PDF《航空运输Ⅱ行业》

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8 10 立法 组织 资质审核 运营 适航 事故调查 空中导航 机场 中国 国际平均 识别风险,发现价值 请务必阅读末页的免责声明

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11 专题研究|航空运输Ⅱ 行业重点管控三类高风险事故, 发生和致死率大幅下降 ICAO定义三类高风险安全事故:跑道偏离事故,飞行中失去控制(LOC-I)和 可控飞行撞地(CFIT).2006-2011年63%的飞行事故属上述三类,带来了69%的 致命事故和66%的死亡旅客,占比较高.2012年三类高风险事故的致死率有明显下 降,导致44%的致命事故和45%的死亡旅客,同时整体事故占比也下降至47%.我 们认为这是航空安全趋势向好的重要证据. 图9:2006-2011高风险三类事故发生 高风险三类事故对各项指标的占比 图10: 2012年高风险三类事故对各统计指标占比下降 高风险三类事故对各项指标的占比 数据来源:ICAO,广发证券发展研究中心 数据来源:ICAO,广发证券发展研究中心 分析事故影响原因,我们发现2006-2011期间,飞行失控是主要致死事故,导致31%的死亡事件,但发生率远低于滑出跑道,即使后者的致死率也较高.2012年 滑出跑道致死率大幅下降至1%,仍是发生率最高的事故;