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SZDB/Z 深圳市地方标准 深圳市桥梁工程设计指引 (征求意见稿) 深圳市交通运输委员会

2019 年1月I前言 为建设国际化城市的需要, 推动深圳市城市桥梁的建设和发展, 规范全市桥梁工程设计, 统一全市桥梁工程设计主要技术指标, 提高精细化设计水平, 使工程达到安全、 耐久、 美观、 环保和经济,特制定本设计指引.

在编制过程中,指引编制组在立足国家和行业既有标准、规范和规程的基础上,经深入 调查研究,认真总结深圳市大量已建桥梁工程的经验教训,并汲取北京、上海、天津、重庆、 成都、香港以及国内外其它地区的设计经验,经反复论证后形成. 本指引主要特点包括:

1、结合国家政策导向,大力推进钢结构和钢混组合结构的建设 和发展;

2、稳步推进深圳市预制装配式桥梁的发展;

3、推进新材料和高强材料在桥梁工程 中的运用;

4、在桥梁全过程设计中引入建筑景观设计,构造特色城市景观,借以提升城市 形象. 本指引共分六章,主要技术内容包括:1.总则;

2.一般规定;

3.景观艺术设计;

4.桥梁结 构设计;

5.照明设计;

6.桥梁立体绿化. 本指引由深圳市住房和建设局归口管理, 深圳市交通运输委员会负责日常管理, 深圳市 市政设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释. 主编单位:深圳市市政设计研究院有限公司 参编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

1 目录 1.总则?3? 2.一般规定?4? 3.景观艺术设计?6? 3.1 适用范畴?6? 3.2 设计方法?6? 3.3 总体布置?6? 3.4 主梁?7? 3.5 桥墩?7? 3.6 桥台、承台?8? 3.7 防撞护栏?9? 3.8 绿化?9? 3.9 声屏障?10? 3.10 材质和色彩?10? 4.桥梁结构设计?12? 4.1 桥梁选型?12? 4.2 上部结构?12? 4.2.1 混凝土结构?12? 4.2.2 高性能和超高性能混凝土结构?14? 4.2.3 钢结构?15? 4.2.4 钢混凝土组合结构? 16? 4.3 下部结构?21? 4.3.1 桥墩、桥台?21? 4.3.2 基础?23? 4.3.3?24? 4.4 耐久性设计?24? 4.4.1 基本要求? 24? 4.4.2 环境类别和环境作用等级?24? 4.4.3 混凝土结构耐久性要求?25? 4.4.4 钢结构耐久性要求?26? 4.4.5 附属结构耐久性要求?27? 4.5 改扩建桥梁?27? 4.5.1 基本要求? 27? 4.5.2 新老桥拼缝处理?28? 4.6 附属结构?28? 4.6.1 支座?28? 4.6.2 伸缩缝?28? 4.6.3 桥面排水? 30?

2 4.6.4 防撞隔离措施?31? 4.6.5 桥上人行道?32? 4.6.6 桥梁预埋件?32? 4.6.7 桥上声屏障?32? 4.6.8 桥梁标志、标牌、标线?32? 4.7 施工组织方案设计?33? 4.8 检修及养护?33? 5.照明设计?34? 5.1 总则?34? 5.2 功能照明设计?34? 5.3 景观照明设计?34? 5.4 照明灯具和配件?35? 5.5 供电和控制?35? 5.6 防雷与接地?35? 5.7 节能标准和措施?35? 6.桥梁立体绿化?36? 6.1 一般规定?36? 6.2 新建桥梁绿化设计?37? 6.3 既有桥梁绿化设计?38? 6.4 种植槽设计?39? 附录 A? 相关标准规范汇总?41? 附录 B? 深圳市桥梁立体绿化植物名录?43? 本指引用词说明?45? ?

3 1.总则 1.0.1 本指引适用于深圳市域范围内新建、改(扩)建的城市桥梁工程设计,非公共设 施桥梁设计可参照使用. 1.0.2 城市桥梁工程设计除应符合本指引外,还应符合国家和行业现行有关标准、规范 和规程的规定. 1.0.3 深圳市桥梁的设计基准期为

100 年. 1.0.4 深圳市桥梁的设计安全等级为一级. 1.0.5 桥梁应加强耐久性设计. 设计桥梁主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低 于表 1.0.5 的规定. 表1.0.5 桥梁各主要构件设计使用年限(单位:年) 主体结构 可更换及需维护部件 支座 防腐涂装 沥青桥面铺装 混凝土桥面铺 装、伸缩装置

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20 1.0.6 桥梁应进行抗风、抗震、抗撞、防洪等减灾防灾设计. 1.0.7 桥梁的设计应遵循以人为本、绿色低碳、节能环保和可持续发展的原则. 1.0.8 桥梁除满足基本的交通功能以外,作为城市公共建筑,还应考虑建筑景观以及城 市设计的要求,并在前期设计阶段进行多方案比选和论证. 1.0.9 桥梁设计应根据深圳市的总体规划要求,合理选型、布跨,符合安全、耐久、美观、环保、经济的原则.并考虑因地制宜、便于施工和后期管养等因素.城市快速路和主干 路上的桥梁不宜采用装配式铰接空心板结构. 1.0.10 桥梁上部结构型式应根据桥梁平面布置、跨度以及施工条件等方面确定,优先 选用钢混组合结构、全预制拼装预应力混凝土结构和钢结构. 1.0.11 桥梁设计时应考虑桥梁各部件检查、维护、更换的相关措施.

4 2.一般规定 2.0.1 设计原则 (1)城市桥梁设计应树立全寿命周期成本的设计理念,方案应综合考虑建设成本、运 营成本、管理养护成本,拆除再利用成本,应从自然资源、社会资源和社会效益等方面进行 综合研究,确定合理的设计方案. (2)对于新建城市桥梁,为减少对城市周边交通和环境的影响,加快施工进度、保证 施工质量和外观,宜优先采用预制装配式结构. (3)预制装配式桥梁的设计与施工应有利于标准化和资源集约利用,同时应积极推广 可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备. (4)桥梁设计应引入建筑信息模型(BIM)技术,提高交通工程项目全生命期各参与方 的工作质量和效率. (5)桥梁设计应按照《深圳市交通运输委员会交通建设工程景观艺术提升管理办法》 的要求,开展景观艺术设计. (6)桥梁选址时应注意避免对环境敏感点造成不良影响;

避免迁移古树名木和破坏古 建筑;

尽量保持水系的自然形态,降低对自然环境的破坏程度,避免水土流失. 2.0.2 桥梁的景观设计应遵循以下原则: (1)整体性原则:不能单纯突出桥梁工程的单体形象,而忽视城市整体景观效果,同 时应符合道路整体设计的主题和理念. (2)地域性原则:按照深圳海洋性气候特点以及亚热带植物的生长状况,体现现代化 都市的时代气息. (3)文化传承原则:把握城市的历史文脉,塑造具有文化内涵的城市景观桥梁. (4)人性化原则:以人为本,体现便捷、舒适和美观. (5)美学原则:对形、色、质、环境的处理做到多样统一,给人以视觉上的享受和心 理上的愉悦. (6)环境生态原则:体现人与自然和谐相处. 2.0.3 技术指标 (1)桥梁工程汽车荷载一般采用城-A 级,但对设计汽车荷载有特殊要求的桥梁,应根 据交通特征进行专项论证. (2)特大桥、高架桥应避免长大纵坡,不宜在桥上设凹曲线.

5 2.0.4 桥下净高应符合下列规定: 跨高速公路、城市快速路和跨城市主干道的桥梁,桥下最小净高为 5.0m;

跨城市次干 道和支路的桥梁,桥下最小净高为 4.5m. 快速路或主干路的辅道应采用同主线一致的净高. 桥下净高设置应考虑施工误差、结构变形和桥下道路维修等因素的影响,宜增加 0.2m 的富余量.当净高受限时,应根据车流类型,加强限高设施设计. 如遇特殊路段可根据前后既有桥梁净高具体情况适当调整桥下净高. 2.0.5 应进行桥下地面线设计,地面线应结合规划、景观、绿化、排水和功能等综合考 虑. 2.0.6 桥梁墩柱及防撞护栏等结构的设计时,应注意预留足够的道路侧向安全净距.

6 3.景观艺术设计 3.1 适用范畴 本节所称桥梁, 是指普通城市道路配套的高架梁桥及立交桥, 大型单体桥梁需另行专项 研究. 3.2 设计方法 3.2.1 建筑和景观专业人员应从方案设计阶段参与桥梁设计,主导确定桥梁的造型、材质、色彩等涉及桥梁景观艺术方面的设计内容. 3.2.2 桥梁景观营造应以桥梁结构本身为重点,避免使用非功能性装饰结构,杜绝 包装 式设计方法. 3.2.3 根据所处环境条件选用景观适宜的桥梁结构形式和风格. 不应造成桥址自然景观 的破坏,对于无法避免的自然景观改变,应进行适当的人工景观营造. 3.2.4 根据环境调查与分析结果确立主桥、引桥桥型及其主要受力构件的基本形态、材 质及色彩. 3.2.5 确立一个或几个造型元素供桥梁构件造型设计使用.造型元素可与周边人文、自 然环境关联、提取或创造. 3.2.6 桥下空间宜同步进行景观设计. 3.2.7 桥梁整体观感应该是外观简洁、线条流畅、体量均衡、色彩和谐. 3.3 总体布置 3.3.1 桥梁跨径布置及桥面标高设计应综合地形条件、道路线形、净空要求等因素综合 考虑. 3.3.2 等截面梁桥的边中跨比宜控制在 0.6~1.0 之间,变截面梁桥的边中跨比适宜控 制在 0.4~0.6 之间. 3.3.3 梁桥墩高与跨径之比宜,对于等高度梁桥,墩高与跨径比不宜小于 0.2. 3.3.4 梁桥桥下净空宜控制在主梁结构高度的

4 倍以上, 当桥梁布置受地形条件限制无 法达到净空高度要求时,宜进行主梁的视觉高度削减处理.

7 3.4 主梁 3.4.1 等截面梁桥的主梁高度与桥跨之比宜控制在 1/20 左右. 3.4.2 对于变截面梁桥,尤其高墩变截面梁桥,桥墩位置梁高与跨中位置梁高之比宜控 制在 4/3~2 之间. 3.4.3 当主梁视觉高度过大时,可采用以下手段削减主梁视觉体量: (1)将腹板设计成倾斜腹板,减小主梁下部体量. (2)腹板与底板采用弧形大导角过渡,降低主梁的视觉高度. 3.4.4 为达到梁桥与环境间的景观协调, 应根据环境需要选用具有合适光影效果的主梁 外形. 3.5 桥墩 3.5.1 桥墩宽度设计宜遵从以下规定: 1.对于实体护栏梁桥,桥墩宽度宜控制在护栏及梁高之和的 1/4~1/2 之间,最大不宜 超过 2/3. 2.对于镂空护栏梁桥,桥墩宽度宜控制在梁高的 1/2~2/3 之间. 3.5.2 根据形态,桥墩从视觉上可分为宽墩和窄墩.当盖梁宽度大于桥墩高度时,视为 宽墩,宜采用通透性较好的墩型;

当盖梁宽度小于桥墩高度时,视为窄墩,墩身可由高至低 适当增加宽度,以增强桥墩的视觉稳定感. 3.5.3 多柱式桥墩造型设计宜遵从以下规定: 1.盖梁高度不宜小于桥墩宽度. 2.悬臂尺寸宜控制在 7/4 盖梁高度与 4/10 墩柱中心间距之间. 3.桥墩宽度不宜小于 760mm,以保证视觉安全感. 3.5.4 带有悬臂盖梁的桥墩造型设计宜遵从以下规定: 1.对于单墩柱, 墩柱宽度宜控制在盖梁宽度的 3/10~1/2 之间;

悬臂翼缘高度宜控制在 悬臂根部高度的 1/2 左右. 2.对于双墩柱,墩柱宽度宜控制在盖梁宽度的 1/10 左右;

盖梁悬臂尺寸宜控制在盖梁 宽度的 1/4 左右;

外侧悬臂翼缘高度宜控制在悬臂根部高度的 1/2 左右, 中间悬臂挑高宜控 制在外侧悬臂翼缘高度的 1/2 左右. 3.5.5 实体桥墩造型设计宜遵从以下规定:

8 1.对于实体窄墩,桥墩下部宽度可适当减少,宜控制在桥墩顶部宽度的 2/3 左右,以保 证桥........