将迎来改款.重庆商报-上游新闻记者 张蜀君 发力 新能源 长安全新CS95上市 共推出

5 款车型 重庆商报-上游新闻记者 严薇 重庆商报讯

4 月2日晚间,隆鑫通 用(603766)发布

2018 年报显示, 去年公 司实现营业收入 112.04 亿元, 同比增长 5.98%, 实现归属上市公司股东的净利润 9.19 亿元,同比略降4.69% , 每股收益0.44 元. 据了解, 隆鑫通用今年将完成新能 源商用车资质的申报工作, 力争完成两 款新能源商用车的研发和产品公告申报 工作, 实现 K5H 新能源厢式货车的小批 量上市. 受汇率等影响净利略有下降 据了解, 隆鑫通用属机械制造行业, 现有主营业务包括发动机、 摩托车、 发电 机组、 四轮低速电动车、 汽车零部件等业 务.公司通过合资合作和对外并购, 已 经涉足无人直升机和通用航空活塞式发 动机等业务领域.公司主要使用 "隆鑫" "劲隆" "丽驰" "威能" 商标.隆鑫通用在 行业处于领先位置.

2018 年, 公司发动机销量规模居行 业第

2 位;

公司摩托车产销总量居行业第

2 位, 摩托车出口创汇居行业第

1 位;

公 司小型家用发电机组出口创汇保持行业 第1位, 公司大型商用发电机组出口 (含 国内外资企业) 创汇居行业第

8 位, 其中 在国内发电机组企业出口创汇排名中位 居第

4 位;

四轮低速电动车销量规模位居 全国第

2 位. 受人民币对美元汇率变动、 原材料 价格上涨和政府补贴减少的综合影响, 隆鑫通用归属于上市公司股东的净利润 9.19 亿元, 同比下降 4.69%, 其中归属于 上市公司股东的扣除非经常性损益的净 利润为 7.4 亿元, 同比下降 8.47%, 但经营 活动产生的现金流量净额 13.86 亿元, 同 比增长 18.62%.

2018 年隆鑫通用出口营收为 63.19 亿元, 同比增长 19.23%, 占总营业收入比 重为 56.40%, 同比提升

6 个百分点. 今年营收目标

120 亿元

2018 年, 隆鑫通用发布了 《未来五年 (2018-2022) 战略规划纲要》 , 以 "成为 中国清洁动力紧密相关领域的榜样企 业" 为愿景, 坚持 "一体两翼" 发展战略: "一体" 是指公司布局摩托车、 发动机、 发 电机组三大主营业务, 保持行业内 "数一 数二" 市场地位;

"两翼" 是指公司布局 "航空装备制造" 与 "新能源汽车及汽车 零部件" 等新兴产业, 实现公司业务发展 从摩托车制造向新能源汽车制造升级, 从地面交通工具向航空装备制造领域升 级. 展望

2019 年, 隆鑫通用表示, 将力争 实现营业收入

120 亿元, 较2018 年增长 7.10%. 其中完成新能源商用车资质的申报 工作, 力争完成两款新能源商用车的研 发和产品公告申报工作, 实现 K5H 新能 源厢式货车的小批量上市. 无人机业务方面, 一是进一步提 升XV-2 产品的可靠性、 出勤率 和作业效率;

二是加强市场推 广,针对不同领域用户的需求, XV-3 和XV-5 产品将 积极按项目进度完成任务 演练和定制化服务, 树 立国内外

200 公斤级 工业级无人机应用的 良好口碑, 实现销售 的突破;

三是开展

400 公斤级工业级无人机的预研 工作. 重庆商报-上游新闻首席记者 刘勇 实习生 李悦 相关新闻

4 月3日晚间, 江铃汽车发布公告称其控股股东江铃控股打算通 过存续分立的方式, 将公司分立为江铃投资和江铃控股, 江铃汽车控 股股东变更为江铃投资, 而存续后的江铃控股, 则将引入具有新能源 汽车背景的战略投资者. 长安汽车合营企业江铃控股拟引入战投 商报图形 秦刚 制